Alelnök: Lehetetlen „vonatjegyet venni 15 000 VND-ért, de a tranzakció feldolgozási díja 1000 VND”.

VTV.vn - A bankoknak fokozniuk kell az együttműködést a feldolgozás és az integráció terén, hogy a meglévő fizetési módok használhatók legyenek a tömegközlekedésben.

A 2025-ös Vietnam Card Day konferencián felszólalva Pham Tien Dung, az állami bank alelnöke elmondta, hogy jelenleg a felnőttek 87%-a használ bankszámlát. A fizetési szolgáltatások tekintetében Vietnam a fejlett országok közé tartozik, különösen az automatikus fizetések tekintetében – nem marad el a fejlett országoktól.

Az alelnök azonban azt mondta, hogy bármennyire is fejlettek a banki szolgáltatások, különösen a fizetési szolgáltatások, ha továbbra is kártyát kell a nyakban hordani felszálláskor a vonatra, akkor nem teljesíti az emberek iránti felelősségét.

A bankoknak meg kell erősíteniük az együttműködést a feldolgozás és az integráció terén, hogy a meglévő fizetési módok használhatók legyenek a tömegközlekedésben, különösen a vonatokon és más eszközökön.

Pham Tien Dung, az Állami Bank alelnöke

„Kína 2017 óta mobilfizetéssel utazik a metrón. Japánban a vonatjegyek mellett a mobilalkalmazások buszjegyek vásárlására, sőt néhány hétköznapi árucikk megvásárlására is használhatók” – mondta az alelnök.

Az alelnök azt mondta, hogy mivel sokan használnak vonatot és tömegközlekedést, ez egy nagy trend, és a bankszektornak ennek a problémának a kezelésére kell összpontosítania.

„A megoldásoknak biztosítaniuk kell a kényelmet, az előnyöket és az ésszerű költségeket. Lehetetlen „15 000 VND-ért vonatjegyet venni, miközben a tranzakciófeldolgozási díj akár 1000 VND is lehet” – hangsúlyozta Pham Tien Dung alelnök.

A készpénzmentes vonatközlekedés felé

A vonaton történő fizetéssel kapcsolatban Khuat Viet Hung úr, a Hanoi Railway One Member Co., Ltd. igazgatótanácsának elnöke elmondta, hogy a Cat Linh - Ha Dong városi vasútvonal egy új elektronikus fizetési rendszer tesztelési fázisába lép, amely lehetővé teszi az utasok számára, hogy személyi igazolványukkal, Visa kártyájukkal vagy QR-kódjukkal haladjanak át a jegykiadó kapun. Ez egy fontos lépés Hanoi tömegközlekedésének modernizálására irányuló ütemtervben, a „készpénzmentes vonatközlekedés” élményének megvalósítása felé.

Hung úr szerint a jelenlegi rendszer 4 év üzem után elavulttá vált, különösen a 3.1-es metróvonal még mindig egy több mint 10 éves kialakítást használ, az utasoknak készpénzt kell tenniük az automatába, és érméket kell kapniuk a kapun való áthaladáshoz.

Khuat Viet Hung úr - a Hanoi Railway One Member Co., Ltd. igazgatótanácsának elnöke

A gyorsítótár-rendszer a mai napig elkészült, és stabilan működik mind a 12 állomáson a Cat Linh - Ha Dong vonalon. Az új jegykiadó kapuk multifunkciós leolvasókkal vannak integrálva, amelyek mindenféle kártyát felismernek és feldolgoznak - a chippel ellátott személyi igazolványoktól a nemzetközi fizetési kártyákig. A kezdeti tesztek azt mutatják, hogy a feldolgozási sebesség nagyon gyors: az első azonosító-leolvasás mindössze 1 másodpercet vesz igénybe, a további leolvasások 0,2 másodpercre csökkennek.

Khuat Viet Hung úr szerint a 3.1-es metróvonal garanciális szerződésének jövő decemberi lejárta után az elektronikus intelligens fizetési technológiát új útvonalakra is kiterjesztik.

„Hosszú távon a rendszert úgy tervezték, hogy képes legyen összekapcsolni a metró- és buszjáratokat, sőt, akár a Közbiztonsági Minisztérium VNeID alkalmazásán keresztül elérhető országos jegyfoglalási platformmal is csatlakozni” – mondta a Hanoi Railway One Member Co., Ltd. igazgatótanácsának elnöke.

Biztonsági falat kell építeni

A készpénzmentes fizetések kérdésére tágabb értelemben utalva Pham Anh Tuan úr, az (Állami Bank) Fizetési Osztályának igazgatója elmondta, hogy a modern fizetési ökoszisztéma alapvetően megváltoztatja az emberek pénzügyi tapasztalatait. 2025 első 7 hónapjában a QR-kóddal végrehajtott tranzakciók mennyisége 66,73%-kal, értékük pedig 159,58%-kal nőtt ugyanebben az időszakban; a felnőttek 87%-ának van bankszámlája; számos hitelintézet a tranzakciók több mint 90%-át digitális csatornákon keresztül rögzítette.

Mostantól az emberek néhány koppintással fizethetnek az áramért, a vízért, a tandíjért vagy a kórházi díjakért a telefonjukon. A fejlesztés gyorsasága mellett az információbiztonságnak és a védelemnek kell a legfontosabbnak lennie. Tuan úr szerint a SIMO rendszer – egy olyan eszköz, amely figyeli és figyelmeztet a csalási kockázatokra – több mint 1,5 billió VND értékű gyanús tranzakciót észlelt és akadályozott meg mindössze néhány hónapos működés alatt.

Phan Thi Thanh Nhan asszony – a BIDV Bank kártya- és műveleti központjának igazgatója

A biztonsági kérdésekről is szólva Phan Thi Thanh Nhan asszony, a BIDV Kártya- és Műveleti Központ igazgatója elmondta, hogy az első kártya 1996-os kibocsátása óta Vietnámban mára körülbelül 136 millió bankkártya van forgalomban. A kártyák fejlődése szorosan összefügg a technológia fejlődésével – a mágneskártyáktól, a chipkártyákon, az érintésmentes kártyákon át az okostelefonokon található digitális űrlapokig. A közeljövőben a kártyák még „láthatatlanabbak” lehetnek, amikor a fizetéshez csak arc-, tenyér- vagy hangfelismerés szükséges.

A kényelem mellett azonban egyre kifinomultabb kockázatokkal is jár a high-tech bűnözés. A mesterséges intelligencia és a digitális technológia korában folyamatosan jelennek meg olyan trükkök, mint a lefölözés, az adathalászat vagy az NFC-továbbítás – a kártyatranzakciós adatok támadása kis hatótávolságú kommunikációs technológián keresztül –, amelyek megkövetelik a bankoktól a proaktív reagálást.

Nhan asszony szerint a fizetési ökoszisztéma „biztonsági fala” csak akkor lehet igazán erős, ha minden fél – a kormánytól, a bankokon, a vállalkozásokon át a fogyasztókig – együttműködik.

Forrás: https://vtv.vn/pho-thong-doc-khong-the-de-mua-ve-tau-het-15000-dong-ma-phi-xu-ly-giao-dich-mat-1000-dong-100251007152038351.htm