A szupervárosokat mindig a kezdetektől fogva megtervezik, erős közlekedési kapcsolatokkal és elegendő hellyel parkok, iskolák, kórházak, bevásárlóközpontok stb. számára, segítve egy teljes, elegáns lakókörnyezet megteremtését – ami a hagyományos városokban nehezen megvalósítható. Ezért várható, hogy ez a trend a jövőben vonzza majd a vásárlókat.
Csökkentse a központi városi területekre nehezedő nyomást
A nagyvállalatok építésére és fejlesztésére összpontosító megapoliszok szerepéről szólva Le Hoang Chau úr, a Ho Si Minh-városi Ingatlanszövetség (HOREA) elnöke elmondta, hogy a több ezer, akár tízezer hektáros nagyságrendű projektek megjelenése trend a városfejlesztésben, különösen a fejlődő országokban, főként Ázsiában.
A városi robbanás és a városi népesség koncentrációja miatt a nagyszabású szupervárosi projektek fejlesztése fontos megoldást jelent a túlterhelt központi városi területekre nehezedő nyomás csökkentésére, különösen az infrastrukturális szempontból.
„Ezért a mega-városi projektek fontos szerepet játszanak a lakosság decentralizációjában a központi területről, a lakosság és az erőforrások átcsoportosításában. Ugyanakkor, kellően nagy léptékben, ezek a városi területek előnyökkel rendelkeznek az építkezés megvalósításában, a szinkron, modern infrastruktúra és az átfogó közművek kiépítésében, beleértve az intelligens városok felé való elmozdulást is.” – mondta Chau úr.
Egyetértve a fenti nézettel, Dr. Nguyen Van Dinh - a Vietnami Ingatlanszövetség (VNREA) alelnöke - megjegyezte, hogy a szupervárosi modell lesz az az eszköz, amely segít Vietnamnak áttörni, Délkelet-Ázsia vezető helyére kerülni, és a következő 10-20 évben a világ 20 legnagyobb gazdasága közé kerülni.
Dinh úr szerint a több száz vagy több ezer hektáros mega-urban területek modellje az utóbbi időben egyre gyakrabban jelenik meg a településeken, és egyre egyértelműbb trenddé válik.
„A múltban csak olyan városi területek voltak, mint Phu My Hung, amelyeket nagynak lehetett tekinteni. Az utóbbi években azonban egyre több megapolisz jelent meg, amelyek közül a legkiemelkedőbb a 2870 hektáros Vinhomes Green Paradise Can Gióban. Ez a tendencia elsősorban az emberek életminőségére vonatkozó növekvő igényből fakad. Az emberek olyan helyen szeretnének élni, ahol minden kényelem biztosított, garantált biztonság... és a megapolisz modell jól megfelel ennek a jogos igénynek.” – mondta Dinh úr.
Dinh úr tovább elemezte: A jelenlegi és általános társadalmi-gazdasági helyzetben a megapoliszok kialakulásának tendenciája elkerülhetetlen, ami hozzájárul a hazai és külföldi befektetők vonzásához. „A nemzetközi valóság azt bizonyította, hogy Tokió, Szöul… mind e modell szerint fejlődött, és az ország fontos növekedési motorjaivá váltak. Ezek a területek a lakosság akár 50%-át és az ország GDP-jének több mint 55%-át is kitehetik. Vagy Szingapúr az 5 szirmú virágmodell szerint fejlődik, ahol minden „szirom” egy metropolisz, saját jellegzetességgel és garantált életminőséggel.” Dinh úr idézte.
Dinh úr azt is hangsúlyozta, hogy egy megapolisz megjelenésekor az gyakran nagy és hosszú távú kínálatot teremt. Amikor az ütemterv szerint több tízezer termék kerül piacra, az ingatlanpiac stabilabbá válik, biztosítva a diverzifikált kínálatot, valamint korlátozva az indokolatlan áremelkedéseket.
„Ami még ennél is fontosabb, a megapolisz egy teljesen új életteret hoz létre, ahol az emberek ugyanazon a területen élhetnek – dolgozhatnak – játszhatnak – szórakozhatnak anélkül, hogy messzire kellene utazniuk. Ez a jövő modellje. Mert ha továbbra is úgy fejlődünk, mint most, vagyis ahol sokan vannak, utakat nyitunk meg, majd továbbra is dugók lesznek, a városokat örökre a régi infrastruktúra fogja korlátozni. Ezért a megapolisz az egyetlen módja annak, hogy enyhítsük a központi nyomást, és emberibb és élhetőbb életkörnyezetet teremtsünk.” Dinh úr kifejtette véleményét.
Tőke vonzása nagyvállalatoktól
A szakértők azt is mondják, hogy számos kiemelkedő előnyüknek köszönhetően a megapoliszok kedvelt befektetési célpontjai lesznek a nagy, pénzügyileg stabil befektetőknek. Ezért jelenik meg egyre több megapolisz.
Vietnam első modellvárosi területét, a Phu My Hungot, 30 évvel ezelőtt építették, több mint 400 hektáros területen. A beépítési sűrűség itt mindössze 25%, a többit utak, fák, vízfelületek és közművek teszik ki.
Hasonlóképpen, a Hung Yen-i ökoparkot 20 évvel ezelőtt építették, amely egy korábban mezőgazdasági területen fekvő, sok fával és vízzel teli városi területet hozott létre.
És a közelmúltban a Can Gióban (HCMC) található Vinhomes Green Paradise szupervárosi terület, a Ninh Binhben található Sun Mega City... szintén olyan nevek, amelyek nagy figyelmet kapnak a nyilvánosság számára.
„A mega-urban projekteket megvalósítani képes befektetőknek és vállalatoknak valódi pénzügyi, tervezési, kivitelezési és projektüzemeltetési kapacitással kell rendelkezniük. A hazai vállalkozásoktól származó befektetési tőke vonzása mellett a mega-urban modell lehetőséget teremt a külföldi tőke Vietnámba vonzására is. Ezért a mega-urban területek építésének trendje nagyon szükséges, és meg kell valósítani.” – mondta Chau úr.
Dr. Nguyen Van Dinh egyetértett ezzel, és azt is elmondta, hogy a megapoliszok a befektetések, különösen a magas minőségű külföldi közvetlen befektetések vonzásának mozgatórugói. A kezdetektől fogva szinkronban tervezett közlekedési, szolgáltatási és technológiai infrastruktúrával a megapoliszok vonzó célpontokká válnak a nagy hazai és nemzetközi vállalatok számára a termelés, a kereskedelem, a kiskereskedelem, az egészségügy, az oktatás stb. területén.
„ A vállalkozások mindig »új növekedési pólusokat« keresnek, amelyek nagy földterületekkel, jó infrastruktúrával és civilizált életkörülménnyel rendelkeznek. A fenti tényezőknek megfelelő szupervárosok képesek nagyon erős befektetési értékláncot létrehozni, segítve a településeket a költségvetési bevételek növelésében és egy fenntartható gazdasági ökoszisztéma kialakításában ” – erősítette meg Dr. Nguyen Van Dinh.
Eközben véleményét kifejtve Bui Van Doanh szakértő, a Vietnami Ingatlanpiaci Kutatóintézet igazgatója hangsúlyozta: Egy sikeres megapolisznak három alapvető feltételnek kell megfelelnie.
Először is, a városi területnek fejlesztési motivációval kell rendelkeznie, például előnyökkel a turisztikai, ipari övezetek, kereskedelem, szolgáltatások vagy bizonyos természeti adottságok terén.
Másodszor, erős közlekedési infrastruktúra-rendszerre van szükség többirányú kapcsolatokkal, például autópályákkal és metróval.
Harmadszor, hozzáértő befektetőre van szükség. Egy megapolisz nem osztható fel apró darabokra, és nem lehet sok befektetőre bízni, hogy széttagolt módon fejlesszék, ahogy az korábban Ho Si Minh-városban történt. Egy modern metropolisz nem egyszerűen egy „lakóövezet”, hanem olyan helynek kell lennie, amely képes számos területet összekapcsolni, a szolgáltatásoktól a kereskedelemtől a termelésig, a legmagasabb ESG-szabványok szerint fejlesztve… Ezért ez egy olyan modell, amelyet pénzügyi kapacitással, tervezési tapasztalattal, összekapcsoltsággal rendelkező vállalkozásoknak kell vezetniük…
„Ha jól valósítják meg, úgy vélem, ez fordulópontot jelent majd a következő 10-20 évben. Amikor kialakul a többközpontú városi modell, Ho Si Minh-város és Hanoi lakossága már nem lesz annyira „bezsúfolt”, mint most. A szatellitvárosok az élet, a munka, a termelés és a szinkron szolgáltatások helyszíneivé válnak, hozzájárulva a központ terhelésének csökkentéséhez és új növekedési lendületet teremtve.” – mondta Doanh úr.
Doanh úr azt is megjegyezte, hogy a megapoliszok építésének engedélyezése történelmi lehetőség, de nem egyenlő: „Ha helyesen csinálják, és számos jó központi területre összpontosítanak, a megaváros olyan eszközzé válik, amely segít Vietnamnak áttörni, emelni az életszínvonalat, külföldi tőkét vonzani és átalakítani a teljes nemzeti városfejlesztési modellt. Ez lesz a hajtóereje annak, hogy felemelkedjünk, Délkelet-Ázsia csúcsára kerüljünk, és bekerüljünk a világ 20 legnagyobb gazdasága közé.”
Forrás: https://baolangson.vn/sieu-do-thi-chia-khoa-vang-mo-nut-that-nguon-cung-nha-o-5065718.html
Hozzászólás (0)