A vállalkozók számolják a napokat, mire homokra várnak egy 2180 milliárd VND értékű tartományi út megépítéséhez Dong Thapban.

Elhagyatott építkezés

A Giao thong újság újságírói, akik jelen voltak a Dong Thap tartomány Népi Bizottsága által jóváhagyott, összesen 2180 milliárd VND beruházású 857-es autópálya, a 30-as és 845-ös autópálya közötti szakasz építési projektjén, észrevették, hogy az építkezés kissé elhagyatott.

Elhagyatott jelenet a 2180 milliárd VND értékű projektnél Dong Thapban.

Huynh Khanh Thanh úr, a tanácsadó és felügyelő elmondta, hogy a projekt teljes hossza körülbelül 45 km. Ebből a Cao Lanh kerületen áthaladó szakasz körülbelül 14 km, a Thanh Binh körülbelül 21 km, a Thap Muoi pedig körülbelül 10 km hosszú.

Az építési terület 10 építési csomagra van osztva, és 13-tól 22-ig terjedő sorrendben van megjelölve. A projekt eddigi előrehaladása elérte az 50%-ot, ami a javasolt építési tervhez képest elmaradás.

„A összesen 10 csomagból jelenleg a 17., 20. és 22. csomagokban még mindig folynak a hídépítési munkálatok. A 14., 16., 18., 19. és 21. csomagok építése lassú ütemben halad. Ami a 13. és 15. csomagokat illeti, a kivitelező ideiglenesen felfüggesztette az építkezést Tet óta” – tette hozzá Thanh úr.

Sok vállalkozó leállította az építkezést a Tet után.

Nguyen Minh Hieu úr, a Tuan Hien Company Limited építésvezető-helyettese elmondta, hogy a céghez rendelt 13-as számú csomag 5,5 km utat és két hidat tartalmaz.

A mai napig a haladás elérte a 60%-ot. Jelenleg a kivitelező által épített két híd lényegében elkészült. Időközben nincs homok, így az útszakasz nem építhető meg.

„A Tet óta a cég leállította az építkezést, gépeket és berendezéseket szállított el az építkezésről, és ideiglenesen felfüggesztette 20 munkás munkaszerződését” – mondta Hieu úr.

Minden nap homokra várok

Hieu úr hozzátette, hogy a kivitelező által megépített útszakaszhoz 317 000 m3 homokra van szükség. A korábban elkülönített mennyiséggel a cég 2 km építési szakaszt fejezett be. Jelenleg a kivitelezőnek további 70 000 m3 homokra van szüksége a fennmaradó útszakasz megépítéséhez.

„Mivel nincs elég homok, még körülbelül 500 méter út van hátra, a kivitelező még nem ásta ki az útformát. Amikor a homok megérkezik az építkezésre, a cég összegyűjti a berendezéseket, gépeket és munkásokat, hogy a cég felelősségére folytassák a munkát a csomagon” – tájékoztatott Hieu úr.

A vállalkozók számolják a napokat, amíg a homok megérkezik az építkezésre, hogy elkezdődhessen az építkezés.

Bui Quoc Viet úr, a Truong Son Építőipari Vállalat (a 20-as csomag kivitelezője) projektparancsnok-helyettese elmondta, hogy a kivitelező által megvalósított csomag teljes hossza 4 km, három híddal, az építési haladás pedig eléri a 40%-ot.

A vállalat teljes homokigénye az építkezéshez 251 000 m3 homok. A projekt megkezdése óta a kivitelező 65 000 m3 homokot kapott. A vállalat még mindig arra vár, hogy a fennmaradó mennyiséget a szabályozásoknak megfelelően elosztják a projekt befejezéséhez.

„Jelenleg az építkezésen a cég 17 munkást és 10 gépet, illetve berendezést helyezett el a hidak pilléreinek és rakodórámpáinak elkészítéséhez. Ami az utat illeti, a kivitelező befejezte az útalapzat kiásását, és a homok megérkezésére vár, hogy azonnal megkezdhesse az építkezést” – mondta Viet úr.

Viet úr hozzátette, hogy a 857-es autópálya, a 30-as autópálya és a 845-ös autópálya közötti szakasz építési projektjét nem kell rakodni, így amikor homok lesz, a kivitelező felgyorsítja a megvalósítást, és a javasolt terv szerint tudja befejezni.

„A projekt eddig 6 hónappal késik. Jelenleg a kivitelező a napokat számolja, amíg a homok megérkezik az építkezésre. Ezért, ha a homok nem érkezik meg szeptember 30-ig az építkezésre, az építkezés még nehezebb lesz” – mondta Viet úr.

A homok jövő szeptemberben érkezik, a projekt 2024 végére fejeződhet be.

Huynh Khanh Thanh úr, a tanácsadó és felügyelő egység munkatársa elmondta, hogy a projekt 2022 júliusában kezdődött, és várhatóan 18 hónap alatt fejeződik be. A projekthez 2,6 millió m3 homokra van szükség, de eddig mindössze 980 000 m3 homokot biztosítottak, ami körülbelül 30%-ot jelent.

„A projektet most először hosszabbították meg, és a szerződés az év végén lejár. A jelenlegi nehézséget azonban az okozza, hogy továbbra sincs homok, így a kivitelezők nem tudják a javasolt terv szerint megszervezni az építkezést” – mondta Thanh úr.

Thanh úr hozzátette, hogy az év elejétől Dong Thap tartomány azt tervezte, hogy szeptemberben vagy októberben homokot szállít az építkezésre.

„A szerződés három hónap múlva lejár. Ezért, ha a homok megérkezik az építkezésre jövő szeptemberben, az új kivitelező garantálni tudja, hogy a projekt még az év végéig befejeződik és használatba kerül” – tette hozzá Thanh úr.

A DT857-es útvonal, a 30-as és DT845-ös főút közötti szakaszának építési projektje egy körülbelül 45 km hosszú, IV. szintű síkút, 9 m széles útfelülettel, 7 m széles aszfaltburkolattal, 27 új híddal és 58 áteresővel. A projekt megvalósítási időszaka 2021-2025.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm