Erőfeszítések a vasúti biztonság garantálására

A járőrözés, a szabálysértések határozott kezelése és a „fekete foltok” felszámolása mellett a Da Nang Közlekedésrendészeti Osztálya a vasúti balesetek számának csökkentése érdekében a lakosság tudatosságának növelésére összpontosít.

A képen egy autó látható, amely szándékosan átkel egy vasúti átjárón, annak ellenére, hogy a piros lámpa ég és a sorompó le van engedve. (Fotó: Közlekedésrendészet)

Aggodalmak a biztonság hiánya miatt

Nap mint nap látni, hogy a motorosok és autósok szándékosan átlépik a sorompókat, amikor ég a piros lámpa, vagy nem hivatalos átkelőhelyeken kanyarognak át, hogy lerövidítsék az útjukat. Ez a gondatlan és elhamarkodott hozzáállás számos súlyos baleset közvetlen oka. Az utóbbi időben számos vasúti baleset történt országszerte, amelyek súlyos emberéleteket és anyagi károkat okoztak, elsősorban a sofőrök figyelmen kívül hagyása miatt.

Nguyen Duc Hai úr (Tam Ky kerület) megosztotta, hogy bár a hatóságok táblákat helyeztek ki, amelyek megtiltják az autók közlekedést a lakóövezeti betonút és a vasút kereszteződésében, időnként még mindig lát olyan autósokat, akik szándékosan áthajtanak az úton.

„A szubjektív hozzáállás és a közlekedési szabályok figyelmen kívül hagyása a vasúti balesetek vezető okai. A hatóságoknak szorosabban kellene ellenőrizniük a vasúti átjárókat, automatizált ellenőrzésre kamerákat kellene telepíteniük, és szigorúan büntetniük kellene a szabálysértőket, hogy megakadályozzák és megakadályozzák a sofőrök gyenge tudatossága által okozott szerencsétlen baleseteket” – mondta Hai úr.

A Da Nang Városi Rendőrség Közlekedésrendészeti Osztálya nemrégiben megbírságolta és bevonta a jogosítványát annak a sofőrnek, aki piros lámpánál áthajtott az észak-déli vasútvonal 867+225-ös km-énél lévő automatikus sorompós vasúti átjárónál, amely egy vidéki betonúttal keresztezi a területet (Tam Xuan község). A figyelmeztető jelzések ellenére a sofőr szándékosan megsértette a törvényt. Ez az eset nem elszigetelt, és aggasztó valóságot tükröz a lakosság egy részének jogtudatosságával kapcsolatban.

Közlekedésrendőrök állomásoznak és járőröznek a vasúti átjáróknál. Fotó: P. GIANG

A statisztikák szerint naponta körülbelül 16 személyvonat közlekedik az észak-déli vasútvonalon, amelyek 25 településen és kerületen, valamint 14 nagyobb és kisebb vasútállomáson haladnak át. A teljes vonalon 152 vasúti átjáró található, beleértve 93 legális és számos régóta nem engedélyezett átkelőt. A Közlekedésrendészeti Osztály képviselője kijelentette, hogy bár a legtöbb átjárót táblákkal, közlekedési lámpákkal és figyelmeztető csengőkkel szerelték fel, a gyakorlatban továbbra is fennállnak bizonyos kockázatok. Különösen az emberek ingázási szokásaiból adódó nem engedélyezett átkelések válnak a vasúti biztonság „fekete foltjaivá”.

Az emberi tényezőkön kívül a közlekedési infrastruktúra egyes helyeken még nincs teljesen összehangolva. Sok vasúti átjáró keskeny, egyenetlen felületű és akadályozott a látási viszonyok; egyes helyeken rosszul elhelyezett vagy nehezen látható jelzések vannak. Ezenkívül az állatállomány vasúti folyosón belüli legelése és a biztonsági zónába való belépés szintén potenciális kockázatot jelent, amely közvetlenül veszélyezteti a vonatok biztonságát.

A közlekedési rendőrök a vasúti ágazattal együttműködve eltávolították az illegálisan épített vasúti átjárót. Fotó: P. GIANG

Több megoldás szinkronizálása

A potenciális biztonsági kockázatokkal szembesülve a Da Nang Közbiztonsági Közlekedésrendészeti Osztálya határozottan járőröz, ellenőriz és kezeli a szabálysértéseket, miközben rugalmasan kezeli a lakosság tudatosságát és megértését célzó kampányait.

Nguyen Van Binh alezredes, a Da Nang Közbiztonsági Osztályának közlekedésrendészeti osztályának helyettes vezetője elmondta, hogy az egység több száz szabálysértést észlelt és határozottan kezelt. A Közlekedésrendészeti Osztály rendszeresen együttműködik a Közlekedésrendészeti Osztállyal és a Vasúti Hivatal Vasútbiztonsági Irányítási II. Osztályával az engedély nélküli átkelések, vasúti átjárók és az átkelőhely-őrök munkamódszereinek ellenőrzése során. Ennek révén haladéktalanul azonosítják a vasúti átjáróknál és a jogosulatlan hozzáférési pontokon felmerülő közlekedési problémákat, és időben javaslatokat tesznek a megoldásokra.

Figyelemre méltó, hogy a technológia alkalmazását a szabálysértések kezelésében is előmozdították. A „helyszíni bírság” módszere, amelyet térfigyelő kamerarendszereken keresztül valósítanak meg, és amely visszajelzéseket kap a polgároktól olyan alkalmazásokon keresztül, mint a VNeTraffic, rendkívül hatékonynak bizonyult.

Engedély nélküli vasúti átjárók lezárása a vasúti biztonság garantálása érdekében. Fotó: P. GIANG

A közvélemény figyelmének felhívása érdekében a Közlekedésrendészeti Osztály tucatnyi mobil figyelemfelkeltő kampányt szervezett lakóövezetekben, iskolákban és bonyolult kereszteződésekben. Ezzel egyidejűleg együttműködtek a helyi hatóságokkal, hogy ösztönözzék a lakosokat arra, hogy fogadalmakat írjanak alá a vasúti biztonsági folyosók megsértésének kerülésére. A figyelemfelkeltő kampányok a veszélyes viselkedésre, a balesetek okaira és következményeire összpontosítottak, ezáltal növelve a közösségi tudatosságot.

„A vasútbiztonság garantálása nemcsak a bűnüldöző szervek felelőssége, hanem az egész társadalom közös erőfeszítéseit is igényli. Minden állampolgárnak fel kell hívnia a figyelmet a vasúti átjárók szabályaira, és szigorúan be kell tartania azokat, semmiképpen sem feláldozva saját és mások biztonságát a sietség kedvéért. Vasúti átjárók közelében a vezetőknek a „megállj – figyelj – figyelj” elvét kell betartaniuk. Semmiképpen ne keljenek át, ha a piros lámpa világít, vagy a figyelmeztető csengő szól. Ugyanakkor ne álljanak meg és ne parkoljanak a vasúti biztonsági folyosón belül, és ne hozzanak létre engedély nélküli átkelőket” – tanácsolta Nguyen Van Binh alezredes.

2025. december 15. és 2026. április 19. között Da Nang városában a közlekedési rendőrök 475 vasúti közlekedésbiztonsági szabálysértés miatt adtak ki szabálysértési értesítést (61 autó, 414 motorkerékpár). Ezek között volt 263 járműmegállás a vasúti biztonsági folyosón belül; 38 esetben vasúti átjáró sorompójának mozgás közbeni átlépése; és 174 egyéb szabálysértés.

Forrás: https://baodanang.vn/no-luc-dam-bao-an-toan-giao-thong-duong-sat-3334005.html