Oroszország bemutatja a 177S hajtóművet – „új szívet” ad a Szu-57-es vadászgépnek

Oroszország fő hajtóműgyártója - a Rostechez tartozó United Engine Corporation (UEC) - a 2025-ös Dubai Air Show-n mutatta be a 177S hajtóművet. Ez az új hajtómű a Szu-57-es vadászgép "szívének" tekinthető.

Ez egy 5. generációs motorrendszer taktikai vadászgépekhez, amelyet közvetlenül az AL-31F/FP motorcsaládból fejlesztettek ki, amellyel jelenleg a teljes Szu-27-es sorozatot felszerelték.

Az ötödik generációs sugárhajtómű – az orosz 177S modell –, amelyet a 2025-ös Dubai Air Show-n mutatnak be, ígéretet tesz a Szu-57-es vadászgép teljesítményének növelésére. (Forrás: Rostec)

A 177S hajtómű méretei teljes mértékben felcserélhetők a meglévő AL-31 hajtóművekkel. Ez lehetővé teszi az üzemeltetők számára, hogy könnyen, alacsony integrációs költségekkel bővítsék flottájukat, mivel csak minimális törzsmódosításra van szükség.

A 177S motor lenyűgöző specifikációkkal rendelkezik. Rásegítéses üzemmódban akár 14 500 kgf (31 967 lbf) tolóerőt is leadhat. Normál üzemben a tolóerő eléri a körülbelül 9000 kgf (19 841 lbf) értéket.

A teljes motor súlya körülbelül 1530 kg, a szívócső átmérője 905 mm, ami majdnem megegyezik az előző generációéval. Ezek a jellemzők azt mutatják, hogy a 177S egyszerre erős és kompakt, könnyen telepíthető különféle vadászrepülőgépekre a tervezés jelentős változtatása nélkül.

A 177S motor, bár méretében hasonló az előző generációhoz, belül erőteljes fejlesztésen esett át. Repülés közben kevesebb üzemanyagot fogyaszt, így a gép hosszabb repülési időket tud megtenni.

A motor élettartama is körülbelül 6000 üzemórára nőtt, míg a karbantartások közötti idő 1500 óra – négyszer hosszabb, mint az előző típusnál.

Ezenkívül ez a motor egy speciális fúvókával van felszerelve, amely lehetővé teszi a tolóerő irányának beállítását, segítve a repülőgép rugalmasabb fordulását. A modern vezérlőrendszer és az új ventilátor szintén segíti a motor stabil működését, csökkentve az idegen tárgyakkal vagy madarakkal való ütközés okozta sérülések kockázatát repülés közben.

A Defcros News jelentése szerint a 177S repülési tesztelése előrehaladott állapotban van. Az UEC megerősítette, hogy a hajtóművet elsősorban az új Szu-35S, Szu-57 Felon és Szu-75 Checkmate modellekhez tervezték. A tömeggyártás várhatóan a következő 18-24 hónapon belül megkezdődik.

A 177S hajtóművet a Szu-57 program „2. fázisának” tekintik, orosz forrásokban gyakran Izdelije 30-ként emlegetik. A motor ígérete szerint a szuper utazósebesség és a kiváló tolóerő-tömeg arány előnyeit hozza el az 5. generációs vadászgépnek.

A magas szintű kompatibilitással, a jobb életciklus-költségekkel és az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztással a 177S várhatóan segíteni fog Oroszországnak megőrizni versenyképességét a globális vadászgép-piacon.

A Business Insider szerint az orosz United Aircraft Corporation nemrégiben két Szu-57-est szállított le egy külföldi ügyfélnek. Ez Oroszország legmodernebb vadászgépe.

Jelenleg Oroszország mellett csak az Egyesült Államok (az F-35 Lightning II-vel és az F-22 Raptorral) és Kína (a Csengtu J-20-assal és a Senjang J-35-össel) gyárt tömegesen 5. generációs vadászgépeket.

Quang úr

Forrás: https://vtcnews.vn/nga-ra-mat-dong-co-177s-trai-tim-moi-cho-tiem-kich-su-57-ar988356.html