Az 1-es számú országos autópályát a Ca Na General Seaporttal összekötő közlekedési projekt csúszásban van.

Az 1-es főút és a Ca Na Általános Tengeri Kikötő közötti összekötő út projektjének (az Észak-Déli Gyorsforgalmi út és az 1-es főút, valamint a Ca Na Általános Tengeri Kikötő összekötésére szolgáló út projektjének 2. komponensprojektje (Thuan Nam és Ca Na községek, Khanh Hoa tartomány) a tartomány kulcsfontosságú projektként azonosította, amelyet az Észak-Déli Gyorsforgalmi út és az 1-es főút közötti összekötő út projektjének befejezése után azonnal meg kell valósítani.

Az 1-es országos autópályát a Ca Na General Seaporttal összekötő közlekedési projekt számos szakasza még mindig meglehetősen lassan halad.

A folyamatos ellenőrzések és a Tartományi Népi Bizottság sürgetése ellenére a projekt a tervezett ütemtervhez képest még mindig meglehetősen lassan halad.

Pham Minh Tan úr, a Khanh Hoa Tartományi Beruházási és Építési Projektirányító Testület (a projekt beruházója) igazgatója elmondta, hogy a 2. komponensprojekt – az 1-es főúttól a Ca Na Általános Tengeri Kikötőig tartó szakasz – körülbelül 12,86 km hosszú (Thuan Nam és Ca Na községeken halad át). A projekt beruházási léptéke egy 16 m széles útpálya és egy 12 m széles útfelület megépítésére irányul; az útvonal mentén található szerkezetekbe az útpálya és az útfelület méretével összhangban fektetnek be; a teljes beruházás meghaladja a 260 milliárd VND...

Pham Minh Tan úr szerint az 1-es főútvonalat a Ca Na Általános Tengeri Kikötővel összekötő projektet az észak-déli gyorsforgalmi utat az 1-es főútvonallal összekötő projekt befejezése után kellett volna megvalósítani. Az első nehézséget azonban a befektetési tőke biztosítása jelentette. Még ha a finanszírozás rendelkezésre is állt, akadályok merültek fel a helyi lakosok földterület-kiürítésével kapcsolatban, beleértve a korábban meglévő projektből származó földterületek megszerzését.

A projekt helyszínén tartózkodó újságírók szerint október 14-én reggel az 1-es főút és a projekt kiindulópontjának (Thuan Nam község) kereszteződésénél még mindig voltak lebontatlan házak. A projekt által érintett területen élő háztartások még nem költöztek el és nem adták át a földet. Az újságírók kivizsgálták az ügyet, és megállapították, hogy az akadály a kártérítési és a területrendezési folyamatban rejlik.

A projekt számos szakaszában, bár a befektető megszervezte az építkezést, az előrehaladás meglehetősen lassú, a munkálatok szakaszosan történnek, és nagyon kevés gép és berendezés van az egyidejű építkezéshez koncentrálva, ami befolyásolja a projekt előrehaladását.

A Khanh Hoa Tartományi Beruházási és Építési Projektirányító Tanács szerint az 1-es számú országos autópályától a Ca Na Általános Tengeri Kikötőig tartó útszakasz földmunkái, töltésépítése és vízelvezető rendszer építése befejeződött, a szerződéses érték becslések szerint 25%-ával. A projekt előrehaladása azonban továbbra is lassú, és nem érte el a kitűzött célokat és terveket.

Úgy tudni, hogy a projekt legnagyobb nehézsége és akadálya jelenleg a terület megtisztítása. Továbbá a tervdokumentációk nem felelnek meg az Eo Ngua temető területén (Thuong Diem falu, Ca Na község) zajló építkezés tényleges helyzetének; a felesleges föld és kőzetek felhalmozásának helye az építkezés után még mindig nem világos és bizonytalan.

Az építési egységek a területen átfolyó patakok feltöltésére összpontosítanak, hogy sík felületet hozzanak létre az építkezéshez.

Dinh Van Hoa úr, a Ca Na Község Népi Bizottságának elnöke szerint, ha ez a projekt hamarosan elkészül, az nemcsak a Ca Na Ipari Park, a Ca Na Általános Tengeri Kikötő és a tartomány déli kulcsfontosságú gazdasági övezete közötti fejlesztést fogja összekapcsolni, hanem erősíti a fejlesztési kapcsolatokat a Déli-Közép-felföld tartományokkal is, hozzájárulva a tartomány, valamint a Ca Na tengerparti terület társadalmi-gazdasági fejlődésének fellendítéséhez.

A projekt építési előrehaladásával kapcsolatban Le Huyen, a Khanh Hoa Tartományi Népi Bizottság alelnöke kijelentette, hogy a projekt a tervezett ütemtervhez képest meglehetősen lassan halad. Az alelnök felkérte Ca Na és Thuan Nam községek Népi Bizottságait, hogy sürgősen egyeztessenek a befektetővel a földterületek megtisztításáról. Különösen a projekt által érintett háztartásokat kell meglátogatniuk, hogy megismerjék aggályaikat és törekvéseiket, és ezáltal ésszerű kompenzációs tervet javasoljanak. Nehézségek, követelések vagy a projekt szándékos akadályozása esetén kényszerítő intézkedéseket kell fontolóra venni a földterület törvényes átadásának biztosítása érdekében, megakadályozva a további késedelmeket, amelyek befolyásolhatják a projekt előrehaladását és a tartomány közberuházásainak kifizetését.

Le Huyen, a Khanh Hoa Tartományi Népi Bizottság alelnöke utasította az illetékes osztályokat és ügynökségeket, hogy sürgősen koordinálják és alaposan oldják meg a projekt építése során keletkezett felesleges föld és kőzet problémáját. Egyúttal felkérték őket, hogy haladéktalanul tanácsolják a Tartományi Népi Bizottságnak a helyi útszint-meghatározást és -módosítást (az úttervezés megváltoztatását egy kis, különálló területen) a Ca Na község Thuong Diem falujában, az Eo Ngua temető területén áthaladó szakaszon.

Khanh Hoa tartomány Népi Bizottsága szerint az 1-es számú főutat a Ca Na Általános Tengeri Kikötővel összekötő projekt nagy jelentőséggel bír a közlekedés összekapcsolása, a gazdaság fejlesztése, a logisztika előmozdítása és a tartomány déli kulcsfontosságú gazdasági övezetének fejlődésének lendületbe hozása szempontjából. A projekt elősegíti egy összekapcsolt tengely kialakítását, amely összeköti a tengeri kikötőt az észak-déli gyorsforgalmi úttal, kedvező feltételeket teremt a kikötőbe és a kikötőből történő áruátrakodáshoz, beruházásokat vonz, és támogatja a Ca Na kikötő fejlesztését, lehetővé téve az 300 000 DWT-s nagyméretű hajók fogadását a jövőben.

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-giao-thong-noi-quoc-lo-1-vao-cang-bien-tong-hop-ca-na-cham-tien-do-20251014132642430.htm