Ho Si Minh-város turisztikai vállalkozásai aggódnak a nemzetközi hajóutak leállása miatt

Számos nemzetközi utazási iroda és hajózási társaság aggodalmát fejezte ki a hír miatt, miszerint a Cai Mep - Thi Vai térség (HCMC) kikötői 2025 októberétől ideiglenesen leállítják a nemzetközi személyszállító hajók fogadását.

A Royal Caribbean Group (RCG) – a világ egyik vezető óceánjáró-társasága – szerint dokumentumot küldött a hatóságoknak, amelyben tudatja, hogy a Phu My körzet (HCMC) kikötői leállították a nemzetközi személyszállító hajók fogadását. A döntés hirtelen született, aminek következtében az Ovation of the Seas, amely több mint 4000 utast szállított és október 18-án kellett volna kikötnie a TCCT kikötőjében, törölte menetrendjét, ami súlyos károkat okozott a vállalkozásoknak és a turistáknak.

- Ảnh 1. — A Star Voyager óceánjáró tavaly júniusban kötött ki Ho Si Minh-város Phu My kikötőjében.

Az RCG képviselője elmondta, hogy az Ovation of the Seas hajó október 16-án indult el Hongkongból, és csak a Thi Vai - Phu My régió egyik fő kikötőjében tudott kikötni.

Ugyanezzel az aggodalommal a Saigontourist Travel Company is küldött egy dokumentumot Ho Si Minh-város Turisztikai Minisztériumának, amelyben engedélyt kér a Cai Mep - Thi Vai térség konténerkikötőinek vagy általános kikötőinek nemzetközi személyszállító hajók fogadására, biztosítva a tengerjáró hajók utasainak fogadását és indulását a 2025-2026-os főszezonban.

A Saigontourist szerint a nemzetközi hajóutak évek óta biztonságosan és zökkenőmentesen érkeznek erre a területre, átlagosan évi 60-80 utat bonyolítva le, ami jelentős bevételt hoz a helyi turizmus és szolgáltatások számára. A nemzetközi hajóutak utasai gyakran 4-8 órát töltenek Ho Si Minh-város és környéke úti céljainak meglátogatásával.

Nguyen Thanh Luu, a Saigontourist vezérigazgatója elmondta, hogy mostantól 2026 áprilisáig körülbelül 15 nemzetközi hajóút indul, 40 000 utassal a kikötésre várva. „Ha nem születik hamarosan megoldás, akkor számos hajóút törlésre kerülhet sor, ami nagy károkat okoz a vállalkozásoknak és negatívan befolyásolja a vietnami turizmus imázsát” – mondta Luu úr.

- Ảnh 2. — A Cai Mep - Thi Vai körzet (HCMC) kikötői 2025 októberétől ideiglenesen nem fogadnak nemzetközi személyszállító hajókat.

Ez az egység azt is javasolta, hogy Ho Si Minh-város Turisztikai Minisztériuma készítsen jelentést és javasolja a Vietnami Tengerészeti Hivatalnak és az illetékes ügynökségeknek egy kísérleti program engedélyezését a nemzetközi személyszállító hajók fogadására Cai Mep - Thi Vai kikötőben 2026 végéig, a hajózási turisztikai tevékenységek fenntartása és az úti cél hírnevének biztosítása érdekében.

Október 14-én az SP-PSA International Port Company Limitednek küldött írásbeli válaszában a Vietnami Tengerészeti és Vízi Útügyi Igazgatóság (Építési Minisztérium) kijelentette: a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűzött tengeri kikötői rendszer fejlesztési terve szerint a Thi Vai rakpart területe áruk, konténerek, ömlesztett áruk és folyékony/gáz rakományok szállítására van kijelölve, a nemzetközi turisták fogadásának funkcióját nem beleértve. Ezért a Igazgatóságnak nincs jogalapja arra, hogy jóváhagyja a személyszállító hajók ezen a területen történő üzemeltetésére vonatkozó javaslatot.

A funkció módosítása, hogy a meglévő konténerkikötőkben a nemzetközi turistákat is fogadhassák, időigényes folyamat, míg a nemzetközi óceánjárók menetrendjét gyakran hónapokkal előre meghatározzák.

- Ảnh 3. — A tengeri turizmusra szakosodott kikötők hiánya

Jelenleg Vietnamnak nincs specializált kikötője a tengeri turizmus számára, kivéve Ha Longot, amely nemzetközi mólóval rendelkezik. A legtöbb vietnami hajóutat töltő turista 4-9 napos hajóutakat vesz igénybe, nagy számban, de rövid látogatási idővel (átlagosan 4-8 óra).

Becslések szerint minden egyes hajóutas körülbelül 100-200 USD-t (körülbelül 2,4-4,8 millió VND-t) költ Vietnámban anélkül, hogy éjszakára a hajón szállna meg. A speciális kikötői infrastruktúra hiánya miatt azonban Vietnam továbbra is nehezen tudja kihasználni a sokat költő és hosszú távú vendégek áramlását, miközben a hajóutazási turizmus erőteljesen növekszik Ázsia és a Csendes-óceán térségében.

Forrás: https://thanhnien.vn/doanh-nghiep-du-lich-tphcm-lo-dut-tour-tau-bien-quoc-te-185251016162017526.htm