A halászok sürgősen a nyílt tengerre menekülnek, hogy a tengerhez kapaszkodhassanak

(GLO) – A 13-as számú vihar után, amikor a tenger nyugodt volt, a keleti partvidék halászai gyorsan magukhoz tértek, és elkezdték a sérült hajók javítását és javítását, a halászfelszerelések előkészítését... hogy felkészüljenek az új tengeri utakra.

Ezzel párhuzamosan a kormány és a funkcionális erők minden kedvező körülményt megteremtenek ahhoz, hogy az emberek gyorsan stabilizálják a termelést és hosszú távon a tengerhez ragaszkodjanak.

Sietősen kihajózva a tengerre a vihar után

A vihar utáni napokban Quy Nhon, De Gi, Hoai Nhon és Phu My tengerparti területein... a halászok a sérült hajók és halászfelszerelések javításával voltak elfoglalva, hogy kimenjenek a tengerre és halászni tudjanak. Quy Nhon, De Gi és Tam Quan... halászkikötőiben nyüzsgő légkör uralkodott az üzemanyag- és élelem-előkészítés miatt, hogy sok halászhajó hamarosan kifuthasson a tengerre, hogy halászzon és fogjon tengeri halakat, bepótolva a vihar elől "parton maradva" eltöltött napokat.

Halászok készítik elő az üzemanyagot és a felszerelést a horgászathoz a Quy Nhon halászkikötőben. Fotó: TL

November 11-én reggel a Quy Nhon halászkikötőben több száz halász volt elfoglalva a legszükségesebb holmik beszerzésével, jég beszerzésével és az indulási eljárások intézésével. A halászkikötő igazgatósága és a határőrök a nap 24 órájában szolgálatban voltak, segítették a halászokat a papírmunka kitöltésében és abban, hogy hajóik biztonságosan kifuthassanak.

Nguyen Huu Thiet halász, a BD 98880-TS tulajdonosa megosztotta: A vihar elkerülése érdekében a Quy Nhon halászkikötőben történő horgonyzás során tett gondos útmutatásnak köszönhetően a hajóm nem sérült meg jelentősen. Amint a tengeri tilalom véget ért, a legénység lement, hogy ellenőrizze a gépeket, előkészítse a hálókat, olajat pumpáljon és jeget szerezzen a tengerre való kijutáshoz. Most, hogy a tenger nyugodt és az idő napsütéses, a déli halászterületekre megyünk kiaknázni a halakat. A vihar után az erőforrások általában bőségesek, mindenki izgatott, remélve, hogy egy sikeres kirándulás bepótolhatja a parton töltött napokat.

Több mint 100 km-rel arrébb, a Tam Quan halászkikötőben Phan Coi kapitány – a BD 97009-TS hajó tulajdonosa – és legénysége szintén üzemanyag-feltöltéssel, jéggel való ellátással és az élelem előkészítésével volt elfoglalva a hosszú tengeri útra. Mint aki sok évet töltött a tengeren a Truong Sa halászterületeken és a DK 1 platformon, Coi úr világosan megérti, hogy a felkészülés minden egyes szakasza meghatározza az út biztonságát és hatékonyságát.

A Tartományi Határőrség Parancsnokság alá tartozó 2. határőrszázad ellenőrzi és irányítja a tengerre induló halászhajókat. Fotó: DVCC

„Hogy felkészüljek erre a hosszú horgászútra, a halászhajóm több mint 2000 liter olajat és több mint 1000 jégkockát készített elő, valamint 30 napra elegendő élelmet és ellátmányt. Ezen az úton Truong Sa halászterületeire tervezünk tonhalat fogni, abban a reményben, hogy sok halat fogunk, hogy testvéreinknek legyen egy kis plusz pénzük a házaik felújítására a vihar után” – mondta Coi úr.

Coi úr szerint a kapitány minden út előtt teszteli az összes gépet és berendezést, különösen az útfigyelő berendezéseket, és szigorúan betartja az illegális, be nem jelentett és szabályozatlan (IUU) halászat kezelésére vonatkozó előírásokat.

Maximális támogatás a halászoknak, hogy a tengeren maradhassanak

A Tam Quan halászkikötőben a 13-as számú vihar után több száz, korábban biztonságosan menedéket talált halászhajó kezdte meg az üzemanyag-feltöltést és az ellátmány feltöltését, hogy visszatérhessenek a halászterületeikre. Dang Van Dan úr, a Tam Quan halászkikötő igazgatótanácsának megbízott igazgatója elmondta, hogy november 9. és 12. között mintegy 100, 15 méternél hosszabb hajó bontotta fel a vitorláját. Korábban több mint 2100 hajó menekült a kikötőbe, és a gondos horgonyzásnak köszönhetően a legtöbbjük biztonságban volt. Mostantól november 15-ig további mintegy 500 hajó várhatóan visszatér a tengerre.

„Azt követeljük, hogy a halászhajók 100%-a fel legyen szerelve a tevékenységek nyomon követésére és a teljes biztonság garantálására szolgáló, 24/7-ben működő útmegfigyelő eszközökkel, és azokat be is kapcsolják” – tájékoztatott Dan úr.

Tam Quan halászkikötőjének egy sarka a vihar másnapján. Fotó: NH

Nemcsak Tam Quan, hanem más halászkikötők, mint például Quy Nhon és De Gi is újra nyüzsögnek. A hajókat üzemanyaggal töltik meg, a halászok reményeit a nyílt tengerre tartva, ahol nemcsak megélhetést biztosítanak, hanem hozzájárulnak a tenger és a szigetek szent szuverenitásának védelméhez is.

Helyben a vihar utáni halászok támogatását szinkron módon végezték, a sérült hajók javításától kezdve a tengerre jutás logisztikájának és eljárásainak biztosításáig.

Tran Minh Lam, a Hoai Nhon Bac kerület Népi Bizottságának alelnöke elmondta: „A helyi önkormányzat arra összpontosít, hogy támogassa a halászokat a korai nyílt tengeri tevékenység folytatásában, valamint hogy szigorítsa az IUU-halászat elleni védekezést. Jelenleg a 15 méter és 24 méter közötti hosszúságú, nyílt tengeri hajók 100%-a kapott támogatást az útfigyelő berendezések telepítéséhez. A halászati ​​irányítást szigorúan végrehajtják, de mindig támogatással párosul, hogy az emberek biztonságban érezhessék magukat a termelésben.”

Ugyanebben a szellemben Dao Xuan Thien úr, a Halászkikötői Igazgatótanács ( Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium) igazgatója elmondta: „A 13-as számú vihar által megrongált halászhajók helyreállítására irányuló sürgős munkálatok mellett az egység maximális emberi erőforrásokat mozgósít a halászhajók tengerre bocsátásának eljárásainak gyors megoldása érdekében, elkerülve a torlódásokat.” A Tanács arra is kérte a vállalkozásokat és a halászati ​​logisztikai szolgáltató létesítményeket, hogy teljes mértékben lássák el az üzemanyagot, a jeget és a legszükségesebb cikkeket, hogy a halászok, amint a feltételek teljesülnek, tengerre szállhassanak.”

Emellett a határőrség számos támogató intézkedést vetett be, szigorúan, de rugalmasan ellenőrizve a biztonságot és az előírások betartását. Nguyen Tung Giang alezredes - a Quy Nhon kikötői határőrség politikai biztosa - elmondta: „A Mui Tan határőrséget a nap 24 órájában, a hét minden napján készenlétben tartottuk, gyorsan intézve a halászhajók kikötőből való kilépésének eljárásait. Azonban minden hajónak rendelkeznie kell teljes okmányokkal, és be kell kapcsolnia az útkövető készüléket ahhoz, hogy elhagyhassa a kikötőt. Ezenkívül a határőrség rendszeresen felhívja a figyelmet és emlékezteti a halászokat, hogy szorosan figyeljék az időjárási fejleményeket, hogy minden halászterületen garantálják a biztonságot.”

Forrás: https://baogialai.com.vn/ngu-dan-khan-truong-vuon-khoi-bam-bien-post572254.html