Utat nyitva egy új korszakba.

Sok várakozás után megkezdődött az első, a Közép-felföldhöz csatlakozó gyorsforgalmi utak építése, megnyitva az utat az ígéretes fejlesztések előtt ebben a vörös talajú régióban.

A Közép-felföldet összekötő autópálya: Egy új korszak útja.

Sok várakozás után megkezdődött az első, a Közép-felföldhöz csatlakozó gyorsforgalmi utak építése, megnyitva az utat az ígéretes fejlesztések előtt ebben a vörös talajú régióban.

A 19-es országút a Közép-felföld keleti kapujaként ismert.

Az autópálya álma

A Közép-felföld régió különösen fontos szerepet játszik, és kulcsfontosságú pozíciót foglal el az ország gazdasága, politikája , kultúrája, társadalma, környezete, nemzetvédelme, biztonsága és külkapcsolatai szempontjából. Ezért stratégiai jövőképében a központi kormányzat mindig is jelentős forrásokat különített el a Közép-felföld fejlesztésére. Ezek közül a legfontosabb feladat a közlekedési infrastruktúra fejlesztése, hogy a Közép-felföldet más régiókkal összekapcsolják, mivel a közlekedés évtizedek óta jelentős szűk keresztmetszetet jelent e vörösföldes régió fejlődésében.

A forgalmi szűk keresztmetszetek hamarosan megszűnnek, mivel új gyorsforgalmi utakba fektetnek be és épülnek. Elsődleges a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út, amely összeköti a Közép-felföldet a Központi Partvidékkel. Ezt a projektet Dak Lak és Khanh Hoa tartományok sürgősen felgyorsítják. A 21,935 milliárd VND összberuházással megvalósuló projekthez 2026-ra több nagy forgalmú szakasz alapvető befejezésére, 2027-re pedig a teljes üzembe helyezésre van szükség. Ezért az építőipari egységek szorgalmasan dolgoznak, sőt, a Tet (holdújév) ünneplését is az építkezésen tartják.

A Tō Lam főtitkár és a Gia Lai tartományi kormány által vezetett küldöttséggel 2025 elején tartott munkamegbeszélésen Tran Ba ​​​​Duong úr, a Truong Hai Group részvénytársaság igazgatótanácsának elnöke úgy értékelte, hogy a Közép-felföld hatalmas potenciállal rendelkezik a mezőgazdaságban , különösen az állattenyésztésben és a növénytermesztésben.

Tran Ba ​​​​Duong úr kifejezte azon törekvését is, hogy a Laoszban és Kambodzsában már megvalósított projekteken túlmenően értékláncot építsen ki a friss gyümölcsök és mezőgazdasági termékek előállítására és exportjára ebben a régióban.

A Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projekt XL01-es csomagjának kivitelezője, a Deo Ca Group képviselői kijelentették, hogy a konzorcium közel 450 fős személyzetet és 200 berendezést és gépet mozgósított, 14 építőipari csapatot vetve be egyszerre. A 2024-re tervezett teljesítmény alapvetően a tervek szerint halad, az alagút 2025 végére való befejezését célozzák.

„Jelenleg az építkezés számos nehézséggel néz szembe, különösen a Phuong Hoang alagútnál, ezért a bekötőutak, ideiglenes menedékhelyek és egyéb kiegészítő elemek építésének felgyorsítására összpontosítunk, hogy biztosítsuk, hogy mindig készen álljunk a nagyszabású telepítésre, amint elegendő földterületet kapunk. A nehézségek leküzdésére irányuló erőfeszítéseinkkel arra számítunk, hogy a projekt továbbra is eléri fontos céljait, biztosítva a terv szerinti haladást és minőséget” – osztotta meg a Deo Ca Group képviselője.

A Dak Lak Tartományi Népi Bizottság vezetői szerint ez a gyorsforgalmi út különösen fontos szerepet játszik Dak Lak és Khanh Hoa tartományok, valamint az egész régió potenciáljának és erősségeinek erőteljes előmozdításában. Stratégiai útvonalként, amely "összeköti az erdőt a tengerrel", üzembe helyezése után a gyorsforgalmi út lendületet ad a társadalmi-gazdasági fejlődésnek, miközben erősíti a nemzetvédelmet és a biztonságot a két tartományban, valamint a Dél-Közép- és Közép-felföld régiókban. Ezért Dak Lak tartomány eltökélt abban, hogy erőfeszítéseit a gyorsforgalmi út mielőbbi befejezésére és üzembe helyezésére fordítja.

Egy másik nagy várakozással övezett gyorsforgalmi útprojekt a Közép-felföldön a Chơn Thành - Gia Nghĩa gyorsforgalmi út. A 15. Nemzetgyűlés hetedik ülésszakán határozatot fogadott el a nyugati észak-déli gyorsforgalmi út, különösen a Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) szakasz építésének beruházási politikájáról. A projekt 128,8 km hosszú, teljes beruházása 25 540 milliárd VND, és várhatóan 2027-ben kezdi meg működését.

A jelenleg építés alatt álló és a beruházásra előkészített gyorsforgalmi utak mellett várhatóan a közeljövőben számos további gyorsforgalmi út épül a Közép-felföldön. A Közlekedési Minisztérium nemrégiben közzétett egy tervet a Közép-felföld biztonságának és nemzetvédelmének védelmével kapcsolatos társadalmi-gazdasági fejlesztési projekt megvalósítására.

E terv szerint a tanulmány a Nyugati Észak-Déli Gyorsforgalmi Útba történő beruházásokat készíti elő, a beruházási folyamat 2030 után folytatódik, beleértve a Ngoc Hoi - Pleiku gyorsforgalmi utat (90 km hosszú, 6 sávos, előzetes teljes beruházás körülbelül 18 900 milliárd VND), a Pleiku - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi utat (160 km hosszú, 6 sávos, teljes beruházás körülbelül 33 600 milliárd VND), és a Buon Ma Thuot - Gia Nghia gyorsforgalmi utat (105 km hosszú, 6 sávos, teljes beruházás 22 050 milliárd VND).

A Közlekedési Minisztérium azt is tervezi, hogy 2030-ig befejezi a 24-es nemzeti autópálya (Kon Tum - Quang Ngai) fennmaradó 63 km-es szakaszának korszerűsítését, összesen 2500 milliárd VND beruházással.

A vasutakat illetően a Közlekedési Minisztérium 2030-ra tervezi befejezni a Thap Cham - Da Lat vasútvonal és a Közép-felföldet összekötő vasútvonal (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc) felújítására és korszerűsítésére irányuló beruházási előkészítést.

A légi közlekedést illetően a Közlekedési Minisztérium 2029-re tervezi három repülőtér – köztük a Lien Khuong, a Pleiku és a Buon Ma Thuot – korszerűsítésének befejezését, valamint 2025-re a Mang Den repülőtér tervezésének befejezését.

 

Áttörés az autópályáról

Sok éven át a Lam Dong lakosainak kanyargós és veszélyes hegyi hágókon kellett átkelniük, hogy Ho Si Minh-városba vagy más kulcsfontosságú déli tartományokba és városokba utazzanak. A kereskedelem és az üzleti élet összekapcsolása is rendkívül nehéz volt. Ezért a Tan Phu - Bao Loc és a Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi utak nemcsak közlekedési projektek, hanem Lam Dong fejlődésének szimbólumai is.

A Lam Dong tartományi népbizottság elnöke, Tran Hong Thai megerősítette, hogy a Tan Phu - Bao Loc és a Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi utakat érintő akadályokat az illetékes minisztériumok és ügynökségek a miniszterelnök irányítása alatt foglalkoztak. A Tan Phu - Bao Loc és a Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi útprojektek várhatóan 2025. április 30. előtt megkezdődnek.

Hasonlóképpen, Kon Tum egy olyan település, amely számos nehézséggel küzd a közlekedési infrastruktúra terén, ezért a tartomány nagyon szeretné a gyorsforgalmi utakat mielőbb megvalósítani. Jó hír Kon Tum tartomány számára, hogy 2025 elején Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes aláírta a 2025. január 3-i 12/QD-TTg számú határozatot, amely jóváhagyta a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó úthálózat-tervezés kiigazítását, 2050-ig kitűzve a jövőképet. Ez magában foglalja a Quang Ngai - Kon Tum gyorsforgalmi út hozzáadását is.

Le Ngoc Tuan úr, Kon Tum tartomány Népi Bizottságának elnöke osztozott ebben az örömben, és elmondta, hogy a tartomány hegyvidéki terepen fekszik, és csak egyetlen közlekedési mód van: a közút. Kon Tum stratégiai helyen fekszik az Indokínai kereszteződésnél, a Vietnam-Laosz-Kambodzsa fejlődési háromszög középpontjában, és fontos geopolitikai és gazdasági pozíciót foglal el a kelet-nyugati folyosón. Ezért a gyorsforgalmi utakba való beruházás és azok építése erős lendületet ad majd Kon Tum tartomány, különösen pedig a Közép-felföld növekedésének.

Egy másik pozitív jel a Közép-felföld és különösen Gia Lai számára, hogy a Közlekedési Minisztérium a közelmúltban jelentette a kormány vezetőinek a Quy Nhon - Pleiku gyorsforgalmi út projektjét a beruházási tervvel kapcsolatban.

Dinh Huu Hoa úr, Gia Lai tartomány Tervezési és Beruházási Osztályának igazgatóhelyettese szerint a Közlekedési Minisztérium levelet küldött a kormánynak, amelyben javaslatot tett a Quy Nhon - Pleiku gyorsforgalmi út beruházására és megépítésére a közberuházási modell keretében. Ez jelentős lépésnek tekinthető a tartomány teljes közlekedési rendszerének kiépítésében.

Ennek megfelelően a Quy Nhon - Pleiku gyorsforgalmi út projekt 2025-ben kezdődő beruházásra készül, a beruházás megvalósítása és befejezése, valamint az üzemeltetés a 2026-2030 közötti időszakra van ütemezve. A projekt hossza 123 km, teljes beruházása pedig körülbelül 36,594 milliárd VND.

A Quy Nhon - Pleiku gyorsforgalmi út, miután megépült, javítani fogja az összeköttetéseket, lerövidíti az utazási időt és költségeket, valamint biztosítja a közlekedésbiztonságot. Lendületet ad az összeköttetéseknek, terjeszti ki azokat, és elősegíti az együttműködést a régió társadalmi-gazdasági fejlődésében, különösen a Közép-felföld és a mélytengeri kikötők összekapcsolásában, miközben erősíti a régió nemzetvédelmét és biztonságát is.

„Ez a gyorsforgalmi út hozzájárul a kelet-nyugati tengely közlekedési igényeinek kielégítéséhez is, fontos közlekedési folyosóként szolgál a társadalmi-gazdasági fejlesztési célok szempontjából, összeköti a központi partvidék kikötőit különösen a közép-felföldi határkapukkal, és általában a Keleti-tengert a Kambodzsa-Laosz-Vietnam fejlesztési háromszöggel. A Gia Lai tartomány 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig szóló tervezésében a Quy Nhon - Pleiku gyorsforgalmi út elkészülte után a helység egyik fontos gazdaságfejlesztési tengelye lesz. Ennek megfelelően a tartomány ipari parkok, ipari klaszterek és logisztikai raktárak fejlesztését tervezi ezen az útvonalon. A helyi hatóságok és a lakosság nagyon reméli, hogy ebbe a gyorsforgalmi útba hamarosan beruháznak” – mondta Hoa úr.

Forrás: https://baodautu.vn/cao-toc-ket-noi-tay-nguyen-mo-duong-den-ky-nguyen-moi-d243533.html