Az USA leállítja a 7500 dolláros ösztönzőt: Merre tart az elektromos autópiac?

A 2025. szeptember 30-án lejáró szövetségi adókedvezmények rekordmértékű lendületet adtak az elektromos járművek eladásainak a harmadik negyedévben. Az eladott járművek 55 százaléka volt jogosult, és akár 90 százalékuk valamilyen formában is részesült kedvezményben; a Rho Motion a kereslet csökkenésére számít a negyedik negyedévben.

Amikor az elektromos járművekre vonatkozó maximális 7500 dolláros adójóváírás az Egyesült Államokban 2025. szeptember 30-án lejár, a piac azonnal nagyobb függőséget mutatott a szabályozástól, mint amit az iparág korábban elismert. A fogyasztók sietve rendelték meg és vették át a járműveket a határidő előtt, ami erős harmadik negyedévet eredményezett, de egyben a következő hónapokban bekövetkező meredek visszaesés kockázatát is felvetette.

Az EV & Battery Database szerint a Tesla Model Y a legkelendőbb elektromos jármű, amely jogosult a 30D. szakasz szerinti ösztönzőkre, ezt követi a Tesla Model 3 és a Chevrolet Equinox. Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) 20 tisztán elektromos járművet (BEV) és egy plug-in hibridet (PHEV) azonosított, amelyek jogosultak az ösztönzőkre; ez a csoport a január és szeptember között eladott összes elektromos jármű mintegy 55%-át teszi ki. A Rho Motion becslései szerint az év első kilenc hónapjában eladott BEV-k és PHEV-ek akár 90%-a is részesült valamilyen adójóváírásban.

Last minute fellendülés és rés szeptember 30. után

Az új tiszta járművekre vonatkozó hitel (akár 7500 dollárig) a kereslet egyik fő mozgatórugója, ami 2025 harmadik negyedévében is megmutatkozott. A Ford 30 612 elektromos jármű értékesítését regisztrálta a harmadik negyedévben, ami 86%-os növekedést jelent a második negyedévhez képest; a General Motors 44%-kal, 66 501 járműre növelte az eladásait; a Tesla 27%-kal nőtt, míg a Hyundai Ioniq 5 iránti kereslet több mint kétszeresére nőtt. Ugyanakkor a Minősített Kereskedelmi Tiszta Jármű Hitel (akár 7500 dollárig) program fellendítette a lízingcsatornát, rugalmasságot biztosítva a vállalatoknak a lízingárak csökkentésében és vállalati ügyfélkörük bővítésében.

Ahogy szeptember 30-a közeledik, bezárások hulláma terjed az Egyesült Államokban. A Rho Motion szerint azonban ez valószínűleg csak egy rövid távú puffer: az elektromos és plug-in hibrid járművek iránti kereslet várhatóan csökkenni fog a negyedik negyedévben, mivel az ösztönzők eltűnnek. Az olyan tényezők, mint a vámok, a magas belföldi gyártási költségek és a lazább üzemanyag-takarékossági előírások, csökkenthetik az amerikai elektromos járművek gyártásába való befektetés ösztönzőit, nyomást gyakorolva a profitmarzsokra és az eladási árakra.

A lízing tőkeáttétellé válik

A közvetlen vásárlásokkal ellentétben a lízing nem az észak-amerikai összeszerelő sorokhoz kötött, mint az egyes vásárlók. Ez nagyobb rugalmasságot biztosít az autógyártóknak a lízingárak kereskedelmi adójóváírások révén történő módosításában, így a lízing hatékony ösztönző eszköz az árérzékeny vásárlók számára.

A lízingdinamika részben magyarázza az értékesítés fellendülését a határidő közeledtével, amikor a gyártók és a lízingcégek optimalizálják költségcsomagjaikat, hogy segítsék az ügyfeleket időben hozzáférni a kedvezményekhez. Amikor azonban a kedvezmények már nem állnak rendelkezésre, ez a költségelőny is beszűkül, ami problémát okoz a fogyasztási ütem fenntartásában a negyedik negyedévben.

Ki profitál a legtöbbet a határidő előtt?

A rövid távú kép azt mutatja, hogy az olyan jogosult modellek, mint a Tesla Model Y, a Model 3 és a Chevrolet Equinox, kihasználták az ösztönző időszak végét a gyorsításra. Eközben a Ford, a General Motors és a Tesla is kétszámjegyű növekedést ért el az előző negyedévhez képest, míg a Hyundai Ioniq 5 gyors keresletével tűnt ki. Az erőforrások hitelre jogosult konfigurációkra való összpontosítása egy olyan stratégia, amely egyértelműen látható a piacon.

Kulcsszámok

Index	Adat	Forrás
Maximális ajánlati érték	7500 USD	Új tiszta jármű hitel; Minősített tiszta kereskedelmi jármű hitel
Jogosult minta (2025. 01.–09.)	20 akkumulátoros elektromos jármű, 1 plug-in hibrid	EPA
Értékesítési arány a minősített mintából	55%	EPA
A hitelt élvező járművek százalékos aránya	Akár 90%-ig	Rho Mozgás
A Ford elektromos autói 2025 harmadik negyedévében kerülnek forgalomba	30 612 jármű; +86% a második negyedévhez képest	Cégadatok
A GM elektromos jármű eladásai 2025 harmadik negyedévében	66 501 jármű; +44% a második negyedévhez képest	Cégadatok
Tesla növekedés 2025 harmadik negyedévében	+27% a második negyedévhez képest	Cégadatok
Hyundai Ioniq 5 Demand	Több mint kétszeresére	Cégadatok
Ajánlat vége	2025. szeptember 30.	USA szövetségi politika

Kilátások és problémák az ösztönzők után

A harmadik negyedévi növekedési lendület a vásárlóerő ösztönzőkkel szembeni érzékenységét mutatja. A politika lejárta után a piac egy kihívásokkal telibb időszakba lép: a kereslet a negyedik negyedévben lelassulhat, a termelési beruházási tervek magas belföldi költségekkel és a kereskedelmi akadályok hatásával szembesülnek. A gyártók számára az elmúlt időszak ösztönzőkkel támogatható termékstratégiája hatékonynak bizonyult, de az értékesítés fenntartása érdekében jelentős a költség- és ellátási lánc versenyképességére való áttérés nyomása.

Pozitívumként említhető, hogy az év első kilenc hónapjában bővült az ügyfélkör, a vásárlók jelentős része lízing útján jut elektromos járművekhez. Az előrejelzések szerint azonban ösztönzők nélkül a piac valószínűleg korrigálódik a valós keresleti szintekhez, amelyek rövid távon jobban tükrözik a megfizethetőséget és a fogyasztói elvárásokat. A szakpolitika továbbra is kulcsfontosságú az elektromos járművek növekedésének pályája szempontjából az Egyesült Államokban.

AD hirdetés

Forrás: https://baonghean.vn/my-dung-uu-dai-7-500-usd-thi-truong-xe-dien-di-ve-dau-10308218.html