Lépcső afelé, hogy Ho Si Minh-város a régió vezető import-export központjává váljon

Ho Si Minh-város bővülése lehetőséget ad arra, hogy Délkelet-Ázsia vezető import-export központjává váljon. A kérdés az, hogy mely területekre és módszerekre kellene a városnak összpontosítania?

Áruk feldolgozása exportra Cat Lai kikötőjében, Ho Si Minh-városban - Fotó: N.BINH

A mélytengeri kikötők konvergenciájának, a támogató ipari rendszereknek, logisztikai és pénzügyi központoknak köszönhetően a kibővített Ho Si Minh-városnak lehetősége van arra, hogy Délkelet-Ázsia vezető import-export központjává váljon.

Válassza ki a legfontosabb exportágazatokat

A kérdés az, hogy mely területekre és módszerekre kellene a városnak összpontosítania ahhoz, hogy ne csak gyorsan fejlődjön, hanem fenntarthatóan és hatékonyan is integrálódjon a globális értékláncba.

Az import és az export nem pusztán vámkezelés kérdése. Tükrözi a városi gazdaság termelési struktúráját, technológiai szintjét, irányítási kapacitását és jelentőségét. Új helyzetével a kibővített Ho Si Minh-városnak három pilléren alapuló import- és export-ökoszisztémát kell kiépítenie: csúcstechnológia, nemzetközi logisztika és pénzügyi szolgáltatások, valamint zöld értékláncok.

A világ megapoliszainak tapasztalatai azt mutatják, hogy a csúcsra jutáshoz nem szabad kizárólag a hagyományos előnyökre, például a tengeri kikötőkre vagy a földrajzi elhelyezkedésre támaszkodni, hanem tudni kell, hogyan kell kiválasztani a megfelelő kulcsfontosságú területeket, mélyrehatóan befektetni és globális márkát építeni.

2024-ben Ho Si Minh-város import-export forgalma eléri a mintegy 128 milliárd USD-t, ami az ország teljes forgalmának közel 20%-át teszi ki. Ennek nagy része azonban még mindig a feldolgozásra támaszkodik, alacsony hozzáadott értékkel. Eközben Szingapúr, amelynek lakossága valamivel több mint 6 millió fő, elérte az 1100 milliárd USD-t az áru- és szolgáltatáskereskedelemben.

Sanghaj, a tengeri kikötő önmagában, 2023-ban több mint 49 millió TEU konténert fog kezelni, ezzel a világelső helyet foglalva el. Ezek a számok egyszerre nyomást és motivációt jelentenek Ho Si Minh-város számára, hogy bővítse és áttörést érjen el, kihasználva a tengeri kikötőt és a támogató iparágakat a regionális szint eléréséhez.

A zöld export felé

Először is, a városnak a high-tech exportra és a mélyreható feldolgozóiparra kellene összpontosítania. Miután évekig nagymértékben támaszkodott a textiliparra, a lábbelikre és az elektronikai összeszerelésre, Vietnam általában, és különösen Ho Si Minh-város, az alacsony hozzáadott érték kihívásával néz szembe. A szükséges irány az, hogy erőteljesen elmozduljanak a félvezetők, az orvostechnikai berendezések, a biotechnológia, a megújuló energia és a mesterséges intelligencia területére.

Szingapúrnak sikerült a gyógyszerek, chipek és digitális szolgáltatások exportközpontjává válnia; Sencsen pedig a világ „technológiai gyárává” vált a megfelelő elektronikai és szoftveripar kiválasztásával.

A kibővített Ho Si Minh-város, Binh Duong ipari bázisával és a Ba Ria - Vung Tau tengeri kikötő logisztikai előnyével, minden feltétellel rendelkezik ahhoz, hogy értékláncot építsen ki a félvezető- és elektronikai ipar, a szoftverexport és a digitális szolgáltatások számára. Ez lesz az a pillér, amely segít elkerülni az alacsony hozzáadott értékű csapdát, lendületet adva a tudásalapú gazdaságnak.

Másodszor, a városnak importot és exportot kiszolgáló logisztikai és pénzügyi központtá kell válnia. Jelenleg Vietnam logisztikai költségei még mindig magasak, a GDP mintegy 16-18%-át teszik ki, míg a fejlett országokban ez az arány mindössze 8-10%.

A versenyképesség megőrzése érdekében a kibővített Ho Si Minh-városnak a nemzetközi szabványoknak megfelelően kell újraterveznie logisztikai rendszerét, fejlesztenie kell tranzitközpontokat, vámraktárakat, szárazkikötőket és multimodális szállítási szolgáltatásokat. A sanghaji vagy rotterdami tapasztalatok azt mutatják, hogy a tengeri kikötők csak egy láncszemet jelentenek a láncban, a fontos a teljes logisztikai ökoszisztéma, az elektronikus vámeljárásoktól kezdve a pénzügyi és biztosítási szolgáltatásokon át az ellátási lánc menedzsment adatközpontokig.

Ho Si Minh-város bővítésének célul kell kitűznie, hogy pénzügyi-logisztikai „központtá” váljon, egy olyan hellyé, amely nemcsak a rakományt kezeli, hanem árazza, biztosítja, fizeti a várost és kezeli a globális kereskedelmi kockázatokat. Különösen a nemzetközi bankok, árutőzsdék és határokon átnyúló fizetési központok jelenléte fogja segíteni a város felemelkedését a globális kereskedelmi értékláncban.

Harmadszor, a világban az új trend a zöld kereskedelem és a körforgásos gazdaság. Az Európai Unió, az Egyesült Államok és Japán is bevezette a szén-dioxid-kibocsátási szabványokat, amelyek arra kényszerítik az importált árukat, hogy megfeleljenek a környezetvédelmi előírásoknak. Ha nem történik gyors változás, Vietnam exporttermékei komoly akadályokkal fognak szembesülni. A kibővített Ho Si Minh-városnak úttörő szerepet kell vállalnia a zöld termelési láncok kiépítésében, olyan termékek exportjában, amelyek megfelelnek az ESG (környezeti, társadalmi, irányítási) szabványoknak.

Nemcsak a mezőgazdasági és tengeri iparnak, hanem a feldolgozóiparnak, a textiliparnak és az elektronikai iparnak is megújuló energiát kell alkalmaznia, csökkentenie kell a kibocsátásokat és újra kell hasznosítania az anyagokat. Szöul és Tokió tapasztalatai azt mutatják, hogy azok a megapoliszok, amelyek tudják, hogyan váltsanak át a zöld exportra, nemcsak megtartják piacaikat, hanem hosszú távú versenyelőnyöket is teremtenek. Ha Ho Si Minh-város kiterjeszti pozícióját Délkelet-Ázsia „zöld exportközpontjaként”, az egy olyan márka lesz, amely vonzza a nemzetközi befektetőket.

A kibővített Ho Si Minh-város nem egyszerűen három település egyesülése, hanem egy gazdasági megapolisz és nemzetközi kereskedelmi központ stratégiai víziója.

A globális ellátási láncok átalakulásával összefüggésben a feltörekvő megapoliszok megragadják a lehetőséget, hogy felminősítsék szerepüket, a kibővített Ho Si Minh-városnak pedig gyorsan meg kell szilárdítania pozícióját, mint a high-tech import-export, a nemzetközi pénzügyi logisztika és a zöld kereskedelem központja.

Tudni kell, hogyan lehet népszerűsíteni a konkrét mechanizmusok „eszközét”

A fenti három pillér mellett a városnak a régió kulcsfontosságú termékeihez kapcsolódó országos márkaépítésre is összpontosítania kell.

Ho Si Minh-város teljes mértékben felépítheti a „technológiai kikötő”, a „zöld exportközpont” vagy a „logisztikai szuperváros” márkáját. Emellett kulcsfontosságú feltételek a magas színvonalú emberi erőforrások képzése, a vámeljárások átfogó digitalizáció felé történő reformja és a regionális összekapcsoltság a belső verseny elkerülése érdekében.

Nem lehetséges, hogy a régió minden egyes települése önállóan cselekedjen, hanem a város vezetésével közös stratégiára van szükség. Ami még fontosabb, az a politikai határozottság.

Az olyan sikeres városok, mint Szingapúr, Sanghaj vagy Dubai, mind központosított irányítással rendelkeznek a központi kormányzat részéről, ami nagy hatalmat ad a helyi önkormányzatoknak, nyitott intézményi környezetet teremtve a globális tőke, a technológia és az emberi erőforrások vonzására.

A Nemzetgyűlés által jóváhagyott különleges mechanizmussal a kibővített Ho Si Minh-városnak lehetősége van úttörő politikák alkalmazására: szabadkereskedelmi övezetek tesztelésére, digitális vámok alkalmazására, pénzügyi-logisztikai különleges zónák kiépítésére, vagy zöld szabványok kiadására az egész ipari park számára.

Együtt "Ötletekkel járulhatunk hozzá Ho Si Minh-város ipari és kereskedelmi fejlesztéséhez"

A Tuoi Tre Újság a Ho Si Minh-város Ipari és Kereskedelmi Minisztériumával együttműködve fórumot nyitott meg "Tanácsadás Ho Si Minh-város iparának és kereskedelmének fejlesztéséhez" címmel.

Meghallgatni a vállalkozások, kutatók és magánszemélyek ötleteit és megoldásait az új Ho Si Minh-város iparának és kereskedelmének felépítése és fejlesztése érdekében, egy erős, nemzetközi versenyképességű városi területet kialakítva az ipar, a kereskedelem és a szolgáltatások terén.

Bui Ta Hoang Vu úr, Ho Si Minh-város Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának igazgatója elmondta, hogy tiszteletben tartja és meghallgatja az emberek és a vállalkozások minden véleményét és javaslatát, hogy tanácsot adjon Ho Si Minh-város Népi Bizottságának az ipar, a kereskedelem és a szolgáltatások fejlesztését célzó áttörést jelentő megoldásokról.

A fórumon részt vevő olvasók a Tuoi Tre újság szerkesztőségébe (60A Hoang Van Thu, Duc Nhuan negyed, Ho Si Minh-város) vagy a kinhte@tuoitre.com.vn e-mail címre küldhetik információikat.

Vissza a témához

Nguyễn Tuan Anh MSc

Forrás: https://tuoitre.vn/mui-nhon-de-dua-tp-hcm-la-trung-tam-xuat-nhap-khau-hang-dau-khu-vuc-20250822114555318.htm