Svájci vonat rekordot döntött: 2803 km-t futott hidrogénnel

[hirdetés_1]

A Stadler Rail vasúti járműgyártó hidrogén üzemanyagcellás személyvonata Guinness- világrekordot állított fel azzal, hogy közel két napon át folyamatosan, 2803 km-t tett meg.

A svájci vonat rekordot döntött: 2736 km-t futott hidrogénnel — A Flirt H2 rekordot döntött a leghosszabb távolság tekintetében, amelyet hidrogénüzemű vonat valaha is megtett tankolás vagy újratöltés nélkül. Videó : *Stadler Rail AG*

A fosszilis tüzelőanyaggal működő vonatok lecserélésére irányuló törekvések folyamatban vannak, mivel az országok világszerte jelentős összegeket fektetnek be a vasúti hálózatok villamosításába, és olyan akkumulátoros vonatokat telepítenek, mint az FLXDrive, a Blues és a Flirt Akku. A legfrissebb példa a Stadler Rail AG-től származik, amely 2021-ben Guinness-világrekordot állított fel a leghosszabb akkumulátoros utazásért egyetlen töltéssel, 224 km-t (140 mérföldet) megtéve Berlin és Warnemünde között a helyi tél folyamán. Ez nem rossz egy olyan vonattól, amelyet egyetlen töltéssel 80 km (50 mérföld) megtételére terveztek.

Nem minden vasúthálózat támogatja a villamosítást, és az akkumulátorok önmagukban nem elegendőek az utasok és az áruk nagy távolságú szállításához, ezért a hidrogén üzemanyagcellák tökéletes választásnak bizonyulnak, mivel lehetővé teszik a hosszabb utazási távolságokat, miközben csak gőzt és vizet bocsátanak ki.

A Stadler először a berlini InnoTrans 2022 rendezvényen mutatta be a Flirt H2 személyvonatot, amelynek tesztelése Svájcban is megkezdődött. A vonatot a nem villamosított vagy részben villamosított vasúthálózatokon a dízelvonatok helyettesítésére tervezték. Két motoros mozdonyt használ, közöttük hidrogéntartályokkal és üzemanyagcellákkal. Az üzemanyagcellák energiát táplálnak a vonat akkumulátorcsomagjába, amely az elektromos motorokat hajtja.

Az eredetileg a kaliforniai San Bernardino Megyei Közlekedési Hatóság számára gyártott San Bernardino végsebessége 127 km/h, hatótávolsága pedig egy tankolási megállóval 450 km volt. Ezt a hatótávolságot azonban megdöntötték a coloradói Pueblóban található ENSCO tesztpályán, így a Stadler ismét bekerült a rekordok könyvébe.

Március 20-án este a Flirt H2 megkezdte első útját a síneken. A mérnökök ezt követően több mint 46 órán át felváltva irányították a vonatot, melynek során mindössze egyetlen hidrogéntartálynyi üzemanyaggal 2803 km/h sebességgel állították meg a vonatot – jelentette a New Atlas március 27-én. Ez a világrekord a leghosszabb távolság tekintetében, amelyet egy hidrogénüzemű személyvonat valaha üzemanyag-feltöltés vagy újratöltés nélkül megtett. Ansgar Brockmeyer, a Stadler képviselője szerint az új rekord ideális hatótávolságot jelent a Flirt H2 hidrogénüzemű változata számára.

A kaliforniai megrendelés megerősítése mellett a Stadler bejelentette, hogy két olasz vasúttársaság 15 hidrogénüzemű vonat szállítására írt alá szerződést.

An Khang ( a New Atlas szerint)

[hirdetés_2]
Forráslink