A vasúti ágazat az áruk szállítására törekszik a Deo Ca vasúti alagút összeomlása után.

Ne hagyd, hogy a megszakítás sokáig tartson.

Az elmúlt napokban a Hoa Huynh állomáson (Ninh Hoa város, Khanh Hoa ) a riporterek rögzítették az áruk állomások közötti, rendkívül koncentrált átrakodását a Bai Gio alagút torlódási pontján (Dai Ninh, Van Ninh, Khanh Hoa) keresztül.

A peronon, amikor egy konténervonat épp megállt, két daru és három nyerges vontató várakozott.

Kevesebb mint 10 perc múlva a traktor elhagyta az állomást egy konténernyi áruval.

Tran Phuoc úr kedden számos konténert szállított a Hoa Huynh állomásról a Dieu Tri állomásra és vissza.

Tran Phuoc Tue úr (52 éves, Nha Trang városában él, 79H-015.36 rendszámú nyerges vontatót vezet) elmondta, hogy április 15. óta teherautót vezet.

Naponta egy út, minden út 2 konténert szállít (kifelé és visszafelé is) Dieu Tri állomásra (Binh Dinh), és kombinálja az áruk szállítását Dieu Tri és Hoa Huynh állomás között.

Az állomásra érkező árukat a lehető leghamarabb teherautókra pakolják szállítás céljából.

„A Hoa Huynh és Dieu Tri közötti útvonal közel 200 km, ami meglehetősen hosszú távolság. Az utóbbi napokban azonban láttam a vasúti ágazat erőfeszítéseit az alagút összeomlásának problémájának leküzdésére, hogy az áruk ne akadjanak el.”

„Ezért nekem magamnak is felelősségteljesen kell viselkednem, és jobban kell törekednem a biztonságos vezetésre és az áruk időben történő leszállítására, hogy a vonatok folytathassák a szállítást” – mondta a mozdonyvezető kedden.

A traktorok felváltva fogadják a tranzitáruakat.

A gépet leállítva és a fülkéből kiszállva a daruvezető, Nguyen Dinh Viet (37 éves, Phuoc Dong, Nha Trang) ezt mondta: „A hágóalagútban történt földcsuszamlás miatt az árukat teherautóval kellett szállítani ezen az állomáson, ezért az első naptól kezdve csatlakoztam.”

Átlagosan naponta a daru körülbelül 30 konténert rakodik be és le. Eddig a darum körülbelül 150 konténert rakodott le és rakodott le teherautókra, mire a vonat folytathatta útját dél felé."

A Nha Trang Vasúti Közlekedési Osztály tájékoztatása szerint a Ca-hágón átvezető vasúti alagútban történt földcsuszamlás után április 13-a óta a vasúti ágazat ideiglenesen leállította az áruk fogadását a Saigon– Hanoi útvonalon, hogy megvárja a javításokat és elkerülje a torlódásokat.

A vasúti dolgozók aktívan rakodják és rakják ki az árukat a forró napsütésben.

A délről induló tehervonatok nem haladnak át a Hoa Huynh állomáson, az északról pedig nem haladnak át a Hoa Da állomáson (Tuy An kerület, Phu Yen ), és továbbra is normálisan közlekednek.

A Hoa Huynh állomás egyik tisztje elmondta, hogy naponta 5-6 vonatpár közlekedik, tehát a szállítandó tehervonatok száma meglehetősen nagy.

A szállítóegységek aktívan rakodják és rakják át a konténereket a vasúti kocsikból a teherautókra, hogy időben kiszállítsák azokat az ügyfeleknek. Minden költséget a vasúti ágazat fedez, a szállítónak nincsenek további költségei.

Minden darukábel-kötegelő a Hoa Huynh állomás árufuvarozási személyzetének felelőssége.

„Az állomás teherautókat mozgósít, hogy elsőbbséget biztosítson a romlandó árukat tartalmazó konténerek szállításának.

„A hűtött konténereket a vasúti szállítási oldal számos állomásról lerakodta, hogy közúton, időben elszállíthassa az ügyfelekhez, elkerülve a sérüléseket” – mondta ez a személy.

Az ügyfeleknek nem kell semmilyen díjat fizetniük.

A Giao Thong újságnak nyilatkozva Do Dinh Duoc úr, a Saigon Vasúti Közlekedési Részvénytársaság vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy a Ca Pass vasúti alagút összeomlása után a vállalat 9 tehervonatának a következő állomásokon kellett megállnia: Giap Bat, Phu Cat, Phu My, Chi Thanh és Song Than.

A vállalat emberi erőforrásokat, darukat és konténerszállító teherautókat mozgósított, hogy gyorsan elszállítsa az árukat számos vonaton, és időben kiszállítsa azokat a szállítónak.

Április 19-i állapot szerint a Saigon Vasúti Közlekedési Részvénytársaság 33 konténerkocsit szállított teherautóval, ami 881 tonna árunak felel meg.

A teherautók állomás elhagyása előtti biztonsági ellenőrzésekre nagy hangsúlyt fektetnek.

„Nem számít, mennyire nehéz vagy költséges, a vállalkozásoknak árut kell szállítaniuk az áruk időzítésének és minőségének biztosítása érdekében.

„Ez egy sajnálatos esemény a vasúti ágazat számára, ezért mindent meg kell tennünk a szállítók érdekeiért” – mondta Duoc úr.

Április 12-én délben a Ca-hágón (1231+100 km, Dai Lanh községen, Van Ninh kerületben, Khanh Hoában átvezető vasúti alagút teteje hirtelen beomlott, mintegy 180 m3 föld és kő zuhant a vasúti pályára, megnehezítve a javítási munkálatokat.

Az alagutat a franciák építették 1930-ban, és 1936-ban helyezték üzembe. Több mint 400 méter hosszú, 5 méter magas és 4 méter széles. Közel 10 nap és három földcsuszamlás után az alagút még mindig nem nyitott, ami torlódást okoz a személy- és teherszállításban.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/khach-hang-duoc-mien-phi-trung-chuyen-hang-hoa-qua-ham-duong-sat-sat-lo-192240420155310666.htm