A NASA 3D-nyomtatott forgó detonációs rakétahajtóműve (RDRE) rekordidő alatt működik, és átalakíthatja a mélyűri küldetéseket.
A NASA 3D-nyomtatott forgó detonációs rakétahajtóművét sikeresen tesztelték. Videó : NASA
A NASA egy forradalmian új rakétatechnológiát fejleszt a Marshall Űrrepülési Központban, az Alabama állambeli Huntsville-ben. A létesítmény mérnökei rekordidő alatt, 251 másodperc alatt, 2631 kg tolóerővel lőttek be egy 3D-nyomtatott forgó detonációs rakétahajtóművet (RDRE) – jelentette a New Atlas december 28-án.
A NASA több mint hat évtizede vegyi rakétákat használ járművek űrbe juttatásához. A vegyi rakéták 1942 óta közel elméleti határokon működnek. Továbbá a legtöbb folyékony üzemanyagú rakéta alapvető kialakítása nem változott a német V2 rakéta napjai óta. A rakétahajtóművek teljesítményének további növelése érdekében a NASA egy, az RDRE-től eltérő kialakítást fontolgat.
Az égéstér használata helyett, ahol az üzemanyagot és az oxigént szubszonikus sebességgel fecskendezik és égetik el, az RDRE esetében két koaxiális henger közötti résbe fecskendezik őket. Amikor a keverék meggyullad, reakciót és lökéshullámot hoz létre. Ez a hullám szuperszonikus sebességgel terjed a résben, több hőt és nyomást termelve. Ha az égés fenntartható, az jelentősen hatékonyabb rakétatolóerőt hoz létre. A NASA szerint a legújabb teszt elég erős és tartós ahhoz, hogy megfeleljen egy leszállóegység leszállásának vagy a mélyűrben működő hajtóművek elégetésének követelményeinek egy Holdra vagy Marsra irányuló küldetés során.
A NASA azonban hangsúlyozta, hogy a technológia még nem kiforrott. Az ilyen típusú gyújtási tesztek szükségesek az égéstér méretének növeléséhez a különböző tolóerő-szintekhez. Siker esetén az RDRE a leszállóegységen, a felső fokozaton is működhet, és ellentolóerőt biztosíthatna nagyméretű berendezések Mars felszínre juttatásához.
„Az RDRE lehetővé teszi számunkra, hogy hatalmas előrelépést tegyünk a tervezési teljesítmény terén” – mondta Thomas Teasley, a Marshall égésberendezéseinek mérnöke. „Ez azt mutatja, hogy egy lépéssel közelebb kerültünk egy könnyű meghajtási rendszer megépítéséhez, amely több rakományt és felszerelést képes szállítani a mélyűrbe, ami a NASA Holdra és Marsra irányuló terveinek elengedhetetlen része.”
An Khang ( a New Atlas szerint)
[hirdetés_2]
Forráslink
Hozzászólás (0)