Alagútfúrás kezdődött Hanoi nyugati részén található 2400 milliárd VND kereszteződésben

Több mint 6 hónapnyi építkezés után a 3.5-ös körgyűrű – Thang Long sugárút csomópont projektje felgyorsult, és egy közel 1 km hosszú alagút ásásának fázisába lépett, alakítva a terület infrastruktúráját.

A 35-ös körgyűrű és a Thang Long sugárút közötti különálló szintbeli csomópont építésére irányuló, közel 2400 milliárd vietnami dong összbefektetésű projekt több mint 6 hónapnyi megvalósítás után hivatalosan is alagútfúrási fázisba lépett. A kulcsfontosságú projekt várhatóan befejezi Hanoi nyugati részének közlekedési infrastruktúra-hálózatát, megoldja a szűk keresztmetszeteket és elősegíti a térség társadalmi -gazdasági fejlődését.

A 3.5-ös körgyűrű és a Thang Long sugárút (An Khanh község) közötti különálló szintű kereszteződés építésére irányuló projektet a Hanoi Népi Bizottság jóváhagyta, és a megvalósítást 2022 és 2026 között tervezik. A projekt 2025 áprilisának végén, a terület átadását követően megkezdődik.

Sürgős építkezési előrehaladás

Az október végi feljegyzések szerint az An Khanh községben található projektterület teljes kapacitással működik. Több tucat nehézgép, például kotrógépek, cölöpfúrók, toronydaruk és nagyszámú munkás dolgozik folyamatosan a haladás biztosítása érdekében. Számos fontos tétel fokozatosan formát öltött, különösen az ághidak acélszerkezeteinek építése és az alagútfúrás megkezdése.

Számos nehézgépet, például kotrógépeket, cölöpfúrókat és toronydarukat maximális teljesítményre mozgósítottak. A munkások sürgősen összeszerelik az acélvázakat, hogy felkészüljenek a turbinaág-híd nyersszerkezetének építésére. A képen, a 3,5-ös körgyűrű oldalán még mindig vannak olyan gyárak, amelyeket nem helyeztek át.

Modern kereszteződések mérnöki tervezése

A komplex kialakítás magában foglal egy közvetlen alagutat és egy turbina alakú felüljárórendszert a forgalom hatékony elosztása és a járművek közötti konfliktusok minimalizálása érdekében.

Aluljáró kategória

Az aluljáró a Le Trong Tan utca (jelenlegi Hoang Tung utca) meghosszabbításának irányában épül, a 32-es főúthoz csatlakozva. Az alagút teljes hossza 975 m, léptéke 4 sávos. Az alagút szerkezete a következőket tartalmazza:

• Zárt alagút: 150 m hosszú, föld alatt a Thang Long sugárút alatt.
• Nyílt alagút: 157,5 m hosszú a Hoang Tung utca felőli oldalon.
• Támfal: Teljes hossza 220 m.

A Thang Long sugárút alatti szakaszt 150 méter hosszú, zárt alagútként tervezték, míg a Hoang Tung oldalt 157,5 méter hosszú, nyitott alagútként, 220 méter hosszú támfallal. A projekt jelenleg az alagút ásását kezdi.

Felüljáró és turbinaágak

A projekt 4 turbinahídágat foglal magában feszített vasbeton födémgerendákkal, teljes hossza 2346 m. ​​Minden hídág 8,8 m széles, 2 sávval a gépjárművek számára. Ezenkívül kiegészítő elemeket, például kerékkorlátokat is szinkronban telepítenek, teljes hossza 619 m.

Ezenkívül a projekt keretében 619 m hosszú kerékjárati szegélyek épülnek a hídfő után 8 helyen, egy 2346 m hosszú/4 ágú feszített vasbeton gerendás turbinaág-híd, 8,8 m széles híddal, valamint 2 sáv a gépjárművek számára.

Projekt áttekintése

A 3.5-ös körgyűrű – Thang Long sugárút csomópont projektet a Hanoi Népi Bizottság hagyta jóvá, teljes beruházása mintegy 2,384 milliárd VND. A befektető a Hanoi Városi Építési Beruházási Projekt Irányító Testülete. A terv szerint az építési időszak várhatóan körülbelül 1000 napot (több mint 3 évet) vesz igénybe a 2022-2026 közötti megvalósítási időszakban.

Több hónapos sürgős építkezés után a 3,5 méteres körgyűrű alagútja és a közel 2400 milliárd dolláros „szuperkereszteződés” projekt további elemei fokozatosan formát öltenek, abban a reményben, hogy hamarosan modern közlekedési megjelenést hoznak, hozzájárulva Hanoi nyugati részének infrastrukturális hálózatának kiteljesítéséhez.

Forrás: https://baolamdong.vn/nut-giao-2400-ty-phia-tay-ha-noi-bat-dau-dao-ham-399008.html