A Thai Nguyen Tartományi Párt kongresszusának 2020-2025-ös ciklusra vonatkozó határozatában meghatározott öt fő irányvonal egyike, amely a déli régió infrastruktúrájának, különösen a közlekedési infrastruktúra, az ipari övezetek és klaszterek fejlesztésére összpontosít, miközben a beruházások vonzása érdekében a területrendezést helyezi előtérbe, most valóra vált.
Pontosabban, a Thai Nguyen tartomány által több mint 4000 milliárd VND értékű, több mint 40 km hosszú, négysávos Thai Nguyen összekötő útvonalat avatták fel a szeptember 2-i nemzeti ünnep 80. évfordulója alkalmából. Korábban Thai Nguyen üzembe helyezte a Hanoi fővárosi régióban közlekedő, négysávos 5-ös körgyűrűt, amely átszeli a tartományt és Bac Ninh tartományhoz csatlakozik.
Miután a Hanoi Fővárosi Régió 5-ös körgyűrűjét avatták fel a tartományban a Dél felszabadításának 50. évfordulója (április 30.) alkalmából, a Hanh Phuc-Xuan Phuong és a Bao Ly-Xuan Phuong Ipari Klaszterek lényegében befejezték az infrastruktúra kiépítését, és számos befektetési oklevelet ítéltek oda a több száz milliárdtól több ezer milliárd VND-ig terjedő tőkével rendelkező vállalatoknak gyárak és termelési létesítmények építésére.
Ebből az alkalomból elkezdődött a Phu Binh I és Phu Binh II városi területek építése Hanoi fővárosának 5. körgyűrűje mentén, alapvetően megváltoztatva Phu Binh község mai megjelenését. 2024-től napjainkig számos nagyszabású városi terület épült modern infrastruktúrával és gyönyörű tájakkal az 5. körgyűrű mentén Pho Yen városában (ma Pho Yen kerület).
Miután üzembe helyezték a két összekötő útvonalat, a Thai Nguyen-Bac Ninh-Phu Tho-t és a Hanoi főváros régiójának 5-ös körgyűrűjét Thai Nguyen tartományon keresztül, a tartomány és a befektetők megkezdték a Yen Binh 3 és Yen Binh 2 ipari parkok építését, mintegy 6000 milliárd VND tőkével. A Phu Binh és Thuong Dinh ipari parkok sürgősen rendezésre kerülnek; a Tay Pho Yen városi szolgáltató terület és a Yen Binh koncentrált információs technológiai park előkészítés alatt áll. Ezek nagy, kulcsfontosságú ipari parkok modern infrastruktúrával.
Ez azt mutatja, hogy a tartomány déli részén található közlekedési útvonalakba beruháztak és használatba is vették őket, új, nagy fejlesztési teret teremtve, szilárd alapot teremtve a Thai Nguyen számára, hogy modern technológiával másodlagos befektetőket vonzzon, számos munkahelyet teremtve, és növelve a költségvetési bevételeket az elkövetkező években.
A Thai Nguyen Építési Minisztérium vezetője szerint a tartomány a 2020-2025-ös időszakban közel 15 billió vietnami dongot különített el 38 új közlekedési projekt építésére, korszerűsítésére és bővítésére, és eddig közel 30 projektet fejezett be. Ezenkívül a központi kormányzat befektetett a Cho Moi-Bac Kan gyorsforgalmi út projektbe, összesen 5750 milliárd vietnami dong értékben, és megkezdte az építkezést; a Thai Nguyen tartományon áthaladó Cho Chu-Trung Son kereszteződés (Tuyen Quang) Ho Si Minh-városi útprojektnél befejeződött a kártalanítás, a terület megtisztítása és az újratelepítés.
A közlekedési projektek megépítése és befejezése áttörést hozott a közlekedési infrastruktúrában, zökkenőmentesen összekapcsolva a tartomány közlekedési hálózatával és a szomszédos településekkel, teret nyitva az ipari parkok, klaszterek, városi területek, turizmus, kereskedelem és szolgáltatások fejlesztésének, hozzájárulva a befektetések vonzásának előmozdításához.
Az eredmények 231 hazai befektetési projektet vonzottak, összesen 81 734 milliárd VND tőkével; 150 külföldi közvetlen befektetési projektet engedélyeztek újonnan, és igazítottak hozzá a tőkenövekedéshez, összesen 2,73 milliárd USD befektetéssel. Így a Thai Nguyen továbbra is vonzó hely a hazai és külföldi befektetések szempontjából, évi 26-27 milliárd USD exportértéket teremtve.
Az első Thai Nguyen Tartományi Pártkongresszus, 2025-2030-as ciklusra, három fejlesztési áttörést javasolt, amelyek a társadalmi-gazdasági fejlődést szolgáló szinkron és modern infrastruktúra fejlesztésére összpontosítottak, prioritásként kezelve a közlekedés, az elektromosság, az ipari parkok és klaszterek; a kereskedelem, a szolgáltatások, az idegenforgalom és a Hanoi főváros régiójának fejlesztéséhez kapcsolódó városi területeket.
A Thai Nguyen tartomány vezetésének képviselője szerint 2026-tól számos jelentős közlekedési projektet valósítanak meg, amelyek összekötik Thai Nguyent Tuyen Quang, Lang Son és Cao Bang tartománnyal; befejezik a Hanoi-Thai Nguyen-Cho Moi és Cho Moi-Bac Kan gyorsforgalmi utak korszerűsítésébe és bővítésébe történő beruházásokat; beruháznak az 5-ös körgyűrű és a Nui Coc-tó mentén vezető út építésébe; koordinálják a Thai Nguyen (régi Bac Kan)-Cao Bang gyorsforgalmi út építését; javasolják a központi kormánynak, hogy egészítse ki a Lang Son-Thai Nguyen-Tuyen Quang gyorsforgalmi út tervezését és megvalósítását.
Az egyesülés után Thai Nguyen nagy területtel, gazdag potenciállal és előnyökkel rendelkezik, és a 2025-2030-as időszakban várhatóan a település számos kulcsfontosságú közlekedési projektbe fog befektetni, nemcsak a potenciált és az előnyöket kihasználva, hanem továbbra is nagy teret teremtve a befektetések vonzására, az utazás megkönnyítésére, az összeköttetések erősítésére, a tartományok összekapcsolására, a régión belüli áruszállításra, importra és exportra a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdítása érdekében.
Forrás: https://nhandan.vn/thai-nguyen-dau-tu-nhieu-du-an-giao-thong-trong-diem-post910832.html
![[Fotó] Elkészült a Binh Trieu 1 híd, 1,1 méterrel megemelték, és november végén nyitják meg a forgalom előtt.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Hozzászólás (0)