A Hai Duong Közlekedési Minisztérium megemelt 5-ös főút építését javasolja

Az 5-ös főút jelenlegi tényleges forgalmi volumene körülbelül 90 000 jármű/nappal és éjszaka, ami több mint hatszorosával meghaladja a tervezett forgalommennyiséget.

A Közlekedési Minisztérium szerint a magasított út számos előnnyel jár a bővítési opcióval szemben. Konkrétan ez a lehetőség nem igényel új földterületek kijelölését, így földterületet takarít meg, és hatékonyan és intelligensen használja fel a földet, mivel nem igényel bővítést. Mivel nem igényli a főútvonal, az ipari parkok, a klaszterek és a nyomvonal mindkét oldalán található meglévő lakóövezetek megtisztítását, csökkenti a beruházási költségeket.

Üzembe helyezésekor a projekt biztosítja a tervezési sebességet, utazási időt takarít meg; megoldja a közlekedési infrastruktúra hiányosságait, különösen az azonos szintű kereszteződésekben, korlátozza a közlekedési baleseteket. Proaktívan tervezi meg az építkezést, és lerövidíti a projekt megvalósításának folyamatát.

Az 5-ös számú főút, amely 116 km hosszú, az északi régió fő közlekedési útvonala. Az útvonal 1998 óta üzemel, II. szintű síkút méretarányban (4-8 sávos), és a helyi önkormányzatok gazdaságfejlesztési tengelynek tekintik, különösen a Hai Phong kikötőibe és onnan induló nagy járművek számára, amelyek napi forgalma igen magas.

Az elmúlt években a helyi önkormányzatok fokozatosan beruháztak számos 5-ös számú országos autópálya-csatlakozási útvonalba. 2015-ben megnyitották a forgalom előtt a Hanoi –Hai Phong gyorsforgalmi utat, megosztva a forgalom egy részét.

Ez az autópálya azonban régóta túlterhelt (a kezelőegység járműszámlálási adatai szerint a tényleges forgalom jelenleg körülbelül 90 000 jármű/nappal és éjszaka, ami több mint hatszorosa a tervezett forgalomnak). Az üzemi sebesség személygépkocsik esetében mindössze 50-60 km/óra, ami a tervezett sebesség 50-60%-ának felel meg.

A közlekedési baleseti helyzet az útvonalon rendkívül bonyolult, gyakoriak a torlódások, különösen csúcsforgalomban. Az 5-ös számú főúton, amely egy 44 km hosszú szakasz Hai Duong tartományon keresztül, sok baleset történik, a halálos áldozatok és sérültek száma magasabb, mint a tartomány más útvonalain.

A Közlekedési Minisztérium által készített, 2021–2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűzött úti közlekedési infrastruktúra-tervezési terv szerint az 5-ös főút jelenlegi méretében marad.

Az 5-ös számú főút jelenleg és a jövőben is rendkívül fontos szerepével a magasított utak bővítésébe vagy építésébe való korai tervezés és beruházás rendkívül sürgős, mivel ez megfelel a Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh gazdasági fejlesztési háromszög követelményeinek, megoldja a túlterhelés problémáját és javítja a közlekedésbiztonságot az útvonalon.

Napi érték

Forrás: https://baohaiduong.vn/so-giao-thong-van-tai-hai-duong-de-nghi-xay-dung-quoc-lo-5-tren-cao-397026.html