A 49 éves Ca Mau Nguyen Thanh Thuy asszony, egy U Minh kerületben élő hajótulajdonos, akinek a hajóját több mint egy hónappal ezelőtt foglalták le külföldi erők, a többszöri tárgyalási felhívások ellenére is határozottan megtagadja a váltságdíj fizetését.
Február 29-én Thuy asszony családjának halászhajója, melynek kapitánya a 40 éves Trinh Van Nguyen úr és további 5 személy volt, elindult az U Minh kerület Kinh Hoi torkolatából, hogy tintahalra halásszon. Március 7-én, reggel 6 óra körül hívást kapott Nguyen úrtól, aki arról tájékoztatta, hogy egy külföldi hajó közeledik a hajóhoz.
„A kapitány csak néhány mondatot mondott, mielőtt a vonal másik vége letette” – mondta Thuy asszony, hozzátéve, hogy ekkor megnézte a telefonját (a hajózást figyelő eszközön keresztül), és látta, hogy családja hajója vietnami vizeken közlekedik.
Thuy asszony arról beszélt, hogyan lehet GPS-követéssel meghatározni egy halászhajó helyzetét a telefonján. Ez az alapja annak a meggyőződésének, hogy a hajó nem sértette meg a törvényt, és nem egyezett bele a váltságdíj kifizetésébe. Fotó: An Minh
Később, Nguyen úrral telefonon keresztül Thuy asszony megtudta, hogy a közeledő hajó „Kambodzsából jött”. A fedélzeten tartózkodók megkérték a vietnami legénységet, hogy üljenek le a kabin elejébe, majd eltávolították és elkobozták a GPS-t, a halradart, a távolsági rádiót, két walkie-talkie-t és néhány személyes tárgyat.
Az idegenekből álló csoport ezután a halászhajót kambodzsai vizeken, a Tang-sziget környékén kormányozta (körülbelül 16 tengeri mérföldre, ami 28 km-nek felel meg a vietnami-kambodzsai tengeri demarkációs vonaltól). Ugyanazon a napon, több mint 13 órakor ezek az emberek arra kérték Nguyen urat, hogy hívja fel (telefonon) Thuy asszonyt, és kérjék 4000 USD átutalását a hajó elengedése érdekében.
„Telefonon keresztül egy férfi többször is kért, hogy utaljak át váltságdíjat a hajóért, először 4000 dollárról, majd 2000 dollárra, végül 53 millió vietnami dongra csökkentve” – mesélte Hang asszony, hozzátéve, hogy a hajója nem aknázta ki illegálisan a szomszédos ország vizein található vízi erőforrásokat. Ezután jelentette az esetet a hatóságoknak.
Mivel nem tudtak alkudni az árról a hajótulajdonossal, a külföldiekből álló csoport továbbra is fogva tartotta a legénység tagjait. Ugyanazon a napon este 11 óra körül arra kérték a vietnami legénységet, hogy pumpáljanak nekik 10 doboz olajat (egyenként 30 litert), de a hajón nem volt elég. Miután elvitték az olajat, az idegenekből álló csoport visszaadta a lefoglalt gépeket és berendezéseket, és megkérte a vietnami kapitányt, hogy kormányozza el a hajót.
Thuy asszony szerint másnap hajnali 3 óra körül a kapitány visszakormányozta a hajót a vietnami vizekre. Ezt követően a hajó normálisan halászott, és március 18-án elérte a partot. „A legénység azt mondta, nagyon féltek a letartóztatástól, de szerencsére a hajón volt egy útfigyelő berendezés, így nem volt alapjuk a feltartóztatásra vagy a pénz követelésére” – mondta Thuy asszony, hozzátéve, hogy az elfogott halászhajó teljes beruházási költsége meghaladta a 300 millió vietnami dongot.
Thuy asszony szerint a legénység tagjai elmondták, hogy a hajó Kambodzsa felirattal a hajótestén közeledett a járművükhöz. Amikor közel értek, a hajón tartózkodó két fegyveres ember felszólította a legénységet, hogy maradjanak mozdulatlanul, majd visszahajtott a hajóval a saját országukba. „Amikor elérték a külföldi oldalt, ezek az emberek nem verték meg a legénység tagjait, csak a hajón tartották őket” – mondta Thuy asszony, hozzátéve, hogy mivel fegyvereik voltak, és a terület ismeretlen volt, a legénység tagjainak engedelmeskedniük kellett.
Thuy asszony halászhajója március végén kötött ki a Kinh Hoi torkolatánál. Fotó: Minh Duan
Az ellenőrzés során a Ca Mau tartomány hatóságai megállapították, hogy amikor a külföldi ország letartóztatta Ms. Thuy hajóját, az vietnami vizeken közlekedett. A hajó a halászati engedélyének megfelelően működött, a kikötő elhagyásakor minden előírásnak megfelelő feltételt biztosított, és az útfigyelő berendezések a tengerre lépéstől a partra való visszatérésig szabályosan működtek.
Pham Quoc Su úr, Ca Mau tartomány Igazságügyi Minisztériumának igazgatóhelyettese elmondta, hogy a funkcionális szektor egyhangúlag azt javasolta, hogy a Tartományi Népi Bizottság elnöke ne büntesse meg Thuy asszony halászhajóját. Épp ellenkezőleg, a minisztérium azt javasolta, hogy a Tartományi Népi Bizottság elnöke bízza meg U Minh kerület feladatával a hajótulajdonos és a legénység jutalmazását, ezzel is ösztönözve a nemzeti szuverenitás tengeri védelmének szellemét.
„Sok olyan eset van, amikor az emberek hasonló helyzetben vannak, de saját megállapodásokat kötnek anélkül, hogy jelentenék a hatóságoknak, így rossz precedenst teremtve. Különösen akkor, amikor Thuy asszony felfedezte, hogy a hajó a megfelelő területen belül halászik, nem kötött kompromisszumot, hanem proaktívan jelentette a hatóságoknak” – mondta Su úr.
Su úr szerint, amennyiben a halászok megsértik a halászati területre vonatkozó szabályokat, a fogadó ország diplomáciai jegyzéket küld az adott országban működő vietnami konzulátusnak, hogy gyakorolja a polgárok nemzetközi jog szerinti védelméhez való jogát. „Semmi esetre sincs mód arra, hogy közvetlenül felhívjuk a halászhajó tulajdonosát, és kérjük tőlük a kérés teljesítését” – mondta Su úr.
A Ca Mau-kormány azt javasolta, hogy a Külügyminisztérium kérje fel Kambodzsa és a Vietnámmal történelmi vizekkel rendelkező országok funkcionális erőit, hogy szorosan működjenek együtt egymással az aláírt megállapodások kezelésében, kihasználásában és megfelelő végrehajtásában; biztosítva a két ország nemzetei és népei közötti kötelezettségeket és érdekeket.
An Minh
[hirdetés_2]
Forráslink
Hozzászólás (0)