Porsche 2025: A profit a mélyponton, az elektrifikáció felgyorsul

A Porsche ritka kihívásokkal teli évet zárt: az üzemi nyereség 2025 első kilenc hónapjában mindössze 40 millió euró volt, ami 99%-os csökkenést jelent az előző évhez képest, az üzemi árrés pedig 0,2%-ra szűkült. A globális bevétel elérte a 26,86 milliárd eurót (6%-os csökkenés), a járműszállítások 212 509 darabot tettek ki (6%-os csökkenés). Ezzel szemben az autóipari szegmens nettó cash flow-ja elérte az 1,34 milliárd eurót (8%-os növekedés).

sportkocsi, szuperautó, Németország, Porsche, Stuttgart, pénzügyi jelentés, üzleti eredmények, elektromos autó, ev, hibrid, phev, profit fotó 1

Pénzügyi helyzet 2025 9 hónapja

A nemrégiben közzétett pénzügyi jelentés szerint a Porsche üzemi nyeresége 9 hónap alatt 4035 millió euróról 40 millió euróra esett vissza, ami 99%-os visszaesést jelent. A globális bevétel és a kiszállítások egyaránt 6%-kal csökkentek, ami 1,7 milliárd eurós bevételcsökkenést és 13 517 autóval kevesebbet jelent. Az árbevételhez viszonyított üzemi nyereségráta 0,2% volt, ami 98,6%-os csökkenést jelent.

Indikátorok	Eredmények 2025. szeptember 1-jétől	Ingadozások
Bevétel	26,86 milliárd euró	-6%
Üzemi nyereség	40 millió euró	-99%
Üzemi nyereségráta	0,2%	-98,6%
Autóipari szegmensből származó nettó pénzáram	1,34 milliárd euró	+8%
Globális szállítás	212 509 jármű	-6%

A Porsche vezetősége a helyzetet a „hosszú távú erőért hozott rövid távú áldozatok” időszakaként írta le. Jochen Breckner, az igazgatótanács pénzügyekért és informatikáért felelős tagja elmondta: „Az idei eredmények tükrözik a stratégiai újraorientáció hatását. Ezek az intézkedések azonban szükségesek voltak. Elfogadtunk egy átmenetileg gyengébb pénzügyi eredményt a Porsche hosszú távú ellenálló képességének és jövedelmezőségének megerősítése érdekében.”

Váltási költségek és tarifális nyomás

A profitcsökkenés fő oka a gyárátalakításokba és az akkumulátor-üzemeltetésbe eszközölt nagyszabású beruházások, amelyek célja a termékportfólió rugalmasságának növelése. A Porsche közölte, hogy 2,7 milliárd eurót költött új gyártóüzemek építésére az elektromos autók termékcsaládjának bővítése érdekében. Emellett a kereskedelmi akadályok is növelték a költségeket: az Egyesült Államokban bevezetett 15%-os importvám (amelyet 2025 augusztusától alkalmaznak) átlagosan több százmillió eurós veszteséget okozott a vállalatnak.

A 2025-ös teljes beruházás várhatóan eléri a 3,1 milliárd eurót, míg a konzervatív pénzügyi előrejelzések csak kismértékű bevételnövekedést irányoznak elő. Ebben az összefüggésben a Porsche számos új elektromos járműprojektet szüneteltetett, nevezetesen a „K1” kódnevű zászlóshajó SUV-t.

sportkocsi, szuperautó, Németország, Porsche, Stuttgart, pénzügyi jelentés, üzleti eredmények, elektromos autó, ev, hibrid, phev, profit 2. kép

Elektrokémia: egy ritka fénypont

A nyereséggel ellentétben az elektromos szegmens pozitív tendenciát mutatott. Az elektromos járművek értékesítése 35,2%-kal nőtt éves szinten; a teljes értékesítésből a tisztán elektromos járművek (EV) 21,3%-ot, a plug-in hibridek (PHEV) pedig 12,1%-ot tettek ki. Európában az elektromos járművek részesedése a Porsche értékesítési szerkezetében elérte az 56%-ot, míg az amerikai piac kismértékben, 5%-kal nőtt.

Ezek a számok némileg megnyugtatóak a befektetők számára, mivel az elektromos járművekre való átállást a rövid távú profitcsökkenés egyik fő tényezőjének tekintik. Az új elektromos járművek bevezetésének elhalasztásáról szóló döntés azonban azt mutatja, hogy a Porsche az óvatos átállást helyezi előtérbe, egyensúlyt teremtve a technológiai beruházások és a pénzügyi teherbírás között.

sportkocsi, szuperautó, Németország, Porsche, Stuttgart, pénzügyi jelentés, üzleti eredmények, elektromos autó, ev, hibrid, phev, profit 3. kép

Termékstratégia és kilátások 2026-ra

A Porsche 2025-öt jósolja a „mélypontnak”, és jelentős javulást vár 2026-hoz képest, ha az átalakítási terv a tervek szerint halad. A cél a márkaimázs élesítése, a termékek személyiségének, exkluzivitásának és vonzerejének növelése. Ebben az irányban a vállalat a termelési rugalmasság növelésére, az elektromos, plug-in hibrid és belső égésű motoros konfigurációk közötti portfólió optimalizálására összpontosít a kulcsfontosságú szegmensekben.

A bejelentésben a Porsche hangsúlyozta, hogy szerkezetátalakítási intézkedésekre van szükség a rugalmasság növelése és a fenntartható jövedelmezőség érdekében. A 2026-tól kezdődő javuló kilátások a beruházások ütemének ellenőrzéséhez, a kereskedelmi akadályokhoz való alkalmazkodáshoz és az elektromos portfólió piaconkénti optimalizálásához kapcsolódnak.

Hatás a vietnami piacra

Vietnámban a Porsche árpozíciója magasabb, mint más luxusversenytársaké. 2025 első 9 hónapjában a Macan volt a legkelendőbb modell, ezt követte a Cayenne és a Panamera. A vállalat olyan elektromos vonalakat is népszerűsített, mint a Macan Electric, a Taycan, valamint a Panamera, a Cayenne és a 911 kibővített hibrid változatai.

A hűséges ügyfélkörrel és a felsőkategóriás szegmens hagyományos profitmarzsaival az elektromos járművek, a plug-in hibrid járművek és a belső égésű motorok közötti kiegyensúlyozott stratégia – ha megfelelően alkalmazzák – ismét teret teremthet a növekedésnek, amikor a piaci körülmények kedvezőbbek lesznek.

Kapcsolódó frissítések

A Porsche a csökkenő eladások és az elektromos járműstratégiájára nehezedő nyomás közepette leváltotta vezérigazgatóját, és Michael Leiterst nevezte ki Oliver Blume helyére. A vállalat azt is bejelentette, hogy a 2026-os szezontól kilép a WEC versenysorozatból. Ezenkívül a Porsche elhalasztott néhány elektromos járművel kapcsolatos tervet, a benzin- és hibrid motorokat helyezve előtérbe az elektromos járműpiac lassulásának időszakában.

Összességében a jelentés azt mutatja, hogy a Porsche rövid távon aktívan „zsugorodik”, hogy átszerveződjön egy új növekedési ciklusra. Amennyiben a 2025-ös beruházások hatékonyak, a termékportfólió ésszerű kiigazításaival együtt, a vállalat irányvonalai szerint a 2026-os fellendülés kilátásai lehetségesek.

Forrás: https://baonghean.vn/porsche-2025-loi-nhuan-cham-day-dien-hoa-tang-toc-10309274.html