A Vietnami Technológiai és Kereskedelmi Részvénybank ( Techcombank , HoSE: TCB) igazgatótanácsa a közelmúltban elfogadott egy 100 milliárd VND hitelkeretet a Phuc Long Heritage Részvénytársaság (PLH) számára a termelési és üzleti tevékenységek forgótőkéjének kiegészítésére. A futamidő 12 hónap.
Ezenkívül a Techcombank további 250 milliárd VND hitelt nyújtott a Phuc Longnak 24 hónapos futamidővel a hálózatbővítésbe, a termelési és üzleti tevékenységek kiszolgáló hosszú távú kiadásainak finanszírozására.
A Phuc Long hiteltartozása semmilyen időpontban sem haladja meg a 350 milliárd VND-t.
A Masan Group tagjaként a Sherpa Company Limited kezeskedik a Phuc Long Techcombanknak nyújtott hiteléért. Ez a vállalat viseli a Phuc Long összes pénzügyi kötelezettségét, amelyek a Phuc Long és a Techcombank között aláírt hitelszerződésekből erednek.
Tavaly a Techcombank 350 milliárd VND hitelkeretet is nyújtott a Phuc Longnak, amelyek mindegyike rövid lejáratú, 12 hónapos futamidejű kölcsön.
A 2023-as első negyedév üzleti eredményeit tekintve a Phuc Long üzletlánc bevétele 6,2%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, köszönhetően a több zászlóshajó üzlet megnyitásának. A lánc profitja azonban csökkent az alacsony bevétel/zászlóshajó üzlet és a nem hatékony kioszkműködtetés miatt.
Phuc Long kioszk modell.
A PLH zászlóshajó üzletének bevétele az év első három hónapjában 311 milliárd VND volt, ami 11,8%-os növekedést jelent ugyanebben az időszakban. Az EBITDA (kamatok, adók és értékcsökkenés előtti eredmény) ráta azonban csökkent az üzletenkénti alacsonyabb bevétel miatt.
Az első negyedévben a Phuc Long folytatta a gyengén teljesítő kioszkok bezárását, és teszteli a kioszkok „Hub-and-spoke” modelljét, némi pozitív kezdeti eredménnyel.
Korábban a Masan elismerte, hogy a kioszkmodell tesztelési folyamata nem felelt meg a kezdeti elvárásoknak, ezért úgy döntöttek, hogy 2022 második felében 150 kioszkot zárnak be.
A Phuc Long erőteljesen növekedett, mióta 2021 második negyedéve óta a Masan ökoszisztéma részévé vált, jelenleg a második helyen áll a bevétel tekintetében és az első helyen a profitmarzs tekintetében a zászlóshajó modellek tekintetében (a kioszkláncokat nem számítva) .
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)