Földalatti tértervezés és fejlesztés: Egy többrétegű, modern Ho Si Minh-város létrehozása

Földalatti városok kialakulása

A Ho Si Minh-város 2040-ig terjedő általános tervezésének kiigazításáról szóló projektről szóló 1125/QD-TTg határozat, amely a miniszterelnök által 2025. június 11-én jóváhagyott, 2060-ig terjedő jövőképet is tartalmaz, iránymutatást adott a város teljes földalatti tereinek tervezéséhez. Ennek megfelelően Ho Si Minh-város ösztönzi a városi földalatti terek megszervezését a városfejlesztési területeken, különös tekintettel a központi városi területek és a meglévő városi területek földalatti tereinek megszervezésére, a földalatti tömegközlekedési rendszereket összekötő földalatti gyalogos parkolókra egy teljes földalatti térrendszer létrehozása érdekében, csökkentve a földi közlekedésre nehezedő terhelést; alagutak (műszaki földalatti útvonalak), műszaki árkok építésére a külső közlekedési útvonalakon és a fő városi utakon.

A Saigon Center bevásárlóközpont B2-es alagsora. Fotó: HOANG HUNG

A városi területeken a földalatti terek építésének biztosítania kell a biztonsági előírásokat, a földhasználati együtthatókat, és azt kifejezetten alacsonyabb szintű tervezési projektekben vagy speciális tervezésben kell meghatározni. A meglévő, magas árvízveszélyes városi központokban, ahol nincs elegendő terület a zöldterületek kialakításához, tavak szabályozásához, kutatásokat kell végezni a földalatti terek építésével kapcsolatban a víz szabályozása és tárolása érdekében, hogy támogassa a városi árvízkezelést. Ezzel egyidejűleg a természetes ökológiai területeken, az árvizek, süllyedések, sósvíz betörése által érintett területeken a földalatti építési terek szabályozása a geológiai viszonyok, a hidrológia, a környezeti hatások... konkrét értékelése alapján történik.

A közlekedési munkálatok terén a város intelligens földalatti parkolók építését kutatja a meglévő városközponti területeken, amelyek közmunkákhoz (irodák, stadionok, kulturális paloták...), tereken, néhány zöldterületen és parkokban kapcsolódnak.

A Ho Si Minh-városban a földalatti terek tervezésének megvalósításával kapcsolatban Ly Khanh Tam Thao úr, a Ho Si Minh-város Tervezési és Építészeti Osztályának Általános Tervezési Osztályának vezetője elmondta, hogy az Építési Osztály egy dokumentumot küldött a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának, amelyben két lehetőséget javasol a Ho Si Minh-városban a földalatti terek tervezésének megszervezésére. Ennek alapján az Építési Minisztérium egyetértett abban, hogy a város földalatti tereinek tervezését a Ho Si Minh-város általános tervezésének kiigazítására irányuló, az 1125. számú határozatban foglalt projekttel szinkronban kell végrehajtani.

A Tervezési és Beruházási Osztály jelenleg belefoglalta Ho Si Minh-város földalatti tereinek tervezését az általános városrendezési projektek megvalósítási tervébe és a város tervezési projektjeinek listájába. Miután a tervet Ho Si Minh-város Népi Bizottsága jóváhagyja, az lesz az alapja a földalatti terek tervezésének a szabályozásoknak megfelelően történő végrehajtásának. „A Város- és Vidékrendezési Törvény 15. cikkének 3. pontjában foglaltak szerint a földalatti terek tervezését a központilag irányított városok általános tervezése és a tartományi tervezés alapján kell meghatározni. Ezért az első szakaszban Ho Si Minh-város földalatti tereinek tervezését a korábbi Ho Si Minh-város területén belül szervezik meg. Miután Ho Si Minh-város jelenlegi általános tervezését elkészítik és jóváhagyják, a város folytatja a földalatti terek tervezésének végrehajtását Ho Si Minh-város egész területén, biztosítva az örökséget, a kapcsolatot és az egységet a városrendezési rendszerben” – mondta Ly Khanh Tam Thao úr.

Helyesen értékelje az egyes területek jelenlegi helyzetét és feltételeit

Ngo Anh Vu építész, a Ho Si Minh-város Építési Tervezési Intézetének igazgatója szerint jelenleg olyan övezeti tervek, mint a Thu Thiem városi terület, a meglévő 930 hektáros városközpont, a Phu Tho versenypálya... mind tartalmaznak földalatti tereket. A földalatti terek tervezése nagyon fontos szerepet játszik a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításában, mivel nemcsak több teret biztosít a kereskedelmi és szolgáltatási tevékenységekhez, összeköti a műszaki infrastruktúrát, hanem segít a városnak csökkenteni a forgalmi torlódások nyomását, mérsékelni az áradásokat a központi területeken... „Ahhoz azonban, hogy a földalatti tereket hatékonyan fejlesszük, módszeres tervre van szükségünk, amely helyesen értékeli az egyes területek jelenlegi helyzetét és körülményeit. Ennek megfelelően a városnak meg kell határoznia, hogy hol, melyik területen, milyen mélyen fejlessze a földalatti tereket, figyelembe véve az emberek tényleges igényeit... Ezenkívül a földalatti terek tervezésének össze kell kapcsolnia a vasútállomásokat és a metróövezeteket a nagyobb hatékonyság érdekében” – elemezte Ngo Anh Vu építész.

chu de.jpg — Földalatti bevásárlóközpont a Központi Piactéren (Ben Thanh Ward, HCMC), számos standdal, amelyek külföldi látogatókat vonzanak. Fotó: HOANG HUNG

Miután megtapasztalta a Ben Thanh metróállomás földalatti terét Ho Si Minh-város 1-es metróvonalán (Ben Thanh - Suoi Tien), a Hanh Thong kerület lakója, Nguyen Thanh Thao megosztotta velünk tapasztalatait: „Amikor a Ben Thanh metróállomás földalatti terére érkezem, az első benyomásom a modern, a laza és a nem túl zajos. Véleményem szerint ez nemcsak egy közlekedési projekt, hanem hozzájárul Ho Si Minh-város megjelenésének megváltoztatásához is egy modern és fenntartható város felé. Ho Si Minh-városnak több földalatti projektet kellene kidolgoznia a forgalmi dugók és a torlódások korlátozása érdekében…”.

Nguyen Cong Tuan, Ho Si Minh-város ingatlanbefektetője szerint a földalatti tértervezés nemcsak a tömegközlekedési létesítmények fejlesztését segíti elő, hanem segít eltávolítani az akadályokat a meglévő lakóövezetek számára, mivel a földalatti tértervezés az alapja az építési engedélyek kiadásának az alagsoros családi házak esetében.

Khuong Van Muoi építész , a Vietnami Építészek Szövetségének korábbi alelnöke:

Kerülje a talajszerkezetekbe való behatolást

A földalatti tér és a földalatti közlekedés fejlesztése Ho Si Minh-városban elkerülhetetlen irány a növekvő forgalmi torlódások és a meglévő, már nem kielégítő infrastruktúra miatt. Ha a földalatti teret hatékonyan hasznosítják, az számos gazdasági előnnyel jár Ho Si Minh-város számára, és jobban szolgálja az embereket. A földalatti tér hatékony kihasználásának lényege, hogy előre legyen terv arra vonatkozóan, hogy ezt a teret ne terheljék le a föld feletti építmények. Innen egy folyamatos, szinkron tér alakul ki, amely összeköti a közlekedési műveket.

Ezenkívül Ho Si Minh-városnak vannak olyan helyszínei, mint például: a városközpontban viszonylag magas a közlekedés, a szórakozás és a kikapcsolódás iránti kereslet, azonban ennek kielégítését akadályozzák az építési munkálatok, és a kompenzáció túl drága. Ezért a földalatti munkálatok fejlesztésére való összpontosítás a befektetők részvételének ösztönzését szolgálja.

Dr. Nguyen Huu Nguyen , Ho Si Minh-városi Városfejlesztési Tervezési Egyesület:

Földalatti térkihasználási övezetek

Ha Ho Si Minh-város hatékonyan akarja kiaknázni a földalatti teret, alapos felmérést és geológusok bevonásával végzett kutatást kell végeznie. Az első dolog, amit a városnak meg kell tennie, a terület lehatárolása, mivel minden területnek más nehézségei és előnyei lesznek. Ennek megfelelően Ho Si Minh-város olyan területekre osztható, mint Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau, Ho Si Minh-város északon és a központi terület. Minden terület másképp, más célokra hasznosítható, és földalatti térképet kell készíteni. Csak így lesz alapja a tervezésnek és a hatékony kiaknázásnak.

Úgy gondolom, hogy ha Ho Si Minh-város jól tervez, a földalatti tér kihasználása rendkívül hatékony lesz. Mert most már minden feltételünk megvan a technika, a technológia és a gyakorlati tapasztalatok tekintetében, mint például a Thu Thiem alagút, a Ho Si Minh-város 1-es metróvonala (Ben Thanh - Suoi Tien).

THAN HIEN

Forrás: https://www.sggp.org.vn/quy-hoach-va-phat-trien-khong-gian-ngam-kien-tao-tphcm-da-tang-hien-dai-post821389.html