Az üzemanyag-takarékos Omoda C7 érkezik Vietnámba, versenyre kelve a BYD Sealion 6-tal?

Úgy tűnik, hogy az Omoda C7 SHS 2025 a közeljövőben számos délkelet-ázsiai piacon kerül forgalomba, többek között Thaiföldön, Malajziában, a Fülöp-szigeteken és még Vietnamban is.

A 2025-ös Bangkoki Nemzetközi Autószalonon (BIMS) az Omoda márka bemutatta a C7 SHS modellt. Most a Chery leányvállalata „beharangozta” az új Omoda C7 SHS 2025-öt a malajziai piacon.

Úgy tűnik, hogy az Omoda C7 SHS SUV a közeljövőben számos délkelet-ázsiai piacon, köztük a Fülöp-szigeteken is forgalomba kerül. Ezért nem meglepő, ha ezt a modellt Vietnámban is forgalmazni fogják.

A Vietnámban újonnan piacra dobott BYD Sealion 6 DM-i riválisaként az Omoda C7 SHS méretei 4660 x 1875 x 1670 mm hosszúság x szélesség x magasság. Az autó azonban kompaktabbnak tűnik a valós méreténél. El kell ismernünk az Omoda tervezőit, mert a C7 SHS dizájnstílusa kiemelkedik sok más kínai autómodell közül.

Az autó elejét egy madárcsőrként előreugró motorháztető, éles fényszórók és egy geometrikus hűtőrács jellemzi, amely beleolvad az első lökhárítóba. A hűtőrács hatszögletű hálóból készült, a karosszériával megegyező színűre festett, és az újabb Lexus modellekre emlékeztet.

Ezután egy sor 19 colos, aerodinamikus kialakítású könnyűfém keréktárcsa következik. Az autó hátulja ugyanilyen szemet gyönyörködtető a mélyen lejtős hátsó ablakokkal és a villám alakú hátsó lámpákkal.

Az Omoda C7 SHS belső tere minimalista, néhány érdekes részlettel, mint például a kétküllős kormánykerék, a 8,88 hüvelykes digitális műszerfal és a felette elhelyezett nagyméretű HUD head-up kijelző. A légkondicionáló szellőzőnyílásai a műszerfal tetején, közvetlenül a középső hangszóró alatt találhatók.

Az Omoda C7 SHS legegyedibb tulajdonsága a 15,6 hüvelykes központi érintőképernyő, amely jobbra csúsztatható, hogy az első utas használhassa. Ez egy olyan funkció, ami meglehetősen ritka a jelenlegi autómodellekben.

Egyéb említésre méltó extrák közé tartozik az Apple CarPlay/Android Auto támogatás, a szellőztetett első ülések, a masszázsfunkcióval ellátott vezetőülés, a panoráma napfénytető, a hangulatvilágítás, az 50 W-os vezeték nélküli töltő és a 8 hangszórós Sony hangrendszer. Az ADAS aktív biztonsági technológiai csomag is megtalálható ebben a modellben.

Az Omoda C7 SHS motorházteteje alatt a jelenleg Vietnámban forgalmazott Jaecoo J7 PHEV-vel közös Super Hybrid System hajtáslánc található. Ez a hajtáslánc egy 1,5 literes, turbófeltöltős, 4 hengeres benzinmotort tartalmaz, amelyet kifejezetten hibrid járművekhez terveztek.

Ezt a motort kissé továbbfejlesztették, így a maximális teljesítménye 156 lóerő, a maximális nyomatéka pedig 220 Nm. Ezenkívül egy erős, 204 lóerős / 310 Nm teljesítményű villanymotor és egy dedikált, egysebességes hibrid sebességváltó (DHT) is található benne. A fenti rendszer összteljesítménye eléri a 360 lóerőt és az 530 Nm-t, ami 13 lóerővel és 5 Nm-rel magasabb, mint a Jaecoo J7 PHEV esetében.

Annak ellenére, hogy erősebb, az Omoda C7 PHEV továbbra is 8,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, ami megegyezik a Jaecoo J7 PHEV-vel. Az autó egy Blade nevű lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorral van felszerelve, amelynek kapacitása 18,3 kWh, és amely 90 km-es tisztán elektromos hatótávolságot tesz lehetővé.

Az autó teljes hatótávolsága az akkumulátor teljes feltöltése és tankolás után 1258 km. A felhasználók a jobb hátsó sárvédőn található töltőporton keresztül tölthetik az autó akkumulátorát. A plug-in hibrid verzió mellett az Omoda C7-nek hagyományos belső égésű motorral működő változata is létezik. Sajnos az Omoda C7 PHEV árát még nem hozták nyilvánosságra.

Videó : Tekintse meg az új 2025-ös Omoda C7 SHS SUV modell részleteit.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/omoda-c7-tiet-kiem-xang-sap-ve-viet-nam-dau-byd-sealion-6-post269972.html