Oroszország tagadja az azerbajdzsáni repülőgép-szerencsétlenség okával kapcsolatos vádakat

(CLO) December 26-án Oroszország tagadta azokat a vádakat, miszerint légvédelmi rendszere okozhatta az Azerbaijan Airlines 38 ember halálát okozó repülőgép-szerencsétlenségét.

A Kreml közölte, hogy a katasztrófa kivizsgálása folytatódik, és nem lenne helyénvaló nyilatkozni a hivatalos befejezés előtt. Dmitrij Peskov, a Kreml szóvivője azt mondta: „Helytelen találgatásokba bocsátkozni a vizsgálat lezárása előtt.”

Az Embraer 190-es repülőgép roncsai. Fotó: Mangystau Regionális Közigazgatás

December 25-én a J2-8243-as járat lezuhant Kazahsztánban, Aktau városa közelében, miután útvonalat változtatva eltávolodott Oroszország déli részétől, attól a területtől, ahol Moszkva többször is bevetette légvédelmi rendszerét az ukrán dróntámadások ellen.

Az azerbajdzsáni fővárosból, Bakuból felszálló és a csecsenföldi Groznijba tartó Embraer repülőgép több száz mérföldet tért le az útvonaláról a Kaszpi-tenger felett. A tisztviselők nem magyarázták meg, hogy a gép miért repült át a Kaszpi-tenger felett. A repülési útvonalon legközelebbi orosz repülőtér, Mahacskala, december 25-én reggel zárva volt.

Az orosz polgári légügyi hivatal, a Roszaviacja közölte, hogy a pilóták egy madár elütésekor Aktauba terelték a járatot, ami vészhelyzetet okozott a fedélzeten.

Négy, az azerbajdzsáni nyomozást ismerő forrás szerint a repülőgépet egy orosz légvédelmi rendszer lőtte le. Az egyik forrás szerint az előzetes eredmények arra utalnak, hogy a repülőgépet egy orosz Pantsir-S légvédelmi rendszer támadta meg, és kommunikációs rendszereit elektronikus hadviselési eszközök bénították meg, miközben Groznijhoz közeledett.

Mark Zee, az OPSGroup – a légtér és a repülőterek kockázatait világszerte figyelő egység – szakértője szerint nagyon magas, körülbelül 90-99% annak az esélye, hogy a repülőgépet föld-levegő rakéta (SAM) találja el. Az Osprey Flight Solutions, egy brit repülésbiztonsági cég szintén figyelmeztetett annak a lehetőségére, hogy a repülőgépet orosz katonai légvédelmi rendszer lője le.

Kanat Bozimbajev kazah miniszterelnök- helyettes azt nyilatkozta, hogy sem megerősíteni, sem cáfolni nem tudja azt az elméletet, miszerint az orosz légvédelem lőtte le a gépet. A kazah közlekedési ügyész a katasztrófa helyszínén azt mondta, hogy a nyomozás még nem jutott végleges következtetésre.

Ilham Alijev azerbajdzsáni elnök december 25-én sajtótájékoztatóján azt mondta, hogy túl korai találgatni a katasztrófa okát, de megerősítette, hogy a gépnek a rossz időjárási körülmények miatt kellett megváltoztatnia az útvonalát.

„Az információim szerint a gép Bakuból Groznijba változtatta az útvonalát, és az Aktau repülőtér felé vette az irányt, ahol leszállás közben lezuhant” – mondta.

A helyszínről készült képek azt mutatják, hogy a repülőgép farkát rakétatörmelékek károsíthatták.

Az ADS-B repüléskövetési adatai szerint az azerbajdzsáni repülőgépet GPS-szel blokkolták, miközben Délnyugat-Oroszország felett repült. Oroszország korábban már használt elektronikus zavaróeszközöket az ukrán drónok és kommunikációs rendszerek helyzetének torzítására.

Hoai Phuong (NDT, Reuters szerint)

Forrás: https://www.congluan.vn/nga-phan-bac-lai-cao-buoc-ve-nguyen-nhan-tai-nan-may-bay-azerbaijan-post327728.html