Közeledik az esős évszak, a Közlekedési Minisztérium kéri a Van Ninh autópálya alapjának építésének felgyorsítását.

A Közlekedési Minisztérium nemrég küldött egy dokumentumot, amelyben felkéri a Ho Si Minh-városi Közúti Projektirányító Testületet, hogy továbbra is biztosítsa az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út projektjének, a Van Ninh - Cam Lo szakasznak a minőségét és előrehaladását.

A Van Ninh - Cam Lo gyorsforgalmi út építése (Fotó: Duy Loi, 2024 júniusában készült).

Elismerve és dicsérve a projektirányítási testület és az építési vállalkozó proaktív és pozitív szellemét, akik az elmúlt időszakban együttműködtek a helyi ügynökségekkel, osztályokkal és fióktelepekkel a helyszíni takarítási munkálatok elvégzésében, a Közlekedési Minisztérium közölte, hogy a projekt eddig közel 64 km-es szakaszát adták át, ami több mint 97%-os készültséget jelent, a fennmaradó több mint 1,7 km-t pedig a helyi önkormányzat tisztította meg.

„A helyszíni építési munkálatok szervezése alapvetően tudományos és módszeres, és az építkezés a folyamat előrehaladtával fejeződik be.

„Az építési teljesítmény elérte a szerződéses érték 46,86%-át, teljesítve a szerződéses ütemtervet. Egyes egységek részletes előrehaladása azonban még mindig lassú” – értékelte a Közlekedési Minisztérium.

A Közlekedési Minisztérium szerint a legnagyobb nehézséget jelenleg az jelenti, hogy több mint 1,7 km földterületet nem adtak át. Ebből Quang Binhnek még több mint 0,7 km, Quang Trinek pedig több mint 1 km-e van átadva. Ez nagyban befolyásolta néhány híd és 5 kereszteződés építésének előrehaladását, amelyeket a Ho Si Minh-útvonalon helyre kell állítani.

Ezenkívül a terület az esős évszakra készül, és az úttöltési munkálatok is érintettek lehetnek, ha 2024 augusztusáig nem fejeződnek be.

A projekt 2025. június 30-ig történő befejezésére törekedve a Közlekedési Minisztérium előírja a Projektirányítási Tanács számára, hogy utasítsa az egységeket a nagyfokú összpontosításra, a hanyagság elkerülésére, a minőség, az építési folyamat, a munkavédelem, a környezeti higiénia szoros ellenőrzésére és nyomon követésére, valamint a kedvező időjárás kihasználására az útalapok, az alapok és a vízelvezetési munkálatok felgyorsítására a 2024-es esős és viharos évszak előtt.

A Közlekedési Minisztérium előírja a befektetők és a kivitelezők számára, hogy tanulmányozzák azokat az építési tételek megvalósítására vonatkozó megoldásokat, amelyeket nem érintenek a 9D-s főúton átívelő felüljáró, az északi 9A-s főúton átívelő felüljáró (Tam Hiep híd), a 9A-s főúton átívelő felüljáró és a Ho Si Minh-útig visszaállítandó 5 kereszteződés építési területei.

„A befektetőnek egyeztetnie kell a helyi önkormányzatokkal a visszaszerzett útszakaszokon felmerülő földterület-tisztítási problémák megoldása érdekében. Az építkezés akkor kezdődik, amikor a földterület-tisztítás eléri ezt a pontot, arra törekedve, hogy mind az öt visszaszerzett útszakaszt 2024 októbere előtt befejezzék és megtisztítsák, hogy megvalósítsák a Ho Si Minh-utat átfedésben vagy metszik azt.”

A folyamatban lévő építési projektek esetében a projektirányítási tanács arra összpontosít, hogy a vállalkozókat a gépek és berendezések mozgósítására, a túlórázásra és a műszakok növelésére ösztönözze a projektek befejezéséhez.

Az észak-déli gyorsforgalmi út, a Cam Lo - Van Ninh szakasz, 65,5 km hosszú, két tartományon halad át: Quang Binh (közel 33 km) és Quang Tri (több mint 32,5 km). A projekt két csomagból áll, összesen 9900 milliárd VND beruházással.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/mua-mua-toi-gan-bo-gtvt-yeu-cau-day-nhanh-thi-cong-nen-duong-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192240716120228134.htm