Tet nyaralás a Chi Thanh autópálya építési területén

A Tet hamarosan érkezik, a Chi Thanh - Van Phong autópálya építkezésén a mérnökök és a munkások továbbra is keményen dolgoznak, ideiglenesen félretéve szeretteik otthoni várakozását.

Építési terület nyüzsgő, gépzajjal teli

A Sárkány évének utolsó napjaiban a Chi Thanh - Van Phong gyorsforgalmi út ( Phu Yen tartományon keresztül) építési területén a Giao Thong újság tudósítója szerint a munkások még mindig szorgalmasan dolgoztak.

A Tu Lap Vállalkozó felszerelést mozgósított az építkezés „elrendezéséhez” a 47+800-as km-nél.

Az útalap-építés előrehaladása (a rakodási időszak után) felgyorsult. Az anyagforrások javultak, így a vállalkozók sürgősen kihasználják azokat, hogy pótolják a földfeltöltő anyagok iránti hónapok óta tartó „szomjúságot”.

A 47+600-as km-nél (a Chi Thanh - Van Phong gyorsforgalmi út vége), miután hónapokig vártak az alapozásra, és közel 2 hónapig le kellett állítani az építkezést az eső miatt, a Tu Lap Építőipari Vállalat Kft. maximális építési erőt mozgósított a teljes útvonal elvégzésére.

Az útalap építésével párhuzamosan anyagkitermelést és földszállítást is végeztek. A Hoa Xuan Tay község (Dong Hoa város) tavaszi rizsföldjein a kotrógépek, úthengerek és teherautók hangja egyszerre hallatszott.

A sima, tömörített úttesten Nguyen Dinh Trung mérnök, a Tu Lap vállalkozó építési parancsnokhelyettese vezette a riportert: „A Tet előtti napokban az egység még folytatta a normál építkezést. Az idei elhúzódó esőzések megnehezítették az építkezést, és ideiglenesen le kellett állítani. Most, kihasználva a kedvező időjárást, annak ellenére, hogy Tet jött, a kivitelező mozgósította a munkásokat, hogy maradjanak és folytassák az építkezést. Mindenki örül, hogy maradhat, ezt az egység közös feladatának és felelősségének tekinti. Mindenki látja, hogy fel kell áldoznunk a személyes boldogságunkat, hogy jóvátegyük a kedvezőtlen időjárás napjait.”

Az útalap feltöltése után a Központi Építőipari Csoport eszközöket mozgósított az útalap feltöltéséhez a 38+600-as km-nél.

A kiszolgálóúton haladva az útvonal elejéhez, megpillantottuk az autópálya vonalát, amely Dong Hoa város nyugati részének teljes terepén elnyúlik. Néhány hónappal ezelőtt az úttest még csak új földsávokból állt a mezőkön, de most megemelték és gondosan tömörítették.

Délben a Hoa Tam Nut kereszteződésnél (az 1-es főút kereszteződésénél a 43+536-os km-nél) a munkagépek még mindig serényen dolgoznak. A kereszteződés két déli bekötőútján fáradhatatlanul dolgoznak az úthengerek, a felüljáró alatt pedig még mindig teherautók sora siet, hogy anyagokat szállítson az útalap építéséhez.

A 2-es számú bekötőúton egy építési helyszíni felügyeleti tanácsadó csapat fúrásokat végez, hogy mintákat vegyen az úttest tömörödésének vizsgálatára.

A Coninco Consulting Supervision Joint Stock Company képviselője újságíróknak nyilatkozva elmondta: „Számunkra, amíg a kivitelező épít, a testvéreink továbbra is dolgoznak az útvonalon.”

Mindenki haza akar menni Tet alatt, de a felelősségünk miatt önként jelentkeztünk, hogy szolgálatban maradjunk. Hogy biztosítsuk az építkezés minőségét és a projekt előrehaladását."

Az útvonal mentén haladva a Cay Tra bánya (Dong Hoa város, Phu Yen) bányászati ​​helyszínein meglehetősen nyüzsgő a tevékenység, teherautók konvojai érkeznek és mennek ki, hogy "megegyék" az anyagokat.

Miután egy ideig vártak az építkezés lelassulására a bányaengedélyezési eljárások befejezése érdekében, a vállalkozók mostanra csillapították az alapozó anyagok iránti „szomjukat”, így bár Tet közelében van, továbbra is sok teherautót és kotrógépet mozgósítanak, hogy maximális kapacitással működjenek.

A Chi Thanh - Van Phong gyorsforgalmi út alapjának építése, Dong Hoa városon, Phu Yen tartományban átvezető szakasz.

A 38+700-as km-nél, ahol az autópálya alacsonyan fekvő mezőkön halad át, befejeződött a puha talaj felrakodása. Jelenleg az építőipari egység sietve építi az útalapot.

A kotrógépek és buldózerek hangja, valamint az úttestre anyagokat lerakó teherautók hangja pezsgő építkezési hangulatot teremtett, növelve az építkezés morálját a Tet alatt.

Ngo Tien Ha úr, a Központi Építőipari Csoport projektigazgató-helyettese izgatottan mondta el, hogy az év vége óta a Csoport munkatársai és munkásai elhatározták, hogy Tet teljes ideje alatt az építkezésen maradnak.

„Egyél és maradj az építkezésen. Minden mérnök, gépkezelő és sofőr készen áll a helyszíni munkára, a tavasz ünneplésére, és arra, hogy a Tet alatt is bepótolják az elmúlt hónapok esős évszakát” – mondta Ha úr.

Elveszett haladás visszaszerzése

Phu Yen tartomány eddig átadta a telephelyet és áthelyezte a műszaki infrastruktúrát.

Az építkezésen, kihasználva a száraz időjárást, a kivitelezők 44 építőipari csapatot mozgósítottak, több mint 750 berendezéssel és 1750 munkással. Az építőipari erők tartották a jóváhagyott részletes építési ütemtervet.

Amikor az időjárás visszatért a napsütéses időjáráshoz, az egységek kijavították a közutakat, kezelték a hosszan tartó esőzés miatt nedves útfelületet, kiásták és feltöltötték a fedőréteget, valamint napi 25 000 m3-t termeltek ki és töltöttek fel.

A 7. számú Projektirányítási Testület (projektbefektető) jelentése szerint a kivitelezők jelenleg több mint 15 km-nyi gyenge talajt kezeltek, ami közel 90%-os arányban tette ki a szükséges javításokat; az építkezés során a K95-ös talaj 71%-át, a cementtel kevert zúzott kő pedig 31%-át töltötte fel. Az útvonalon számos helyen aszfaltburkolatot kaptak.

A Tu Lap vállalkozó a Tet előtti napokon dolgozik a Chi Thanh - Van Phong gyorsforgalmi út építési területén.

A kivitelező mind a 32 híd építését 100%-ban befejezte (amelyek közül a hídpálya a fesztávolságok több mint 94%-át elkészítette). A rendkívül összetett geológiai háttér ellenére a Tuy An alagútprojekt keretében eddig 1020 métert (100%) fúrtak és ástak ki, és az építőegység az alagútbélés beton közel 36%-át öntötte ki.

A 7. számú Projektirányítási Testület szerint az eddigi összesített teljesítmény elérte az 5527 milliárd VND-t, ami a szerződéses érték közel 69%-át teszi ki, ami közel 1%-kal gyorsabb, mint a projekt előrehaladása.

A 2024 elejétől napjainkig kifizetett összeg közel 96%-ot ért el. A kumulatív kifizetett tőke eddig meghaladja a 7000 milliárd VND-t (közel 98%-ot), ami alapvetően megfelel a követelményeknek.

Az építőipari csapatokat egyszerre vetették be a Chi Thanh - Van Phong autópályán.

A befektető számos találkozót is szervezett, és utasította a kivitelezőket és tanácsadókat, hogy tegyenek nagyobb erőfeszítéseket és legyenek elszántabbak az építési munkálatokban a lassú előrehaladás pótlása, a tételek előrehaladásának felgyorsítása és a projekt 2025 negyedik negyedévi befejezési ütemtervének biztosítása érdekében.

A helyszíni építési munkálatokkal párhuzamosan a 7. számú Projektirányítási Testület utasította az építési vállalkozót és a felügyeleti tanácsadót, hogy gondoskodjanak elegendő emberi erőforrásról a belső munkák megfelelő elvégzéséhez, az átvételi és kifizetési munkálatok felgyorsítása érdekében.

Jelenleg az elfogadási és kifizetési folyamat a vállalkozó benyújtásától a pénz vállalkozó számláján való megérkezéséig nem haladja meg a 3 napot.

Az anyagbeszerzési nehézségek megoldódtak, a kivitelező kihasználta a száraz időjárást az építkezés felgyorsítására.

A megvalósítási folyamat során a befektető szorosan figyelemmel kíséri az egyes vállalkozók és az egyes építőipari csapatok helyszínét, hogy az illetékes egységeket utasítsa a helyszínen felmerülő problémák vagy nehézségek gyors kezelésére; határozottan kezeli és azonnal lecseréli a tervhez képest késedelmet okozó gyenge egységeket és építőipari csapatokat a projekt előrehaladásának és a minőségi követelményeknek való megfelelés biztosítása érdekében.

„Felelősségük tudatában a vállalkozók proaktívan szervezték az építkezést a 2025-ös holdújév során. Számos egység mozgósította a maximális felszerelést, motorkerékpárokat és túlórákat, növelve az építőipari személyzet létszámát a helyszínen, hogy felgyorsítsák a fedőréteg kiásásának, a kőzetrobbantásnak és az úttest feltöltéséhez szükséges talaj kitermelésének munkáját, biztosítva, hogy az utolsó szakaszon 2025 márciusában befejeződjenek a gyenge talaj kezelésére szolgáló töltésépítési munkálatok” – mondta Ho Xuan Thang úr, a Chi Thanh - Van Phong Komponens Projekt igazgatója.

A Phu Yen tartományon áthaladó Chi Thanh–Van Phong komponensprojekt teljes hossza meghaladja a 48 km-t (kerületeken, városokon és településeken keresztül: Tuy An, Tuy Hoa város, Phu Hoa kerület, Tay Hoa kerület és Dong Hoa város).

A kiindulópont a Chi Thanh kereszteződésnél található (Chi Thanh városban, Tuy An kerületben), amely a Quy Nhon - Chi Thanh autópályához csatlakozik. A végpont az 1-es számú nemzeti autópálya kereszteződésénél található (Hoa Xuan Nam községben, Dong Hoa városban), amely a Deo Ca alagút északi bekötőútjához és a Van Phong - Nha Trang autópályához csatlakozik.

A projekt teljes beruházása közel 11 000 milliárd VND, a megvalósítás 2023 elején kezdődik és 2025 negyedik negyedévében fejeződik be.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-tren-cong-truong-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250125183439107.htm