A belföldön összeszerelt autók regisztrációs díja 3 hónapig csökken.

A belföldön összeszerelt személygépkocsik és pótkocsik vagy félpótkocsik regisztrációs díja szeptember 1-jétől kezdődően 3 hónapig 50%-kal csökken.

A kormány augusztus 29-én kiadott rendelete értelmében a belföldön gyártott és összeszerelt személygépkocsik, pótkocsik vagy félpótkocsik, valamint hasonló járművek első forgalomba helyezési díja szeptember 1-jétől november 30-ig 50%-kal csökken. December 1-jétől ez a díj visszatér a régi szintre.

Ez már a negyedik egymást követő év, hogy a belföldön gyártott autókra ez a szabályozás vonatkozik. A szabályozás végrehajtási ideje azonban a korábbi kiigazításokhoz képest (6 hónap) a felére csökkent. Valójában a regisztrációs díjak csökkentése nem segíti az autóárak csökkentését, hanem csökkenti az autó forgalomba helyezési költségeit. Az ilyen típusú díjak csökkentése a belföldi autófogyasztás ösztönzését is célozza, tekintettel az ezen a területen működő vállalkozások számos nehézségére.

A Vietnami Gépjárműgyártók Szövetségének (VAMA) adatai szerint az idei év első felében a belföldön összeszerelt és gyártott autók teljes értékesítése mindössze 67 849 járművet ért el, ami 15%-os csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest. Április óta a belföldön összeszerelt és gyártott autók eladásai 3-14%-kal alacsonyabbak az importált autókénál.

A Truong Hai Group Quang Nam-i gyárában gyártott és összeszerelt autók. Fotó: Duc Huy

Jelenleg a személygépkocsik regisztrációs díját az egyes típusok és települések százalékos aránya alapján számítják ki a regisztráció során. Például Hanoiban , Quang Ninhben és Hai Phongban a személygépkocsik első díja a jármű értékének 12%-a; Ho Si Minh-városban 10%, Ha Tinhben 11%... A kisteherautók regisztrációs díja a személygépkocsik első díjának 60%-a. A második befizetéstől kezdve a regisztrációs díj 2%, és országszerte egységesen alkalmazandó.

Korábban, a szabályozás kidolgozásakor a Pénzügyminisztérium azt javasolta a kormánynak, hogy fontolja meg a végrehajtás mellőzését. Ennek oka az volt, hogy Vietnam a közelmúltban számos magyarázatkérés érkezett, mivel a szabályozás különbséget tett a belföldön gyártott és összeszerelt járművek, valamint az importált járművek között. Válaszul a minisztérium azt javasolta, hogy a kormány bízza meg az Ipari és Kereskedelmi Minisztériumot a szabályozás felülvizsgálatával és megoldási javaslattal arra az esetre, ha Vietnamot beperelnék.

A becslések szerint a költségvetés mintegy 2600 milliárd VND bevételcsökkentést fog eredményezni a politika végrehajtása során.

Forrás