Az embereknek nem kell túlzottan aggódniuk, mert ez egy zöld üzemanyag trend, amelyet sok ország már régóta alkalmaz. Az E10 benzin egy bioüzemanyag, amely 90% ásványi benzinből és 10% etanolból áll – egyfajta bioalkoholból, amelyet megújuló erőforrásokból, például maniókából, cukornádból, kukoricából és néhány mezőgazdasági melléktermékből állítanak elő.

Az E10 benzin május 25. óta kapható Hue városában.

Sok országban, például az Egyesült Államokban, Brazíliában, valamint néhány európai és ázsiai országban az emberek több mint egy évtizede használnak E10 benzint. Még Thaiföldön is elterjedt az E15 vagy E20 benzin használata. Ezért Vietnam fokozatos E10 benzin bevezetése összhangban van a zöldenergia-fejlesztési ütemtervével és az üzemanyag-átállás jelenlegi globális trendjével.

Sokan aggódnak amiatt, hogy az E10 benzin használata károsíthatja a járműveik motorját. Mi a véleményed erről a kérdésről?

Ez egy érthető reakció, amikor egy új termék vagy üzemanyagtípus jelenik meg, vagy ha megváltozik a keverési arány. Technikai szempontból és számos országban szerzett gyakorlati tapasztalatok alapján azonban az embereknek nem kell túlzottan aggódniuk.

Az elmúlt 10 évben gyártott motorkerékpárok és autók többségét a gyártók úgy tervezték, hogy kompatibilisek legyenek a bioüzemanyagokkal, például az E5-tel vagy az E10-zel. Számos nagyobb autógyártó azt is bejelentette, hogy motorjaik normálisan működhetnek E10 benzinnel anélkül, hogy ez jelentősen befolyásolná a motor élettartamát.

Vietnámban az E5 benzint évek óta használják komolyabb motorproblémák nélkül. Az E10 benzinnel, amely lényegében csak növeli az etanoltartalmat, ha az üzemanyagot szabványoknak megfelelően állítják elő, és a tároló- és elosztórendszerek biztosítják a minőséget, a járművek stabilan fognak működni.

Azonban néhány nagyon régi, ritkán karbantartott vagy régebbi karburátort használó jármű esetében a felhasználóknak rendszeresen ellenőrizniük kell az üzemanyagrendszert, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy az olyan alkatrészek, mint a tömlők, gumitömítések és az üzemanyagtartály nem öregednek. Ez egy általános karbantartási ajánlás minden járműre, nem csak az E10 benzin használata esetén.

A hagyományos benzinnel összehasonlítva milyen környezeti és hatékonysági előnyei vannak az E10 benzinnek?

Az etanol bioüzemanyag, így benzinnel keverve hatékonyabbá teszi az égési folyamatot. Ennek eredményeként az E10 benzin csökkentheti a CO, az elégetetlen szénhidrogének és egyes szennyező anyagok mennyiségét a kipufogógázokban a hagyományos benzinhez képest.

Mivel számos város jelenleg egyre növekvő nyomással néz szembe a légszennyezés és a szén-dioxid-kibocsátás miatt, a bioüzemanyagok fejlesztése megfelelő megoldást jelenthet. Ez egy fontos átmeneti lépés is a jövőbeni tisztább energiaformák felé való elmozdulás előtt.

A környezeti előnyök mellett az etanol használata hozzájárul az energiaforrások diverzifikálásához és az importált fosszilis tüzelőanyagoktól való függőség csökkentéséhez. Mezőgazdasági országként Vietnamnak lehetősége van bioüzemanyagok fejlesztésére, ezáltal piacokat teremtve egyes mezőgazdasági termékek számára, és előmozdítva a zöld és körforgásos gazdaságot.

Működési hatékonyság szempontjából az etanol magas oktánszámú, ami segíti a motor égési folyamatának hatékonyabbá tételét. Kompatibilis motorokkal a jármű továbbra is simán működik, és a gyorsulásban vagy a vezetési érzetben nehéz különbséget észrevenni a hagyományos benzinhez képest.

Vannak, akik úgy vélik, hogy az E10 benzin használata növeli az üzemanyag-fogyasztást, vagy csökkenti az autó teljesítményét. Igaz ez, uram?

Elméletileg az etanol fűtőértéke alacsonyabb, mint az ásványi benziné, így az üzemanyag-fogyasztás kissé megnőhet. Azonban 10%-os keverési arány esetén, mint az E10 esetében, a különbség általában nem jelentős, és normál üzemi körülmények között nehezen észrevehető.

Hue City 6 nappal korábban kezdte meg az E10 bioetanol üzemanyag értékesítését, mint az országos bevezetés (június 1.).

Számos nemzetközi tanulmány kimutatta, hogy az E10 és a hagyományos benzin üzemanyag-fogyasztása közötti különbség általában nagyon kicsi, a motor típusától, a jármű állapotától és a felhasználó vezetési szokásaitól függően. Amikor a jármű jól karbantartott és az üzemanyag-befecskendező rendszer megfelelően működik, a különbség szinte elhanyagolható.

Az az érzés, hogy az autó gyengébb, a felhasználó észlelése, és nem technikai különbség a jelenlegi járművekhez képest. Az etanol magas oktánszámú, így bizonyos esetekben akár az égési folyamat hatékonyságát is növelheti. Az elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszert használó újabb járművek esetében a motorvezérlő egység automatikusan képes beállítani magát az alkalmazott üzemanyag típusához.

Az üzemanyag minőségének biztosítása kulcsfontosságú. Ha a benzin szennyezett, nem megfelelően tárolják, vagy a jármű rossz állapotban van, akkor a használt benzin típusától függetlenül az megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz és instabil működéshez vezethet.

Milyen ajánlásokat tudna adni az emberek megnyugtatására az E10 benzinre való áttéréskor?

Véleményem szerint az embereknek nem kell aggódniuk a közösségi médiában megjelenő ellenőrizetlen információk miatt. Az E10 benzin bevezetését az illetékes minisztériumok és ügynökségek kutatták, értékelték és egy ütemterv szerint hajtották végre; ez nem egy hirtelen változás.

A felhasználóknak jó hírű benzinkutaknál kell tankolniuk; és rendszeresen karban kell tartaniuk a járművüket, ellenőrizve a légszűrőt, a gyújtógyertyákat, az üzemanyag-befecskendezőket és az üzemanyag-ellátó rendszert, hogy a jármű mindig zökkenőmentesen működjön.

A már évek óta használatban lévő járművek tulajdonosainak további gumi alkatrészeket, tömítéseket és üzemanyagvezetékeket kell ellenőriztetniük, hogy minimalizálják az anyag öregedése miatti kopás kockázatát. Ez minden gépjármű esetében szükséges időszakos ellenőrzés.

Köszönöm, uram!

Song Minh (összeállította)

Forrás: https://huengaynay.vn/kinh-te/nguoi-dan-khong-nen-lo-ngai-khi-su-dung-xang-e10-166269.html