Csúcskategóriás járőrözési kampány indítása a közlekedési rend megsértésének szigorú kezelésére.

Ez volt az iránymutatása a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettesének, a Tartományi Népi Bizottság elnökének, Quang Tri tartomány Közlekedésbiztonsági Bizottságának vezetőjének, Vo Van Hungnak a ma délután, július 30-án tartott, a közlekedés rendjének és biztonságának biztosításáról (ATGT) szóló, az év első hat hónapjára vonatkozó feladatokat ismertető ülésen. Az ülésen részt vett Le Duc Tien, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke, Quang Tri tartomány Közlekedésbiztonsági Bizottságának vezetőhelyettese is.

A Tartományi Népi Bizottság elnöke, a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság vezetője, Vo Van Hung felszólalt a találkozón - Fotó: Le Minh

A közúti balesetek száma mindhárom kritérium szerint nőtt.

A Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság jelentése szerint 2024 első 6 hónapjában bonyolult volt a közlekedési baleseti helyzet. A tartományban 113 eset történt, amelyekben 50 ember meghalt és 97 ember megsérült; 2023 azonos időszakához képest 20 esettel (21,5%) több, a halálos áldozatok száma 13-mal (35,1%), a sérülések száma pedig 22-vel (29,3%) nőtt. Ebből 3 nagyon súlyos közlekedési baleset történt, amelyekben 6 ember meghalt; 60 súlyos közlekedési baleset, amelyekben 42 ember meghalt és 46 ember megsérült. 6 településen nőtt a közlekedési balesetek miatti halálesetek száma: Cam Lo, Trieu Phong, Huong Hoa, Gio Linh kerületek, Dong Ha város és Quang Tri város.

Különösen 24 közlekedési baleset történt iskoláskorú gyermekeket érintve, sok ember halálát és sérülését okozva, közfelháborodást keltve. Az országos autópályákon történt közlekedési balesetek száma 69 esettel nőtt, ami az esetek 62,7%-át teszi ki; az ittas vezetéssel összefüggő közlekedési balesetek 20 esetben fordultak elő, ami az esetek 18,2%-át teszi ki, 9 ember halálát és 20 személy sérülését okozva. Továbbra is előfordulnak a csoportosulások, az illegális versenyzésre utaló jeleket mutató esetek.

A baleset 2024 március közepén történt az 1-es főút, a Dien Bien Phu és a Thuan Chau kereszteződésében, Dong Ha városában, egy idős férfi halálát okozva. - Fotó: LM

A megfelelés a fő ok

A közúti balesetek számának növekedésének okait elemezve a hatóságok és a helyi önkormányzatok számos tényezőt állapítottak meg, amelyek mind objektívek, mind szubjektívek. Szubjektív szempontból a fő ok a lakosság egy részének alacsony szintű közlekedésbiztonsági ismerete.

2024 első 6 hónapjában a Tartományi Közlekedési Rendőrség 14 376 szabálysértést észlelt, beleértve 6373 személygépkocsival, 7546 motorkerékpárral és 457 egyéb járművel kapcsolatos esetet; 9176 esetben büntettek, több mint 26,4 milliárd VND bírsággal.

A gyakori szabálysértések közé tartozik a gyorshajtás 4320 esettel; az alkohol- és kábítószerrel kapcsolatos szabálysértések 2083 esettel; egyéb gyakori szabálysértések közé tartozik a rossz sávban való vezetés, a figyelem hiánya, a bukósisak viselésének elmulasztása motorkerékpározás közben stb.

Objektíven nézve számos oka van, többek között az a tény, hogy Dong Ha városnak jelenleg nincs elkerülő útvonala a városon keresztül, ami miatt az észak-déli útvonalon közlekedő járműveknek a városközponton keresztül kell haladniuk, ami közlekedési baleseteket okozhat, különösen akkor, amikor a Vietnami Közútkezelő a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi úton eltereli a forgalmat, a nehéz teherautókat és a személygépkocsikat az 1-es főútra terelve, ami nagy nyomást gyakorol a forgalom rendjének és biztonságának biztosítására irányuló munkára.

Le Duc Tien, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke, a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság elnökhelyettese a közlekedési balesetek számának növekedésének okairól beszélt - Fotó: Le Minh

6 települést kritizálnak a növekvő közlekedési balesetek miatt

A találkozón felszólalva Vo Van Hung, a Tartományi Népi Bizottság elnöke hangsúlyozta: A közlekedés rendjének és biztonságának biztosítására irányuló feladat fő célja a zavartalan közlekedési tevékenység biztosítása, a társadalmi-gazdasági fejlődés támogatása; a közlekedésnek biztonságosnak kell lennie az emberek számára, valamint minimalizálnia kell a közlekedési balesetek, halálesetek és sérülések számát.

Az osztályoknak, fióktelepeknek és településeknek ezt politikai és kulcsfontosságú feladatnak kell tekinteniük, elő kell mozdítaniuk a felelősségvállalást és jól kell teljesíteniük; fejleszteni kell a helyi Közlekedésbiztonsági Bizottságot, a vezető felelősségével összefüggésben. Ebből kiindulva 6 települést kritizálni kell a közlekedési balesetek számának növekedése miatt, ugyanakkor dicsérni kell azokat a településeket, amelyek számos erőfeszítést tesznek a közlekedési balesetek csökkentése érdekében.

A következő időszak feladataival kapcsolatban a Tartományi Népi Bizottság elnöke arra kérte a részlegeket, fiókokat és helységeket, hogy újítsák meg a propaganda módszereit és eszközeit, hosszú távon pedig az óvodás kortól kezdve a diákokra és a diákokra összpontosítsanak. Dicsérjék és alkalmazzák a jó propagandamodelleket és -módszereket a tudatosság növelése érdekében.

Különösen a szabályok betartásával kapcsolatos tudatosság növelése érdekében a tartományi rendőrségnek rendszeresen járőröznie kell, és szigorúan kell kezelnie a szabálysértéseket. A közeljövőben csúcsidőszakot kell indítani a járőrözés, az ellenőrzés és a közlekedésbiztonsági rend megsértésének kezelése terén, különös tekintettel az alkoholkoncentráció, a gyorshajtás és más, a közlekedési balesetek fő okait jelentő magatartások rendszeres és határozott kezelésére.

A tartományi közlekedési rendőrség alkohol- és kábítószer-koncentrációkat mér az 1-es főúton - Fotó: CAQT

Összpontosítani kell a területen beruházott, szervezetek és magánszemélyek által telepített professzionális műszaki berendezések, járművek és közlekedésbiztonsági megfigyelő kamerák használatára a jogsértések felderítése és rögzítése érdekében. Meg kell erősíteni a szervezetek és magánszemélyek által szolgáltatott, illetve a tömegmédiában és a közösségi hálózatokon közzétett, a közúti közlekedésbiztonság megsértését tükröző információk és képek gyűjtését, fogadását és ellenőrzését a szigorú kezelés érdekében. Meg kell erősíteni az ellenőrzéseket, az ellenőrzést és a gyülekezés, a közlekedésbiztonság megzavarása, az illegális versenyzés megelőzése, valamint a fiatalok gyülekezésének, csoportos motorozásának, nagy sebességgel történő vezetésének, kanyarodásának és kitérésének helyzetét alaposan megoldó erőket...

Összpontosítani kell az erők közötti koordinációra a felmérések és az ésszerűtlen forgalomszervezésre vonatkozó megoldások javaslatai során; megoldásokat kell javasolni a „fekete foltokra” és a potenciális közlekedési baleseti gócokra. Elegendő forrást kell elkülöníteni az ésszerűtlen és potenciális közlekedési baleseti gócok kezelésére. Fel kell gyorsítani a Dong Ha város keleti elkerülő út projektjének építési folyamatát, hogy azt hamarosan üzembe lehessen helyezni, korlátozva a közlekedési baleseteket. Meg kell erősíteni a személy- és áruszállítási tevékenységek irányítását.

Le Minh

Forrás: https://baoquangtri.vn/mo-dot-cao-diem-tuan-tra-xu-ly-nghiem-cac-vi-pham-ve-trat-tu-giao-thong-187258.htm