A miniszterelnök elnököl a Mekong-delta régió közlekedési infrastruktúrájának előmozdításáról szóló konferencián.

[hirdetés_1]

A Közlekedési Minisztérium jelentése szerint a Mekong-delta régió jelenleg 9 országosan fontos közlekedési projektet valósít meg, amelyek a közlekedési szektor kulcsprojektjei, összesen körülbelül 106 000 milliárd VND beruházással.

Pham Minh Chinh miniszterelnök nyitóbeszédét a konferencián a Mekong-delta régióban felmerülő nehézségek és akadályok megoldásáról, valamint a közlekedési infrastruktúra fejlesztésének előmozdításáról mondta el. (Fotó: HT)

A projektek a következők: az észak-déli gyorsforgalmi út keleti szakasza Can Tho-tól Ca Mau-ig, amely két szakaszból áll: Can Tho-Hau Giang és Hau Giang-Ca Mau; a Chau Doc-Can Tho- Soc Trang gyorsforgalmi út, amely négy részprojektből áll; a Cao Lanh-An Huu gyorsforgalmi út, amely két részprojektből áll; a My An-Cao Lanh gyorsforgalmi út; a Ho Si Minh-autópálya Rach Soi-Ben Nhat és Go Quao-Vinh Thuan szakaszai; a Cao Lanh-Lo Te projekt; a Lo Te-Rach Soi projekt; a Rach Mieu 2 híd projekt; és a Dai Ngai híd projekt.

Ezek közül a 9 projektből 8 jelenleg építés alatt áll. A Közlekedési Minisztérium által irányított My An-Cao Lanh gyorsforgalmi út projekt (amelyet dél-koreai ODA finanszíroz) véglegesíti az eljárásokat, és várhatóan 2025 elején megkezdődik az építkezés. A jelenleg folyamatban lévő 8 projekt közül 6 befejezését tervezik 2025-re, beleértve 4 gyorsforgalmi útprojektet, amelyek teljes hossza 207 km, ami a 3000 km-es befejezési cél része, valamint 2 híd- és útprojektet.

Konkrétan a négy gyorsforgalmi útprojekt a következő: két részprojekt, a Can Tho-Hau Giang és a Hau Giang-Ca Mau szakaszok, amelyek a 2021-2025-ös időszakra szóló keleti észak-déli gyorsforgalmi út projekthez tartoznak, a Párt 13. Nemzeti Kongresszusának határozata értelmében; a Cao Lanh-Lo Te projekt; a Lo Te-Rach Soi projekt; és az 1. részprojekt, a Cao Lanh-An Huu, amelynek befejezését 2027-re tervezték, de Dong Thap tartomány lerövidítette a befejezést.

Két fennmaradó út- és hídprojekt van hátra: a Ho Si Minh-autópálya projekt, konkrétan a Rach Soi-Ben Nhat és a Go Quao-Vinh Thuan szakaszok (Ho Si Minh-autópálya), a Nemzetgyűlés 2022. június 16-i 63/2022/QH15. számú határozata értelmében, amely a Ho Si Minh-autópályát Cao Bangtól Ca Mau-fokig köti össze, valamint a Rach Mieu 2 híd projekt.

Ami a folyamatban lévő gyorsforgalmi útprojektek földterület-kiürítését illeti, a készültségi szint meghaladta a 99%-ot, alapvetően betartva az építési ütemtervet, de még mindig nem fejeződött be a miniszterelnök által előírt módon (2024 szeptemberére). A Can Tho-Ca Mau projekt elérte a 99,9%-ot; a Chau Doc-Can Tho-Soc Trang projekt elérte a 99%-ot; a Cao Lanh-An Huu projekt elérte a 98,5%-ot; és a Dai Ngai híd projekt elérte a 99,5%-ot.

Konkrétan a Ho Si Minh-autópálya projekt nem felelt meg az építési követelményeknek (a Kien Giang tartományon átvezető szakasz 56%-ban, a Bac Lieu tartományon átvezető pedig 82%-ban készült el); a Cao Lanh-Lo Te projekt továbbra is földszerzési problémákkal küzd a Lo Te csomópontnál (Can Thón keresztül).

A konferencián felszólalva Pham Minh Chinh miniszterelnök elmondta, hogy három hónappal ezelőtt több minisztérium és ügynökség kormányzati vezetői ellenőrizték a Mekong-delta régió kulcsfontosságú nemzeti projektjeinek megvalósítását, és találkozót tartottak néhány kapcsolódó akadály megoldása érdekében.

„A mai konferencia célja a három hónapos megvalósítás utáni munka áttekintése és értékelése. Ez jól mutatja a kormány elkötelezettségét a stratégiai infrastruktúra fejlesztése iránt általában, és különösen a Mekong-delta régióban” – hangsúlyozta Pham Minh Chinh miniszterelnök.

Az olyan projektek lassú előrehaladásával kapcsolatban, mint a Cai Cui kikötő, a Chanh Bo-csatorna kotrása és a Ca Mau repülőtér bővítése, a miniszterelnök felkérte az illetékes minisztériumokat és ügynökségeket, hogy hívjanak össze egy ülést a késedelmek okainak áttekintésére és azonosítására. Ezt követően megoldásokat kell kidolgozni a beruházási eljárások felgyorsítására.

Az illetékes minisztériumoknak, ágazatoknak és Ca Mau tartománynak minden erőfeszítést meg kell tenniük a Ca Mau repülőtér projektjének befejezése érdekében, biztosítva, hogy a repülőgépek 2025. április 30-ig fel- és leszállhassanak; a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumnak jelentést kell tennie az olyan anyagok ellátásával kapcsolatos kérdésekről, mint a talaj, a kő és a homok; a Tervezési és Beruházási Minisztériumnak és a Pénzügyminisztériumnak jelentést kell tennie a finanszírozási forrásokról; a településeknek jelentést kell tenniük a tereprendezési munkálatokról és a tereprendezéshez szükséges anyagok egyenlegéről; és a tereprendezéshez szükséges homokforrásokkal rendelkező településeknek egyértelműen jelentést kell tenniük a projektek ellátási helyzetéről, beleértve a tengeri homok kérdését is.

A miniszterelnök kérte a küldötteket, hogy olyan ötletekkel álljanak elő, amelyek világosan azonosítják az akadályokat, megoldásokat javasolnak, és elismerésben részesítik a jól teljesítő egyéneket és csoportokat; a szabályokat megszegő egyéneket és csoportokat szigorúan fogják fellépni.

Hozzászólás (0)