A Volkswagen átmenetileg biztonságban van a Nexperia chipválság közepette

Oliver Blume vezérigazgató megerősítette, hogy a Volkswagen elegendő chipet biztosított rövid távon, tekintettel arra, hogy Kína betiltotta a Nexperia késztermékeinek exportját. A Porsche közel 1 milliárd eurós veszteséget könyvelt el 2025 harmadik negyedévében, és 2026. január 1-jétől vezérigazgató-váltásra készül.

Oliver Blume vezérigazgató szerint a Volkswagen-csoport biztonságban van a chiphiány veszélyétől. Elmondása szerint a vállalat rövid távon elegendő készletet biztosított, annak ellenére, hogy Európában a félvezetőkkel kapcsolatos feszültségek a Nexperia kínai késztermékek exportjára vonatkozó tilalma miatt fokozódtak. Blume azonban figyelmeztetett, hogy a globális chipellátási lánc nagyfokú sérülékenységet mutat, és gyors politikai megoldásra van szükség.

elhagyatott, chiphiány, chip, mikrochip, áramköri lap, volkswagen, porsche, audi, Oliver Blume, Nexperia, Hollandia, USA, Kína, kereskedelmi háború, Michael Leiters anh 1

Az „egyszerű” chip a szűk keresztmetszet

A korábbi félvezető-válsággal ellentétben Blume úr hangsúlyozta, hogy ezúttal a probléma főként az egyszerű chipekben rejlik – az olcsó alkatrészekben, amelyek a legtöbb autóelektronikai eszközben megtalálhatók. Ezen chipek kínálata szűkül, ami széles körű termelési zavarokat okozhat, még akkor is, ha a fejlettebb chipekből nincs hiány.

A Volkswagen vezetője szerint a csoport „teljes mértékben rendelkezik chipkészlettel az elkövetkező időszakra”. Ez azonban csak rövid távú megoldás. Hosszú távon felszólította az összes felet, hogy találjanak politikai kiutat az ellátási lánc stabilizálására.

Nexperia és a geopolitikai csomó

A feszültség fokozódott, amikor Kína betiltotta a Nexperia, egy hollandiai székhelyű, de a kínai Wingtech tulajdonában lévő chipgyártó késztermékeinek exportját. A lépést válaszként tekintették arra, hogy a holland kormány megfosztotta a Nexperia irányítását a Wingtechtől, egy olyan vállalattól, amelyet az Egyesült Államok nemzetbiztonsági kockázatnak minősített.

Ennek közvetlen következménye, hogy az európai autógyártók aggódnak a chiphiány-forgatókönyv megismétlődése miatt. A regionális autóiparra már most is nyomás nehezedik az amerikai vámok és a kínai ritkaföldfém-exportra vonatkozó korlátozások miatt.

elhagyatott, chiphiány, chip, mikrochip, áramköri lap, volkswagen, porsche, audi, Oliver Blume, Nexperia, Hollandia, USA, Kína, kereskedelmi háború, Michael Leiters anh 2

Nyomás a Porschénál: Nagy veszteségek és vezetőváltás

Oliver Blume, aki 2030-ig marad a Volkswagen vezérigazgatója, továbbra is a Porsche élén fog állni, amely sportkocsi márka súlyosan érintette a kínai eladások csökkenését és az amerikai magas importvámokat, és 2025 harmadik negyedévében közel 1 milliárd eurós (1,2 milliárd dolláros) üzemi veszteséget könyvelt el – ez volt a vállalat történetének legrosszabb eredménye.

A befektetők nyomására, hogy betöltsék a kettős pozíciót, a Porsche bejelentette, hogy Blume úr 2026 elején lemond vezérigazgatói posztjáról. 2026. január 1-jétől Michael Leiters úr – a McLaren korábbi vezérigazgatója, aki kulcspozíciókat töltött be a Ferrarinál, és a Cayenne hibrid változatáért felelt, mielőtt 2013-ban elhagyta a Porsche-t – veszi át ezt a pozíciót. Blume úr Leiterst az utódok listáján szereplő jelöltnek tartja, és megfelelő tapasztalattal rendelkezik a sportautók terén.

sivatag, chiphiány, chip, mikrochip, tiltás, volkswagen, porsche, audi, Oliver Blume, Nexperia, Hollandia, Amerika, Kína, kereskedelmi háború, Michael Leiters anh 3

Ellátási lánc kockázatai: figyelmeztetés Európa számára

Megfigyelők szerint a jelenlegi válság rávilágított a globális félvezető-ellátási lánc geopolitikai konfliktusokkal szembeni sebezhetőségére. Stabil megoldás nélkül Európa további zavarokkal nézhet szembe – ezúttal nem a fejlett chipek, hanem a minden autóba beépített „olcsó, de nélkülözhetetlen” alkatrészek miatt.

A Volkswagen esetében a „rövid távú biztonsági” státusz nem szünteti meg az ellátási források diverzifikálásának, az alkatrész-készletek növelésének és a szabályozó hatóságokkal való szoros együttműködés szükségességét a kockázatok minimalizálása érdekében.

Figyelemre méltó mérföldkövek és tények

Esemény	Idő	Jegyzet
A Volkswagen rövid távon elegendő zsetont biztosít	Megosztás Oliver Blume vezérigazgatótól	A probléma az egyszerű chipkoncentráció
Kína betiltja a Nexperia késztermékeinek exportját	Jelenlegi	A Nexperia Hollandiában található, a Wingtech (Kína) része.
Hollandia átveszi a Nexperia irányítását a Wingtechtől	A tiltás előtt	Az Egyesült Államok nemzetbiztonsági kockázatnak tekinti a Wingtech-et.
A Porsche közel 1 milliárd eurós üzemi veszteséget könyvelhet el	2025. III. negyedév	A kínai piac és az amerikai adók hatása
Michael Leiters veszi át a Porsche vezérigazgatói posztját	2026. január 1.	Blume úr a Volkswagen vezérigazgatójának 2030-ig betöltött szerepére összpontosít

Befejezés

A Volkswagen egyelőre rendelkezik chipellátási tartalékkal, de a Nexperiát övező geopolitikai tényezők arra utalnak, hogy a rendszerszintű kockázatok továbbra is fennállnak. A Porsche-ra nehezedő nyomás és a felsővezetésben bekövetkezett változások az iparág tágabb nehéz helyzetét tükrözik. Az időben meghozott politikai megoldás, egy rugalmas ellátási lánc stratégiával párosulva, meghatározza, hogy az európai autógyártók mennyire lesznek ellenállóak az elkövetkező időszakban.

AD hirdetés

Forrás: https://baonghean.vn/volkswagen-tam-an-toan-giua-khung-hoang-chip-experia-10309416.html