A miniszterelnök konferenciát vezet a Mekong-delta régió közlekedési infrastruktúrájának előmozdításáról

[hirdetés_1]

A Közlekedési Minisztérium jelentése szerint a Mekong-delta régió jelenleg 9 fontos, a közlekedési ágazat szempontjából kulcsfontosságú nemzeti közlekedési projektet valósít meg, összesen mintegy 106 000 milliárd VND beruházási tőkével.

Pham Minh Chinh miniszterelnök nyitóbeszédét a Mekong-delta régiójában a nehézségek és akadályok elhárításáról, valamint a közlekedési infrastruktúra fejlesztésének előmozdításáról szóló konferencián tartották. Fotó: HT

A projektek a következők: az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út Projekt, Keleti szakasz, Can Tho-Ca Mau, beleértve 2 szakaszt, Can Tho-Hau Giang és Hau Giang-Ca Mau; a Chau Doc-Can Tho -Soc Trang Gyorsforgalmi Út Projekt, beleértve 4 komponensprojektet; a Cao Lanh-An Huu Gyorsforgalmi Út Projekt, beleértve 2 komponensprojektet; a My An-Cao Lanh Gyorsforgalmi Út Projekt; a Ho Si Minh Út Projekt, Rach Soi-Ben Nhat, Go Quao-Vinh Thuan szakaszok; a Cao Lanh-Lo Te Projekt; a Lo Te-Rach Soi Projekt; a Rach Mieu 2 híd Projekt; a Dai Ngai híd Projekt.

Ezek közül 8/9 projekt építés alatt áll. A My An-Cao Lanh gyorsforgalmi út projekt (Korea ODA fővárosa), amelynek irányító ügynöksége a Közlekedési Minisztérium, az eljárásokat befejezi, és várhatóan 2025 elején megkezdődik az építkezés. Az összesen megvalósítás alatt álló 8 projektből 6 várhatóan 2025-ben fejeződik be, beleértve 4 gyorsforgalmi út projektet, amelyek teljes hossza 207 km, a versenyterv szerint 3000 km-t kell teljesíteni, valamint 2 híd- és útprojektet.

Konkrétan a 4 gyorsforgalmi útprojekt a következő: a Can Tho-Hau Giang és a Hau Giang-Ca Mau szakaszok 2 komponensprojektje az észak-déli gyorsforgalmi útprojekt keleti fázisában, 2021-2025 között, a Párt 13. Nemzeti Kongresszusának határozata szerint; a Cao Lanh-Lo Te projekt; a Lo Te-Rach Soi projekt; A Cao Lanh-An Huu 1. komponensprojektjének befejezését 2027-re tervezik, de Dong Thap tartomány regisztrált a folyamat lerövidítése mellett.

Két fennmaradó híd- és útprojekt van hátra: a Ho Si Minh-út projekt, a Rach Soi-Ben Nhat szakasz, a Go Quao - Vinh Thuan (Ho Si Minh-út) a Nemzetgyűlés 2022. június 16-i 63/2022/QH15. számú határozata szerint, amely a Ho Si Minh-út Cao Bangtól Ca Mau-fokig történő összekötését célozza, valamint a Rach Mieu 2 híd projekt.

A megvalósítás alatt álló gyorsforgalmi útépítési projektek tereprendezési munkálatai meghaladták a 99%-ot, ami alapvetően megfelel az építési haladásnak, de még nem fejeződtek be a miniszterelnök által előírtak szerint (2024 szeptemberére). A Can Tho-Ca Mau projekt elérte a 99,9%-ot; a Chau Doc-Can Tho-Soc Trang projekt elérte a 99%-ot; a Cao Lanh-An Huu projekt elérte a 98,5%-ot; a Dai Ngai híd projekt pedig elérte a 99,5%-ot.

Egyedül a Ho Si Minh-város útépítési projektje nem teljesítette az építési követelményeket (a Kiên Giang tartományon átvezető szakasz 56%-ban, a Bac Lieu tartományon átvezető pedig 82%-ban készült el); a Cao Lanh-Lo Te projekt továbbra is elakadt a Lo Te kereszteződés (Can Thón keresztül) területrendezésével.

A konferencián felszólalva Pham Minh Chinh miniszterelnök elmondta, hogy három hónappal ezelőtt több minisztérium és ágazat kormányzati vezetői ellenőrizték a Mekong-delta régió kulcsfontosságú nemzeti projektjeinek megvalósítását, és találkoztak, hogy megoldják a problémákkal kapcsolatos számos kérdést.

„A mai konferencia célja a 3 hónapnyi munka végrehajtásának áttekintése és értékelése. Annak bemutatása, hogy a kormány általában véve figyelmet fordít a stratégiai infrastruktúra-fejlesztésre, különösen a Mekong-delta régióban.” – hangsúlyozta Pham Minh Chinh miniszterelnök.

A Cai Cui kikötői projekt lassú előrehaladásával, a Chanh Bo-csatorna kotrásával, a Ca Mau repülőtér bővítésével stb. kapcsolatban a miniszterelnök felkérte az illetékes minisztériumokat és ágazatokat, hogy találkozzanak a késedelem okainak áttekintése és tisztázása érdekében. Ezt követően megoldásokat lehet találni a beruházási eljárások előmozdítására és gyors végrehajtására.

Kötelessé kell tenni az illetékes minisztériumokat, ágazati hivatalokat és Ca Mau tartományt, hogy tegyenek erőfeszítéseket a Ca Mau repülőtéri projekt befejezésére, és a repülőgépeknek 2025. április 30-ig képesnek kell lenniük fel- és leszállni; a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumtól, hogy jelentést tegyen a talaj-, kőzet- és homokanyagok problémájáról; a Tervezési és Beruházási Minisztériumtól és a Pénzügyminisztériumtól, hogy jelentést tegyen a tőkeforrásokról; a településektől, hogy jelentést tegyenek a helyszín megtisztításáról és a töltőanyagok kiegyensúlyozásáról; a homokos töltőanyaggal rendelkező településektől, hogy egyértelműen jelentést tegyenek a projektek ellátási helyzetéről, beleértve a tengeri homok kérdését is;

A miniszterelnök kérte a küldötteket, hogy véleményükkel világosan mutassák be a nehézségeket és a megoldásokat, és kérjenek jutalmat a jól teljesítő egyének és csoportok számára; a szabálysértőket és csoportokat szigorúan fogják kezelni.

[hirdetés_2]
Forrás: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-thuc-day-ha-tang-giao-thong-vung-dbscl.html