Nyüzsgő építkezés a nyugati keresztirányú autópályán a nemzeti ünnepen

A motor hangja

Az An Giang tartomány közlekedési és mezőgazdasági munkálatok építésére irányuló beruházási projektek igazgatótanácsa (befektető) közölte, hogy az idei szeptember 2-i nemzeti ünnep négy napig tart, és a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út, a tartományon áthaladó szakaszának építéséért felelős vállalkozók az ünnep alatt is dolgoznak.

A dolgozók 100%-a szeptember 2-i ünnepnapig dolgozott a nyugati gyorsforgalmi út építkezésén.

Nguyen Manh Tuan úr, a Phuong Thanh Befektetési és Építési Részvénytársaság (a 43. számú csomag vállalkozója) projektvezető igazgatója elmondta, hogy a vállalat által megvalósított csomag 8 hidat és a Km17+240-től a Km21+840-ig terjedő útszakaszt foglal magában.

„A kivitelező jelenleg 20 építőipari csapatot, 50 mozdonyt és 250 alkalmazottat mozgósított, hogy túlórázzanak az ünnepek alatt. A szabályozásoknak megfelelően a vállalat továbbra is rendelkezik arról, hogy a dolgozók a szabályozásoknak megfelelően dolgozzanak” – tette hozzá Tuan úr.

Az ünnepnapokon dolgozó munkavállalók a normál munkabér háromszorosát kapják.

A 44-es csomagnál Vo Dai Thach úr, a Thanh Huy Group Joint Stock Company (építési vállalkozó) építésvezetője elmondta, hogy bár szeptember 2-án van a nemzeti ünnep, az építkezés továbbra is a szokásos módon működik.

A cég több mint 120 munkást, valamint számos gépet és berendezést vetett be a három híd pályalemezeinek elkészítéséhez, amelyeken befejeződött a hídgerendák telepítése. Emellett munkásokat szerveztek a fennmaradó hidak leengedésére, cementcölöpök fúrására, vízszigetelő csövek beépítésére és az úttest terhelésének növelésére is.

„A munkások munkaideje reggel 6:45-től este 9-ig tart. Annak érdekében, hogy a munkásokat a munkaszüneti napok alatt is az építkezésen maradásra ösztönözzék, a cég háromszor többet fizet a normál munkanapi fizetéshez képest” – mondta Thach úr.

Több homok kell a gyorsuláshoz

Thach úr hozzátette, hogy a cég által megvalósított csomag teljes hossza 5,4 km, és 800 000 m3 homokot igényel. A kivitelező egy speciális mechanizmus keretében homokbányát kapott, és az építési területre szállított átlagos napi homokmennyiség közel 2300 m3.

A Nyugati gyorsforgalmi utat építő vállalkozónak több homokra van szüksége az építkezésre a kivitelezés felgyorsítása érdekében.

„Bár a homok rendelkezésre áll, a mennyisége nem fedezi a napi építési igényeket. Ezért a kivitelező benyújtott egy dokumentumot, amelyben kérte az An Giang tartomány által kijelölt homokbányászati ​​tartalékok növelését egy speciális mechanizmus szerint” – mondta Thach úr.

Thach úr szerint a Thanh Huy Group Joint Stock Company által megvalósított csomag eddig elérte a 45,45%-ot. Ahhoz azonban, hogy az útalap rakodási részét 2024 decemberére befejezzék, a kivitelezőnek napi 4000 m3 homokra van szüksége.

„Ha szeptemberben megnő a kitermelt homokbánya-készlet, a kivitelező építménye nagyon kedvező lesz, és biztosítja, hogy megfeleljen az útalap-terhelésre vonatkozó előírásoknak” – tájékoztatott Thach úr.

Homok rendelkezésre áll, de a rakodási idő biztosítása érdekében a kivitelezőnek többet kell hozzáadnia.

Tuan úr szerint a kivitelező nem egy speciális mechanizmus keretében kapott homokbányát, hanem a felelős vállalat által kiosztott homokot a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi útszakasz megépítéséhez.

A Phuong Thanh Befektetési és Építőipari Részvénytársaságnak a projekt megvalósításához összesen 981 879 m3 homokra van szüksége. A kivitelező a mai napig 189 609 m3 homokot kapott az útszakasz megépítéséhez.

„Jelenleg a kivitelezőnek biztosított homok mennyisége napi 1800 m3. Ez a mennyiség az útszakasz építéséhez szükséges homokmennyiségnek csak a 60%-át biztosítja az előírásoknak megfelelően” – tájékoztatott Tuan úr.

Az An Giang tartomány közlekedési és mezőgazdasági munkálatok építésére irányuló beruházási projektek igazgatótanácsa hozzátette, hogy a tartományon áthaladó Chau Doc – Can Tho – Soc Trang gyorsforgalmi út négy csomagból áll, és sorrendben a 42., 43., 44. és 45. számmal vannak jelölve. A projekt eddigi előrehaladása elérte a közel 27%-ot.

A Chau Doc – Can Tho – Soc Trang gyorsforgalmi út projekt 1. fázisának teljes hossza 188,2 km, amely 4 tartományon és városon halad keresztül: An Giang, Can Tho, Hau Giang és Soc Trang.
A kiindulópont a 91-es nemzeti autópályához csatlakozik Chau Doc városában (An Giang), a végpont pedig a Nam Song Hau nemzeti autópályához, amely a Tran De kikötői bekötőúthoz (Soc Trang) csatlakozik, a teljes beruházás 44,691 milliárd VND. A teljes útvonal várhatóan 2027-ben készül el és kerül forgalomba.
Ebből az 1. komponensprojekt An Giang tartományban 57,2 km, a 2. komponensprojekt Can Tho városában 37,2 km, a 3. komponensprojekt Hau Giang tartományban közel 37 km, a 4. komponensprojekt pedig Soc Trang tartományban 56,9 km hosszú.
Az 1. fázisban a projekt 4 sávos léptékben valósul meg, 100 km/h tervezési sebességgel. A befejezett fázisban a projekt 6 sávos léptékben valósul meg.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/ron-rang-cong-truong-cao-toc-truc-ngang-mien-tay-dip-quoc-khanh-192240901142734312.htm