A Hosszú Menetelés 9. és a Starship rakéták összehasonlítása.

A Long March 9 rakétához képest a SpaceX Starship indítórendszere nagyobb tolóerőt generál a következő generációs Raptor hajtóműveknek köszönhetően.

A Long March 9 rakéta (balra) és a Starship indítórendszer (jobbra) modellje az első tesztindítás során. Fotó: Interesting Engineering

Kína nemrégiben bejelentette a következő generációs Long March 9 rakéta terveinek változását. A mélyűri küldetésekhez használt szupernehéz rakéta már nem lesz eldobható. Ehelyett, a SpaceX Starship indítórendszeréhez hasonlóan, egy teljesen újrafelhasználható rakéta lesz, csökkentve az egymást követő küldetések költségeit.

Kína Hosszú March 9 rakétájának bejelentését némileg beárnyékolta a SpaceX Starship rakétájának sikeres, bár robbanásszerű első indítása. A bejelentés április végén, Kína nemzeti Űrnapján történt az Anhui tartománybeli Hefeiben, mindössze néhány nappal a Starship április 20-i első repülése után.

A Hosszú Menetelés 9 rakétát a Kínai Launch Vehicle Technology Academy (CALT) fejleszti. Ez egy háromfokozatú rakéta lesz, amelyet több, az első fokozathoz csatlakoztatott, teljes ciklusú metán belső égésű motor hajt. Ha minden a tervek szerint halad, a CALT célja a Hosszú Menetelés 9 kétfokozatú változatának megépítése is alacsony Föld körüli pályára (LEO) történő küldetésekhez. Ez jelentős elmozdulást jelent Kína számára a kezdeti tervhez képest, amely egy egyszer használatos, 500 tonnás kerozin-folyékony oxigén meghajtórendszerrel felszerelt Hosszú Menetelés 9 rakétát kívánt megépíteni. Ennek a rakétamodellnek a repülési ideje 2028-2030 körül volt. Jelenleg a Starshiphez hasonló Hosszú Menetelés 9 változat fejlesztése még több évnyi munkát igényel.

Kína és a világ is egyértelműen szorosan figyelemmel kíséri a teljesen újrafelhasználható Starship indítórendszer fejlesztését. Valójában a CATL nemrégiben közzétette a kilövésről készült képkockánkénti videóelemzést. Az év elején az Európai Űrügynökség kiadott egy jelentést, amelyben hangsúlyozta, hogy Európának többet kell befektetnie az űriparba, ha nem akar lemaradni.

A Hosszú Menetelés 9 és a Starship összehasonlításakor a legfontosabb számok az egyes rakétarendszerek fejlesztési ütemtervei. A Starship indítása ugyan többször is késett, de a SpaceX továbbra is az élvonalban van, és áttöréseket ér el, példátlan képességeket hozva az űriparba.

Bár a SpaceX-nek esetleg várnia kell egy ideig, mielőtt megkapja az Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hivatalának (FAA) jóváhagyását egy második tesztindításra, a vállalat a „kudarc a siker anyja” megközelítést alkalmazza a terv gyors finomítására. A Starship a közeljövőben legénységgel ellátott űrhajósokat fog szállítani az űrbe. Bár az indítási dátumok gyakran változnak, a Starship feladata a dearMoon küldetés, amelyre az év későbbi szakaszában kerül sor, valamint a Holdra szállás a NASA Artemis 3 küldetésének részeként 2025-ben vagy 2026-ban.

A Starshiphez képest Kína 2023-ra tűzte ki célul a Long March 9 első repülését. Az ország azonban több változatot is gyártani fog, és az első prototípusnak csak egy újrafelhasználható első fokozata lesz, amely 35 tonna hold körüli pályára szállítására képes. A SpaceNews szerint a Long March 9 teljesen újrafelhasználható változata csak 2040-ben szállhat fel. Ez a verzió 80 tonnát szállíthatna a LEO-ra. Hasznos teher tekintetében a Starship várhatóan 100-150 tonnát fog tudni szállítani a LEO-ra, amikor a közeljövőben teljesen működőképes lesz.

A Long March 9 kezdeti változata 33,5 méter magas lesz, és 6100 tonna tolóerőt fog leadni. Eközben a Starship 36 méter magas lesz, és 7590 tonna tolóerőt fog leadni a felszálláskor. A Starship indítórendszerének nagyobb teljesítménye részben a következő generációs Raptor hajtóműveknek köszönhető. Az első fokozat, amelyet Super Heavy-nek neveznek, 33 Raptor hajtóművet használ a hatalmas tolóerő biztosításához.

Kína döntése, miszerint megváltoztatja a Hosszú Menetelés 9 rakéta tervét, lelassíthatja a Nemzetközi Holdkutató Űrállomás (ILRS) felbocsátására vonatkozó terveket, amelyek a NASA Gateway projektjével versenyeznének. Kína fejleszti a Hosszú Menetelés 10 rakétát is, amely 2017-ben teheti meg első repülését. Ha minden a tervek szerint halad a Hosszú Menetelés 10-zel, Kína abban reménykedik, hogy 2030 előtt űrhajósokat küldhet a Hold felszínére.

An Khang ( az Érdekes Mérnöki Irodalom szerint)

Forráslink: https://vnexpress.net/so-sanh-ten-lua-truong-chinh-9-va-starship-4604682.html