Miután a Starship rakéta sikeresen fellőtte a hatodik tesztjét, a SpaceX közzétett fotókat, amelyeken a Raptor hajtóművek – az óriási „tűzsárkányok” – erejét mutatták be, amelyek a 122 méteres szerkezetet az űrbe repítették.
„ 33 Raptor hajtómű emelkedett fel a Starbase-ről, amelyek a Super Heavy űrhajót hajtották ” – írta a SpaceX az X platformon.
Elon Musk, a SpaceX vezetője november 20-án szintén megosztotta a fotókat saját X-fiókján, hozzátéve: „ Mindegyik rakétahajtómű kétszer akkora tolóerőt produkál, mint egy Boeing 747-es mind a négy hajtóműve, és összesen 33 darab van belőlük .”
33 Raptor rakéta bocsátott ki lila lángokat, amelyek a 122 méter magas Starship rendszert a világűrbe repítették. (Fotó: SpaceX)
A Starship szupernehéz első fokozatához 33 Raptor hajtómű csatlakozik, amelyek indításkor 17 millió font tolóerőt generálnak, így ez a valaha felszállt legerősebb rakéta.
A létrehozott tolóerő majdnem kétszerese a NASA új Space Launch System (SLS) rakétájának, amely először 2022-ben repül fel. Több mint kétszer olyan erős, mint a Saturn V rakéta, amely mintegy 3447 tonna tolóerőt generált az Apollo űrhajósait több mint 50 évvel ezelőtt a Holdra szállító indítások során.
A SpaceX munkája azonban itt nem áll meg, mivel tervek szerint a Raptor hajtóművek teljesítményét is növelik, odáig, hogy a szupernehéz fokozat hihetetlen, akár 10 400 tonnás tolóerőt is produkálhat.
A megnövelt teljesítmény jelentősen javítaná a Starship azon képességét, hogy nehezebb hasznos terheket szállítson a jövőbeli Hold-, sőt esetleg a Mars-küldetések során. Emellett drámaian javítaná a rakéta indítási hatékonyságát is, mivel a megnövekedett tolóerő minimalizálná a gravitáció veszteségét az indítás során. A rakéta erejének nagy részét a gyorsításra, nem pedig a gravitáció elleni küzdelemre fordítaná.
Figyelemre méltó, hogy ez a plusz teljesítmény utat nyithat a jelenleg tesztelt verziónál nagyobb Starship-variánsok számára is.
Röviden, a Starship Raptor hajtóművének fejlesztései segíthetnek a SpaceX-nek olyan célok elérésében, mint az indítási költségek csökkentése, a hasznos teher kapacitásának növelése és az indítórendszer teljesítményének javítása.
[hirdetés_2]
Forrás






Hozzászólás (0)