Utasok térnek vissza Ho Si Minh-városba a 2024-es holdújév ünnepe után. (Fotó: Thuy Minh) |
A Tan Son Nhat nemzetközi repülőtér február 14-én 148 000 utast fogadott, ami a legmagasabb szám az idei Tet-csúcs kezdete óta.
A Tan Son Nhat repülőtér üzemeltetési központja szerint február 14-én (a Tet hónap 5. napján) a Tan Son Nhat nemzetközi repülőtéren 934 járat közlekedett, ebből 836 utasszállító járat volt; ebből 467 érkezett és indult.
A repülőtéren áthaladó utasok száma meghaladta a 147 900-at, akiknek többsége érkező utas volt, több mint 89 000 emberrel. Mivel az ünnep utolsó napja volt, nagy számban tértek vissza a városba belföldi járatokkal, elérve a 66 000 főt. Eközben a várost repülővel elhagyó utasok száma 58 900 volt.
Ez már a második egymást követő nap, hogy a Tan Son Nhat repülőtéren nagyon magas az utasforgalom. Február 13-án a repülőtér 843 járatot üzemeltetett 136 500 utassal. A nagyszámú érkező ellenére a repülőtér működése viszonylag stabil volt.
A csúcsidőszakra való felkészülés érdekében a Tan Son Nhat nemzetközi repülőtér közölte, hogy taxiscégekkel, bérelt autókkal és technológiai autókkal egyeztetett a szolgálatban lévő járművek számának növelése érdekében. A repülőtér szorosan együttműködik a légitársaságokkal a menetrendek, az erőforrások, a földi kiszolgáló berendezések és az utaskiszolgálás frissítése érdekében.
A Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtér korábbi előrejelzése szerint a 2024-es holdújév csúcsidőszakában (január 26. és február 14. között) naponta körülbelül 860-900 járat érkezik és indul a repülőtérre, átlagosan napi 135 000-140 000 utassal.
Február 6. óta a Vietnami Repülőterek Vállalat (ACV) egy RFID-technológiát használó készpénzmentes beszedési rendszert tesztel a Tan Son Nhat repülőtér bejáratánál és kijáratánál, ami segít lerövidíteni a fizetési időt és csökkenteni a torlódást a kikötő bejáratánál és kijáratánál.
Február 1-jétől a Tan Son Nhat repülőtér hivatalosan is bevezette a repülőtereken és kikötőkben az összehangolt döntéshozatal modelljét (A-CDM).
Ez a modell segít javítani a működési hatékonyságot, például növelni az időben érkező járatok arányát; minimalizálni azokat a helyzeteket, amikor a repülőgépek hosszú időre megállnak a gurulóutakon; és jobban kiszolgálni a poggyászt és a rakományt a jól megtervezett repüléseknek köszönhetően.
( a VNA szerint )
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)