Nincs pihenés a Tet ünnep alatt az autópálya-építési területen.

Bár a munkaterhelés nem nagy, a Ha Tinh és Quang Binh tartományokon átívelő gyorsforgalmi út projektjén dolgozó vállalkozók még mindig intézkednek, hogy munkatársaik és munkásaik a Tet ünnep alatt is folytathassák az építkezést.

Az építkezés a Tet ünnep alatt is folytatódott.

A Giao Thong újság újságíróinak megfigyelései szerint a kígyó holdújévének első napjaiban továbbra is a gépek hangja töltötte be az észak-déli irányú gyorsforgalmi út Ha Tinh és Quang Binh tartományokon áthaladó szakaszának építési területét.

Az XL 02 Vung Ang - Bung projekt Bo Trach kerületén, Quang Binh tartományban áthaladó szakaszán egy több mint 100 méter magas dombon 11 rézsűszerkezetet sikerült leereszteni. A munkások a Tet ünnep alatt is szorgalmasan dolgoztak.

A Quang Binh tartományban található Vung Ang - Bung projekt Bo Trach és Quang Trach kerületeken áthaladó szakaszán az építkezésen az újév első napjai óta pezseg a hangulat.

Járműcsapatok szorgalmasan tömörítették a teherautók által nemrég lerakott talajt. A közelben hosszú sor teherautó kígyózott, anyagokat szállítva az építkezésre.

Nguyen Truong Tam (36 éves, Phu Tho tartományból), úthenger-kezelő szerint csapata 8 főből áll a Phuong Thanh Építőipari Vállalattól, amely jelenleg a Vung Ang - Bung projekt XL 02-es csomagján dolgozik.

A munkások szorgalmasan dolgoztak az építkezésen az új év első napjaiban.

Tam úr szerint az egység vezetése idén továbbra is úgy intézkedett, hogy a személyzet, a munkások és a gépkezelők 50%-a az építkezésen maradhasson, hogy a Tet-ünnep alatt is folytathassa a munkát.

„Számunkra – közlekedési dolgozók számára – a Tet (holdújév) ünneplése az építkezésen teljesen normális.”

Tet hónap 30-án (holdújév éjszakáján) a vállalat vezetői szilveszteri ünnepséget szerveztek az ideiglenes szálláshelyeken dolgozó alkalmazottaknak. Minden alkalmazott újévi szerencsepénzes ajándékot kapott a vállalattól a morál növelése érdekében.

„Ezenkívül azok a munkások, akik Tet előtt és után is az építkezésen maradtak, magasabb fizetést és bónuszokat kaptak...” – tájékoztatott Mr. Tam.

A Gianh folyón átívelő, 2,8 km hosszú híd projektjét jelenleg a Phuong Thanh kivitelező cég burkolja.

A Phuong Thanh által megépített 18 km-es főútvonalon számos olyan helyszín található, ahol gyenge talajalapozásra van szükség, és előzetes terhelésre várnak. Ezeken a helyszíneken az építőipari egység prioritásként kezeli a mérnökök és építőcsapatok koncentrációját a süllyedés felméréséhez.

Miután a gyenge talajterületeket megvizsgálták a biztonság érdekében, az építőcsapatok folytathatják a munka további szakaszait.

A mai napig számos, gyenge talajú helyszínen építették meg az útfelület alapjait; egyes pontokon jelenleg terheléses vizsgálatokra van szükség. A terheléses vizsgálatok várhatóan 2025 márciusára fejeződnek be.

A Gianh folyón átívelő hídprojekten – amely a Vung Ang–Bung csomag kulcsfontosságú eleme – a Phuong Thanh kivitelező jelenleg aszfaltbetont fektet a híd felületére.

A 2,8 km hosszú híd a legnagyobb híd a Quang Binh tartományon áthaladó gyorsforgalmi útszakaszon.

Még a holdújév ünnepe alatt is fáradhatatlanul dolgoztak az autópálya-projekten dolgozók.

Hasonlóképpen, azokon az építkezéseken, ahol magas dombokat egyengetnek ki, mint például a 613-as, a 614-es, a 616-os km-nél lévő domb stb., számos nagy kotrógép kotor fel nagy föld- és kődarabokat, és rakodja azokat teherautókra, hogy a hulladéklerakóba szállítsák.

Ezeken a helyszíneken a kivitelező befejezte az útalap építését, előkészítve az aszfaltburkolat lerakásának fázisát.

„A dombok „felvágása” itt nagyon nehéz, mert messze van a lakott területektől, és nincs térerő, de jelenleg nincs sok munka hátra. Várhatóan néhány napon belül befejezzük az út aszfaltozását” – osztotta meg Tran Van Tuan munkás.

A Vung Ang - Bung projekt XL 02-es csomagja, a Bo Trach kerületen áthaladó szakasz nagyrészt elkészült, és mostantól nyitva áll a forgalom előtt.

A Phuong Thanh Company mérnöke, Tran Hai Dang, aki a kezdetektől fogva szorosan részt vett a projektben, elárulta, hogy ez már a második Tet-ünnep, amit kollégáival együtt az építkezésen töltenek.

Tet (vietnami újév) idején a mérnökök és a munkások nem tudnak hazatérni, hogy családjukkal ünnepeljenek, ezért a cég vezetése utasítást adott, hogy az építkezésen dolgozók ünneplése a lehető legmegfelelőbb legyen.

„Bár az egységünk fennmaradó munkaterhelése nem sok, továbbra is az építkezésen kell maradnunk, hogy a Tet-ünnep alatt végig dolgozhassunk.”

„A mai napig a 18 km-ből 10 km-t aszfaltozott le az egység; ezzel együtt a jelzőtábla-bővítő rendszert is telepítették. A termelés elérte a 82%-ot, ami körülbelül 3600 milliárd VND-nek felel meg, és 2%-kal túllépte a szerződéses ütemtervet” – tájékoztatott Dang mérnök.

A 6. számú Projektirányítási Tanács (a projekt beruházója) képviselői a következő információkat adták: Az XL 01 csomagban a főbb elemeket, például a Deo But alagutat a kivitelező fejezi be a közlekedésbiztonság garantálása érdekében; számos nagy híd is csatlakozik 2024-ben, és aszfaltburkolatra várnak. Az XL 02 csomagban a fő gyorsforgalmi útvonal gyakorlatilag az elejétől a végéig nyitva van, és a kivitelező a közlekedésbiztonságot garantáló elemeket, védőkerítéseket stb. fejezi be.

3 műszak, 4 csapat fenntartása

Hasonlóképpen ez a helyzet állt elő a Ha Tinh tartományon átvezető autópálya-projekt építési területén a 2025-ös kígyó holdújévének első napjaiban.

Bár számos feladat teljesítette vagy túl is szárnyalta az ütemtervet, a vállalkozók továbbra is „három műszakban, négy csapatban” dolgoztatják a munkásokat; több száz munkás, mérnök és gép továbbra is szorgalmasan dolgozik a fő építési elemeken.

Ebédszünet az észak-déli gyorsforgalmi út építési területén Ha Tinh tartományban az újév első napjaiban.

Nguyen Cong mérnök, a Bai Vot - Ham Nghi csomag kivitelezőjének, a Vinaconexnek a projektmenedzsere elmondta, hogy a miniszterelnök irányelvének megfelelően a kivitelező a projekt kezdetétől fogva három műszakos munkavégzést tervezett.

Most, hogy a munka gyakorlatilag befejeződött, továbbra is folyamatosan küldünk személyzetet az építkezésre, és folytatjuk a munkát a Tet ünnep alatt.

A Vinaconex vezetői szerint az egység teljesítette a szerződéses érték 75%-át, ami a teljes 2670 milliárd VND-ből 1965 milliárd VND-nek felel meg.

A vállalkozók a munkaerő 40-50%-át a Tet ünnep alatt dolgoztatják.

„Célunk, hogy a fővonalat 2025. április 30-ig befejezzük, ahogy azt a miniszterelnöknek és a közlekedési minisztériumnak is ígértük” – mondta a Vinaconex egyik vezetője.

Cong mérnök szerint Ha Tinhben jelenleg viszonylag heves esőzések vannak, ami miatt egyes feladatok, mint például a gyenge talajalapok kezelése és az aszfaltbeton lerakása, kissé csúsznak a tervezettel.

Cserébe rugalmasak voltunk a túlórákkal, kihasználva a száraz időjárást más feladatok elvégzésére, például korlátok telepítésére, jelzőtáblák meghosszabbítására stb.

A Thang Long Projektirányítási Tanács – a projekt befektetője – szerint a projekt a mai napig elérte termelési értékének több mint 80%-át. Konkrétan az útalapzat gyakorlatilag elkészült, a híd, az áteresz és az aluljáró rendszerek 100%-ban, az aszfaltbeton burkolat pedig több mint 60%-ban készült el.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-บน-cong-truong-cao-toc-192250131002104009.htm