Miniszterelnök: 2026-ban megkezdődhet az észak-déli nagysebességű vasútvonal építése

Április 26-án reggel, a vasúti ágazat kulcsfontosságú munkáival és fontos nemzeti projektjeivel foglalkozó irányítóbizottság második ülésének lezárásaként Pham Minh Chinh miniszterelnök, az irányítóbizottság elnöke kijelentette, hogy „gyorsabban és merészebben” kell fejleszteni a vasúti ágazatot az ország két 100 éves célkitűzésének szolgálatába állítani.

Pham Minh Chinh miniszterelnök lezárta a vasúti szektor kulcsfontosságú munkálataival és fontos nemzeti projektjeivel foglalkozó irányítóbizottság második ülését. Fotó: Duong Giang/VNA

A Központi Végrehajtó Bizottság, a Politikai Bizottság és a Nemzetgyűlés határozatainak és következtetéseinek végrehajtásával az egész ország négy fontos, nagyszabású vasúti projektet valósít meg, beleértve a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonalat; a Hanoi - Lang Son és Hai Phong - Mong Cai vasútvonalakat; az Észak-Déli nagysebességű vasútvonalat; valamint városi vasúti projekteket Hanoiban és Ho Si Minh-városban.

Az Irányító Bizottság 2025 márciusában tartott első ülésén a miniszterelnök, az Irányító Bizottság vezetője feladatokat osztott ki a minisztériumoknak, ágazatoknak és településeknek, a nehézségek és akadályok elhárítására, a projektek beruházás-előkészítési eljárásainak felgyorsítására összpontosítva, beleértve 19 ütemezett és 5 rendszeres feladatot.

Különösen a konkrét feladatokra összpontosítva: Projektprofilok kidolgozása; megvalósíthatósági tanulmányok készítése, konkrét projektek kidolgozása; általános műszaki tervezés; intézmények, különösen a projektekhez kapcsolódó specifikus és speciális politikai mechanizmusok kiépítése és fejlesztése; az erdőterület-használatra vonatkozó szabályozások kiigazítása; vasúti tudományos és technológiai fejlesztést szolgáló projektek építése; vasúti ágazat fejlesztése; projektek tőke mozgósítása és elosztása; emberi erőforrások képzése a vasúti ágazat fejlesztésének szolgálatában; területek megtisztítása projektekhez...

A minisztériumok, ágazatok és települések szerint eddig mind a 24 feladat aktív végrehajtása folyamatban van, amelyek közül 19 feladat a tervek szerint halad, 12 még nem érte el a határidőt, 6 feladat elkészült, 1 pedig csúszásban van.

A találkozó zárásaként a miniszterelnök méltatta és nagyra értékelte az Építésügyi Minisztérium gondos dokumentum- és jelentéskészítését a találkozón; üdvözölte számos minisztériumot, ágazatot és települést, amelyek proaktívan és hatékonyan hajtották végre feladataikat, valamint az Irányító Bizottság tagjainak sürgős és komoly munkaszellemét, akik őszinte, felelősségteljes és elkötelezett véleményeket nyilvánítottak.

Dang Sy Manh, a Vietnami Vasúttársaság elnöke beszél. Fotó: Duong Giang/VNA

Felidézve az 50 évvel ezelőtti történelmi áprilisi napok „gyorsabban, gyorsabban; bátrabban, bátrabban” szellemét, amely felszabadította a Délt és egyesítette az országot, a miniszterelnök arra kérte a minisztériumokat, a fiókhivatalokat és a helyi önkormányzatokat, hogy legyenek proaktívabbak és aktívabbak, szorosan követve a párt irányelveit és politikáját, az állam politikáját és törvényeit, a Központi Bizottság, a Politikai Bizottság, a Nemzetgyűlés, a kormány és a miniszterelnök határozatait, következtetéseit és iránymutatásait a vasúti projektek megszervezése és megvalósítása, valamint a vasúti ágazat fejlesztése érdekében, az ország két 100 éves célkitűzésének szolgálatában.

Hangsúlyozva, hogy a változatlan cél a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projekt 2025-ös, az észak-déli nagysebességű vasútvonal pedig 2026-os elindítása, Pham Minh Chinh miniszterelnök a projektek megvalósításához a tőkeforrások maximális mozgósítását és diverzifikálását kérte, beleértve a központi és helyi tőkét, a hiteleket, a kötvénykibocsátási tőkét; a köz- és magánszféra közötti partnerségi formák és más együttműködési formák, például a BOT, a BT révén.

Mivel a projektek megvalósításához először intézményeket, jogrendszereket, mechanizmusokat és politikákat kell kiépíteni és tökéletesíteni, a miniszterelnök felkérte az Építésügyi Minisztériumot és az Igazságügyi Minisztériumot, hogy sürgősen készítsék el a vasúti projektekre vonatkozó specifikus mechanizmusok egységesítéséről szóló határozatot, és 2025 áprilisában nyújtsák be a kormánynak, hogy azt a 15. Nemzetgyűlés május elejére, a 9. ülésszakra benyújthassák az Országgyűlésnek. Ezzel egyidejűleg a minisztériumok és az ágazati ágazatok sürgősen dolgozzanak ki és nyújtsanak be a kormánynak kihirdetésre 4 kapcsolódó rendeletet, amelyek jogi alapot teremtenek a projektek szinkron megvalósításához.

Az Építésügyi Minisztérium fogja vezetni az átfogó műszaki tervezésről és a konkrét, különleges mechanizmusokról szóló rendelet, valamint a szolgáltatások és áruk megrendelésére vállalkozások kiválasztásának kritériumairól szóló rendelet kidolgozását; a Tudományos és Technológiai Minisztérium fogja vezetni a vasúti tudomány és technológia fejlesztéséről szóló rendelet kidolgozását; a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium pedig az ideiglenes használatról és az erdő-visszaadásról szóló rendelet kidolgozását. A rendeletek 2025 májusában készülnek el.

A miniszterelnök szerint a vasúti ágazat kiépítéséhez transzfertervre van szükség a tudomány és a technológia elsajátítására; a befektetési tőkeforrások mozgósítására; az emberi erőforrások képzésére és az intelligens menedzsment tudományára... A miniszterelnök megbízta az Építésügyi Minisztériumot a vasúti ipari áruk szolgáltatásainak listájáról szóló miniszterelnöki határozat kidolgozásának elnöklésével, amelynek legkésőbb 2025 júniusának első feléig be kell fejeződnie; az Ipari és Kereskedelmi Minisztériumot a vasúti ágazat fejlesztéséről szóló projekt kidolgozásának elnöklésével; az Oktatási és Képzési Minisztériumot pedig a humánerőforrás-fejlesztésről szóló projekt kidolgozásának elnöklésével, amelynek 2025 második negyedévében kell befejeződnie.

Tran Hong Minh építésügyi miniszter beszámol a kulcsfontosságú vasúti projektek megvalósításáról. Fotó: Duong Giang/VNA

A hitelszerződés tárgyalásával kapcsolatban a miniszterelnök felkérte az Építésügyi Minisztériumot, hogy proaktívan működjön együtt a Külügyminisztériummal és a Pénzügyminisztériummal a kínai féllel folytatott további megbeszélések és együttműködés érdekében a hitelszerződés tárgyalásainak mielőbbi befejezése érdekében, figyelemmel a projekt megvalósításának előrehaladására.

A miniszterelnök rámutatott, hogy a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonalat a legrövidebb útvonalon kell megépíteni, folyókon átívelő hidakkal, földdel a mezőkön, és hegyeket ásva. A miniszterelnök megbízta az Építésügyi Minisztériumot az útvonal mielőbbi befejezésével; a településeknek 2025 szeptemberéig proaktívan meg kell tisztítaniuk a területet. A hatóságok továbbra is tárgyalnak és dolgoznak, és sürgetik a kínai felet, hogy mielőbb fejezze be a hitelszerződésről szóló tárgyalásokat, és tartsa be a projekt megvalósítási ütemtervét.

Az észak-déli tengelyen megvalósuló nagysebességű vasúti projekttel kapcsolatban a Kormány a 106/NQ-CP számú határozatában jóváhagyta az átfogó megvalósítási tervet, biztosítva az építkezés legkésőbb 2026 decemberéig történő megkezdését. A miniszterelnök felkérte a minisztériumokat, ágazatokat és településeket, hogy az átfogó előrehaladási mérföldkövek alapján és feladatokkal dolgozzák ki az ágazati, területi és települési terveket.

A hanoi és Ho Si Minh-város városi vasúti projektjeivel kapcsolatban a miniszterelnök rámutatott, hogy a központi kormányzat decentralizálta a helyi önkormányzatokat, ezért a két városnak szorosan követnie kell a Nemzetgyűlés 188/2015/QH15. számú határozatának tartalmát, valamint a város konkrét mechanizmusait és politikáit a végrehajtás megszervezése érdekében; ha bármilyen probléma merül fel, jelenteniük kell, és további útmutatást kell kérniük az illetékes minisztériumoktól és ágazatoktól.

„Hanoi és Ho Si Minh-város népi bizottságai sürgősen kidolgoznak részletes terveket és munkaterveket a két városra vonatkozó 188/2025/QH15 számú határozat politikai mechanizmusainak végrehajtására, és külön terveket adnak ki a helyi önkormányzat alá tartozó egyes városok számára” – jegyezte meg a miniszterelnök.

A miniszterelnök utasította a Vietnami Villamosenergia-ipari Csoportot, hogy proaktívan működjön együtt az Építésügyi Minisztériummal és a helyi önkormányzatokkal a műszaki infrastrukturális munkálatok sürgős áthelyezése érdekében, és kérte a technológiai és termelési kapacitással rendelkező vállalatok, állami tulajdonú vállalatok és magánvállalkozások mozgósítását a projektekben való részvételre és a vasúti ipar fejlesztésére. Különösen a Hadiipari Távközlési Csoport (Viettel) és a Vietnami Posta és Távközlési Csoport (VNPT) vállal majd vezető szerepet a vasúti projektek információs rendszereinek, jelző- és vezérlőrendszereinek technológiájának átvételére, fejlesztésére és elsajátítására irányuló proaktív kutatásban és megvalósításban.

A vasúti szektor kulcsfontosságú munkálataival és fontos nemzeti projektjeivel foglalkozó irányítóbizottság második ülése. Fotó: Duong Giang/VNA

A Vietnami Vasutak Társasága sürgősen együttműködik a Hanoi Népi Bizottsággal a vasúti projekteket kiszolgáló Vasúti Ipari Komplexummal kapcsolatos eljárások végrehajtása érdekében, amelyekről jelentést kell tenni az illetékes hatóságoknak megfontolásra és döntéshozatalra. Ezenkívül kutatást kell végezni a feladatok nagy magánvállalatokhoz való kiosztásáról, feltéve, hogy nincs negatív megnyilvánulás, korrupció vagy pazarlás.

Forrás