Terv a hasznosítás megosztására a Long Thanh és a Tan Son Nhat repülőterek között

Az Építésügyi Minisztérium nemrégiben elküldte a miniszterelnöknek a Tan Son Nhat és a Long Thanh nemzetközi repülőterek hasznosítási tervéről szóló dokumentumot.

A terv szerint a Long Thanh nemzetközi repülőtér a nemzetközi járatok 80%-át és a belföldi járatok 10%-át, a Tan Son Nhat nemzetközi repülőtér pedig a nemzetközi járatok 20%-át és a belföldi járatok 90%-át fogja üzemeltetni.

Tan Son Nhat nemzetközi repülőtér T3-as utasterminálja. Fotó: VNA

Konkrétan a nemzetközi repülési műveletek esetében minden 1000 km-es vagy annál hosszabb nemzetközi járatra vonatkozik; az egyéb járatok a légitársaságok belátása szerint kerülnek végrehajtásra.

Belföldi hasznosításra a vietnami légitársaságok választása szerint. A Long Thanh nemzetközi repülőtér várhatóan a vietnami légitársaságok Hanoi /Da Nang - Ho Si Minh-város útvonalon közlekedő járatainak 10-12%-át szállítja majd.

A Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtér üzemeltetési tervével kapcsolatban: A nemzetközi járatok üzemeltetése az összes 1000 km-nél rövidebb nemzetközi járatra vonatkozik (a Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtér Ho Si Minh- város és Thaiföld, Kambodzsa és Laosz közötti piacok üzemeltetését tervezi, a teljes nemzetközi üzemeltetés 15-17%-át Ho Si Minh-város területére fordítva).

A Tan Son Nhat nemzetközi repülőtéren a belföldi műveletek a vietnami légitársaságok belátása szerint zajlanak.

Az állam proaktívan koordinálja és meghatározza a nemzetközi és belföldi kitermelés arányát minden kikötőben, minden időszakban; a felosztási kritériumokat a tényleges kitermelés első 5 éve után felülvizsgálják.

A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér Építési Beruházási Projekt 1. fázisának megvalósíthatósági tanulmánya , amelyet a miniszterelnök a 2020. november 11-i 1777/QD-TTg számú határozattal hagyott jóvá, szerint a Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtér és a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér üzemeltetési tervét egy pár egyidejűleg működő nemzetközi repülőtér modellje alapján határozták meg, az állam proaktívan koordinálja és meghatározza a nemzetközi és belföldi üzemeltetés arányát minden kikötőben minden időszakban.

A küldetés követelményeinek teljesítése, a minőségi üzemeltetés és hasznosítás biztosítása, valamint a projekt céljainak és feladatainak előmozdítása érdekében a miniszterelnök megbízta az Építésügyi Minisztériumot (korábban Közlekedési Minisztérium), hogy hozzon létre egy munkacsoportot a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér hasznosításának előkészítésére. 2024. december 13-án az Építésügyi Minisztérium létrehozott egy Irányító Bizottságot a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér hasznosításának előkészítésére.

A Vietnam Airports Corporation (ACV) a közelmúltban proaktívan kiválasztott egy nemzetközi tanácsadó céget, az Incheon Airport Joint Venture-t (IAC Consultants), hogy kidolgozzanak egy irányítási és üzemeltetési tervet a célok elérése és a projektbe való befektetés hatékonyságának előmozdítása érdekében.

Az IAC tanácsadói két lehetőséget vizsgáltak meg, és azt javasolták, hogy az ACV tegyen jelentést az Irányító Bizottságnak, hogy vizsgálja meg és válassza ki a Tan Son Nhat nemzetközi repülőtérről a Long Thanh nemzetközi repülőtérre történő összes menetrend szerinti nemzetközi járat átirányításának lehetőségét.

A terv célja az erőforrások kezelésének, kiaknázásának és optimalizálásának kényelme, biztosítva a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér regionális tranzitrepülőtérré fejlesztésének hosszú távú célját, amely versenyképes a világ nagyobb repülőtereivel.

Az ACV ajánlásai alapján az Építésügyi Minisztérium utasította a Vietnámi Polgári Légiközlekedési Hatóságot és az ACV-t, hogy kutassák fel, értékeljék és utaljanak a repülőtér-párok tényleges szervezésére és működtetésére a kormány céljai, szervezeti, irányítási és üzemeltetési tervei, az infrastruktúra-kapacitás, a szolgáltatások, a kereskedelem és az átalakítás ütemterve stb. szerint.

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság és az ACV megállapodtak abban, hogy a projekt jóváhagyott céljaival összhangban jelentést tesznek az Építési Minisztériumnak a Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtér és a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér közötti üzemeltetés megosztásának tervéről. Ugyanakkor meg kell határozni a hasznosítás átadásának részletes ütemtervét a beruházások hatékony előmozdítása és a projekt jóváhagyott beruházási céljainak elérése érdekében.

Az Építési Minisztérium továbbra is szervezi az értékeléseket, proaktívan koordinálja és meghatározza a megfelelő nemzetközi-belföldi kihasználási arányt minden repülőtéren minden időszakban, hogy hatékonyan megszervezze a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér és a Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtér kihasználását az üzemeltetési folyamat során.

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/phuong-an-phan-chia-khai-thac-giua-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20251003111308793.htm