Aggódnak a vállalkozások a Cai Mep-i nemzetközi személyszállító hajók fogadásának leállításáról szóló hírek miatt

A vállalkozások úgy vélik, hogy ez a döntés komolyan befolyásolhatja Vietnam körutazási tevékenységét és Ho Si Minh-város hírnevét, mint úti cél a globális turisztikai térképen.

Képaláírás — A közel 2000 vendég befogadására alkalmas és számos szórakoztatóegységgel rendelkező Star Voyager óceánjáró tavaly júniusban kötött ki Ho Si Minh- város Phu My kikötőjében.

Konkrétan a Royal Caribbean Group (RCG, a világ egyik vezető óceánjáró-társasága) dokumentumot küldött a hatóságoknak, amelyben kimondja, hogy a Phu My kerület (Ho Si Minh-város) kikötői leállítják a nemzetközi személyszállító hajók fogadását. Ez a hirtelen döntés arra kényszerítette az Ovation of the Seas hajót, amely több mint 4000 utast szállított, és amelynek tervezett érkezése 2025. október 18-án volt a TCCT kikötőjébe, hogy törölje menetrendjét, ami nagy kárt okozott a vállalkozásoknak és a turistáknak.

Az RCG képviselői azt mondták, hogy az Ovation of the Seas hajó október 16-án indult Hongkongból, és csak a Thi Vai - Phu My régió egyik fő kikötőjében tudott kikötni. Ha a törlés nem történik meg azonnal, a hajónak el kell távolítania Ho Si Minh-várost az ázsiai útvonalterv úti céljainak listájáról.

Ugyanezzel az aggodalommal a Saigontourist Travel Company is küldött egy dokumentumot a Ho Si Minh-város Turisztikai Minisztériumának, amelyben engedélyt kért a Cai Mep - Thi Vai térség konténerkikötőinek vagy általános kikötőinek a nemzetközi személyszállító hajók fogadására, hogy biztosítsák a nemzetközi tengerjáró hajók fogadására irányuló turisztikai tevékenységeket. Az egység szerint az elmúlt években a nemzetközi személyszállító hajók fogadására és búcsúztatására irányuló programok mindig biztonságosan és zökkenőmentesen zajlottak, átlagosan évi 60-80 úttal, ami jelentős bevételt hozott a helyi turizmus és szolgáltatások számára.

Nguyen Thanh Luu, a Saigontourist Travel Company vezérigazgatója szerint mostantól 2026 áprilisáig körülbelül 15 nemzetközi hajóút vár kikötésre, 40 000 utassal. Ha a problémát nem oldják meg azonnal, fennáll a veszélye annak, hogy számos hajóutat törölnek, ami nagy károkat okoz a vállalkozásoknak és negatívan befolyásolja a vietnami turizmus imázsát.

A probléma megoldása érdekében az egység azt is javasolta Ho Si Minh-város Turisztikai Minisztériumának, hogy tegyen jelentést és javasolja a Vietnami Tengerészeti Hivatalnak és az illetékes ügynökségeknek egy kísérleti program engedélyezését a nemzetközi személyszállító hajók fogadására Cai Mep - Thi Vai kikötőben 2026 végéig, biztosítva a hajózási tevékenységek fenntartását és Vietnam hírnevének megőrzését a globális turisztikai piacon.

Köztudott, hogy október 14-én az SP-PSA International Port Company Limitednek adott válaszában a Vietnami Tengerészeti Hivatal (Építési Minisztérium) kijelentette, hogy a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó tengeri kikötőfejlesztési tervek és a 2050-ig terjedő jövőkép a Thi Vai rakpartot rakomány, konténer, ömlesztett rakomány és folyékony/gáz rakomány számára jelöli ki, a nemzetközi turisták fogadásának funkcióját nem beleértve. Ezért a Tengerészeti Hivatal megerősítette, hogy nincs elegendő alap az SP-PSA javaslatának jóváhagyására, hogy személyszállító hajókat üzemeltethessenek ebben a kikötőben. Ha ezek a konténerkikötők személyszállító hajókat akarnak fogadni, akkor a műveletek bejelentésére vonatkozó engedélyhez funkciókat kell hozzáadniuk, ez az eljárás hosszú időt vesz igénybe, mivel a hajózási menetrendet hónapokkal korábban véglegesítik.

Jelenleg Vietnámban nincs olyan kikötő, amely a tengeri turizmusra specializálódott volna, kivéve Ha Longot, amelynek van egy mólója a külföldi látogatók fogadására. A Vietnamba érkező hajóutakon érkező turisták, legyenek azok 8-9 napos hosszú hajóút vagy 4-5 napos útvonal, mindig nagy számban utaznak, rövid, átlagosan 4-8 órás látogatási idővel az úti célokon.

Becslések szerint minden hajóúton érkező utas napi kiadása Vietnamba érkezéskor körülbelül 100-200 USD, anélkül, hogy éjszakára maradnának, mert a hajón alszanak. A professzionális tengeri turizmushoz szükséges kikötők hiánya szintén olyan probléma, amelyet a vietnami turisztikai ágazatnak le kell küzdenie, hogy a közeljövőben fogadhassa a „gazdag, időigényes” turisták Vietnamba áramlását.

Hozzászólás (0)