Az 1-es számú országos autópályát a Ca Na General Seaporttal összekötő közlekedési projekt csúszásban van.

Az 1-es főút és a Ca Na Általános Tengeri Kikötő közötti összekötő út projektjének (az Észak-Déli Gyorsforgalmi út és az 1-es főút, valamint a Ca Na Általános Tengeri Kikötő összekötésére szolgáló út projektjének 2. komponensprojektje (Thuan Nam és Ca Na községek, Khanh Hoa tartomány) a tartomány kulcsfontosságú projektként azonosította, amelyet az Észak-Déli Gyorsforgalmi út és az 1-es főút közötti összekötő út projektjének befejezése után azonnal meg kell valósítani.

Az 1-es országos autópályát a Ca Na General Seaporttal összekötő közlekedési projekt számos szakasza még mindig meglehetősen lassan épül.

Bár a Tartományi Népi Bizottság folyamatosan ellenőrizte és sürgette, a projekt eddig még mindig meglehetősen lassan halad a kitűzött ütemtervhez képest.

Pham Minh Tan úr, a Khanh Hoa Tartomány Építési Beruházási Projektirányító Testületének igazgatója (projektbefektető) elmondta, hogy a 2. komponensprojekt – az 1-es főúttól a Ca Na Általános Tengeri Kikötőig tartó szakasz – körülbelül 12,86 km hosszú (Thuan Nam és Ca Na községeken halad át). A projekt keretében 16 m széles útpálya és 12 m útfelület építésére kerül sor; az útvonalon végzett munkálatok az útpálya és az útfelület méretével összhangban kerülnek befektetésre; a teljes beruházás meghaladja a 260 milliárd VND-t...

Pham Minh Tan úr szerint az 1-es főútvonalat a Ca Na General Seaporttal összekötő közlekedési projektet az észak-déli gyorsforgalmi utat az 1-es főútvonallal összekötő projekt befejezése után kellett volna megépíteni. Az első nehézséget azonban a befektetési tőke forrása jelentette. Amikor volt tőke, akkor ott volt a lakosság számára a földterületek megtisztításának problémája, beleértve egy korábban meglévő projekt földterület-visszanyerését is.

A projekt helyszínén tartózkodó riporter szerint október 14-én reggel az 1-es főút kereszteződésében, a projekt kiindulópontjában (Thuan Nam község) még mindig vannak olyan házak, amelyeket nem bontottak le. Azok a háztartások, amelyeken a projekt keresztülhalad, még nem költöztek el, és nem adták át a területet a projektnek. A riporter vizsgálata szerint a probléma a terület megtisztításáért járó kártérítés kérdése.

A projekt számos szakaszán, bár a befektető megszervezte az építkezést, a megvalósítás meglehetősen lassú, a kivitelezés gördülő formában történik, nagyon kevés gép és berendezés van az egyidejű kivitelezéshez koncentrálva, ami befolyásolja a projekt előrehaladását.

Khanh Hoa tartomány Építési Beruházási Projektirányítási Tanácsa közölte, hogy az 1-es számú országos autópályától a Ca Na Általános Tengeri Kikötőig tartó útszakaszt kiásták, megépítették az útalapot, vízszintes vízelvezető rendszert... a szerződéses érték becsült 25%-ának készültségével. A projekt előrehaladása azonban továbbra is lassú, és nem éri el a kitűzött célokat és terveket.

Köztudott, hogy a projekt fő nehézsége és akadálya továbbra is a terület megtisztítása. Ráadásul a tervdokumentációk nem felelnek meg a projekt Eo Ngua temető területén (Thuong Diem falu, Ca Na község) való megvalósításának tényleges helyzetére; a felesleges föld és kőzet összegyűjtésének helyszíne az építkezés után... továbbra sem világos és nem egyértelmű.

Az építőipari egységek a patakok feltöltésére összpontosítottak egy építési terület létrehozása érdekében.

Dinh Van Hoa, a Ca Na Község Népi Bizottságának elnöke elmondta, hogy ha a projekt hamarosan elkészül, az nemcsak a Ca Na Ipari Park, a Ca Na Általános Tengeri Kikötő és a tartomány déli kulcsfontosságú gazdasági övezete közötti fejlesztést fogja összekapcsolni, hanem erősíti a Déli-Közép-felföld tartományokkal való fejlesztési kapcsolatot is, hozzájárulva a tartomány, valamint Ca Na tengerparti területének társadalmi-gazdasági fejlődésének fellendítéséhez.

A projekt építési előrehaladásával kapcsolatban Khanh Hoa tartomány népi bizottságának alelnöke, Le Huyen elmondta, hogy a projekt építése meglehetősen lassan halad a tervezett ütemtervhez képest. A tartomány népi bizottságának alelnöke felkérte Ca Na község népi bizottságát és Thuan Nam község népi bizottságát, hogy sürgősen egyeztessenek a befektetővel a terület megtisztításában. Különösen fontos felkeresni a projekt által érintett háztartásokat, hogy megismerjék gondolataikat és törekvéseiket, és ezáltal ésszerű kompenzációs tervet javasoljanak. Ha nehézségek, igények és szándékos akadályoztatások merülnek fel a projekttel szemben..., meg kell fontolni a végrehajtást és a terület átadását a törvényi rendelkezéseknek megfelelően, és nem szabad tovább késleltetni, meghosszabbítani, befolyásolni a projekt előrehaladását, valamint a tartomány közberuházási tőkéjének kifizetését.

Le Huyen, a Khanh Hoa Tartományi Népi Bizottság alelnöke megbízta az illetékes osztályokat és fiókhivatalokat, hogy sürgősen koordinálják és alaposan megoldják a projekt építési folyamatából eredő felesleges föld- és kőzetproblémát. Ugyanakkor haladéktalanul tanácsolják a Tartományi Népi Bizottságnak, hogy fontolja meg és módosítsa a helyi vörös vonal magasságát (változtassa meg az úttervezést egy kis, különálló területen) a Ca Na község Thuong Diem falujában, az Eo Ngua temetőn áthaladó szakaszon.

A Khanh Hoa Tartományi Népi Bizottság szerint az 1-es számú országutat a Ca Na Általános Tengeri Kikötővel összekötő útépítési projekt rendkívül fontos a forgalom összekapcsolása, a gazdaság fejlesztése, a logisztika előmozdítása és a tartomány déli kulcsfontosságú gazdasági övezetének fejlődésének lendületbe hozása szempontjából. A projekt elősegíti egy összekötő tengely kialakítását, amely összeköti a tengeri kikötőt az észak-déli gyorsforgalmi úttal, kedvező feltételeket teremt a kikötőbe be- és kivezető áruk tranzitjához, beruházásokat vonz, és támogatja a Ca Na kikötő fejlesztését, amely a közeljövőben képes lesz fogadni a 300 000 DWT-s nagyméretű hajókat.

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-giao-thong-noi-quoc-lo-1-vao-cang-bien-tong-hop-ca-na-cham-tien-do-20251014132642430.htm