A miniszterelnök elrendelte a Tra Vinh és Soc Trang tartományokat összekötő Dai Ngai híd építésének megkezdését a Hau folyón.

Október 15-én reggel Pham Minh Chinh miniszterelnök részt vett a Hau folyón átívelő Dai Ngai híd alapkőletételi ünnepségén Tra Vinh tartományban, a Tra Vinh és Soc Trang tartományokat összekötő 60-as főúton.

Jelen volt továbbá Nguyen Chi Dung tervezési és beruházási miniszter; Nguyen Van Thang közlekedési miniszter; Ngo Chi Cuong, a Tra Vinh tartományi pártbizottság titkára, Lam Van Man, a Soc Trang tartományi pártbizottság titkára; Bui Van Nghiem, a Vinh Long tartományi pártbizottság titkára; valamint számos központi minisztérium, ágazat és tartomány vezetője a Mekong-delta régióban.

A Dai Ngai híd kiindulópontja a Tra Vinh tartomány Tieu Can kerületében, Hung Hoa községben, az 54-es főút kereszteződésénél, végpontja pedig a Nam Song Hau főút kereszteződésénél található Long Duc községben, Long Phu kerületben, Soc Trang tartományban.

Pham Minh Chinh miniszterelnök részt vesz a Dai Ngai híd alapkőletételi ünnepségén. Fotó: Duong Giang/VNA

A teljes Dai Ngai híd projekt több mint 15 km hosszú, 5 kereszteződéssel és 7 híddal; beleértve 2 fő kábelkábeles felüljárót: a Dai Ngai 1 hidat (2560 m hosszú) és a Dai Ngai 2 hidat (862 m hosszú). A teljes beruházás meghaladja a 8000 milliárd VND-t az állami költségvetésből.

A Dai Ngai híd várhatóan 2026 végére elkészül, megszüntetve ezzel a 60-as főúton található utolsó két kompkikötőt. Ez egy stratégiai projekt, egy fontos part menti közlekedési tengely, amely összeköttetésben áll a Mekong-delta tartományaival. Befejezése után a Ca Mau és Soc Trang, Bac Lieu érintésével Ho Si Minh-város közötti távolság mintegy 80 km-rel lerövidül a jelenlegi 1-es főúthoz képest.

Pham Minh Chinh miniszterelnök beszédet mond a Dai Ngai híd építési beruházásának alapkőletételi ünnepségén. Fotó: Duong Giang/VNA

Pham Minh Chinh miniszterelnök az eseményen hangsúlyozta, hogy a 13. Nemzeti Pártkongresszus három stratégiai áttörést azonosított, beleértve az infrastrukturális áttöréseket, beleértve a közlekedési infrastruktúrát is. Az utóbbi időben a párt és az állam jelentős tőkeforrásokat különített el a közlekedési infrastruktúra fejlesztésére. A ciklus kezdete óta közel 100 billió vietnami dongot költöttek a társadalmi-gazdasági régiókat összekötő közlekedési útvonalak kiépítésére.

Ebben a ciklusban a Politikai Bizottság 6 határozatot adott ki a társadalmi-gazdasági fejlődésről, biztosítva a nemzetvédelmet és a biztonságot 6 régióban 2030-ig, 2045-ig kitűzve a jövőképet. Közvetlenül a Politikai Bizottság határozatainak kiadása után a Nemzetgyűlés és a Kormány határozatokat és cselekvési programokat adott ki a Politikai Bizottság határozatainak végrehajtására; mozgósította a teljes politikai rendszer, az emberek és a vállalkozások erejét, és rendszeresen elhárította a nehézségeket és akadályokat a régiók társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdítása érdekében, beleértve az infrastruktúra-fejlesztési projekteket is.

A miniszterelnök rámutatott, hogy a Mekong-delta régió stratégiai szerepet és jelentőséget tölt be. A Politikai Bizottság, a Nemzetgyűlés és a Kormány határozatai határozták meg a közlekedési infrastruktúra fejlesztését a Mekong-delta régióban minden közlekedési mód – közúti, belvízi, tengeri, légi és vasúti – tekintetében.

A közlekedési infrastruktúra fejlesztése hatalmas mennyiségű tőkét igényel. Az „erőforrások a gondolkodásból, motiváció az innovációból, erő az emberekből” mottóval minden erőforrást mozgósítanunk kell az infrastruktúra fejlesztésére.

Pham Minh Chinh miniszterelnök beszédet mond a Dai Ngai híd építési beruházásának alapkőletételi ünnepségén. Fotó: Duong Giang/VNA

Az elmúlt években számos nagyszabású, összeköttetéseket és tovagyűrűző hatásokat mutató közlekedési építési projekt valósult meg a Mekong-delta régióban, elősegítve a régió települései, a Mekong-delta és az ország más régiói közötti kapcsolatokat, elősegítve a gazdasági és társadalmi fejlődést, biztosítva a nemzetvédelmet és biztonságot, valamint javítva a délnyugati tartományok, és különösen a Tra Vinh és Soc Trang két tartományának lakosainak életét.

A 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, a miniszterelnök által jóváhagyott, 2050-ig szóló jövőképet tartalmazó úthálózat-tervezés célja a közlekedési infrastruktúra fokozatos kiépítése a terv szerint, megvalósítva az éhség felszámolását, a szegénység csökkentését és a Mekong-delta régió gazdasági növekedését célzó stratégiát. A Dai Ngai híd építési beruházási projektjét a tervezés fontos elemeként azonosítják.

A miniszterelnök nagyra értékelte a Közlekedési, Tervezési és Beruházási, Pénzügyi, Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumokat, valamint az illetékes minisztériumokat és ágazatokat a projekt megvalósításának előkészítéséhez szükséges drasztikus iránymutatásukért és hatékony intézkedéseikért; elismerését fejezte ki a Tra Vinh és Soc Trang tartományok pártbizottságainak és hatóságainak a helyszín megtisztításában tanúsított elszántságukért, valamint a proaktív kutatásért, konzultációért és a szinkron megoldások javaslatáért, hogy az eljárások mielőbbi, a szabályozásoknak megfelelően befejeződhessenek; elismerte, dicsérte és megköszönte Tra Vinh és Soc Trang tartományok lakosságának, hogy feláldozták földjeiket és házaikat a projekt helyszínének megtisztítása érdekében.

A miniszterelnök szerint a projekt befejezéséhez még sok munka van hátra, és a feladatok továbbra is nagyon nehezek, mint például: a fennmaradó helyszínek megtisztításának folytatása; építőanyagok és hulladéklerakók előkészítése; nagy mennyiségű munka elvégzése nagyon összetett terepen és geológiai körülmények között..., ami a helyi önkormányzatok aktív és felelősségteljes részvételét igényli.

Pham Minh Chinh miniszterelnök és a küldöttek végzik a 60-as főúton épülő Dai Ngai híd alapkőletételi ünnepségét. Fotó: Duong Giang/VNA

A projekt biztonságának, minőségének és előrehaladásának garantálása érdekében a miniszterelnök felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy összpontosítson a Projektirányító Testület, a felügyeleti tanácsadók és a kivitelezők irányítására és előírására, hogy a lehető legnagyobb felelősségtudatot mozdítsák elő, tudományos, részletes és megfelelő építési tervet és módszert dolgozzanak ki, biztosítva a hatékonyságot, az építési minőséget és a teljes biztonságot, valamint a környezeti higiéniát; mozgósítsa az emberi erőforrásokat és a modern gépeket és berendezéseket az építéshez; szigorúan tartsa be a műszaki és esztétikai követelményeket, a vonatkozó jogszabályokat, ne engedve a korrupciót, a negativitást és a pazarlást, amelyek az állami vagyon elvesztését okozzák; szervezze meg a projekt megvalósítását, biztosítsa a minőséget és túllépje a kitűzött haladási határokat. „A napsütés és eső legyőzésének szellemében, a kivitelezési idő lerövidítésével a projekt 2026 előtti befejezésével” – utasította a miniszterelnök.

A miniszterelnök felkérte az illetékes központi minisztériumokat, ágazati hivatalokat, valamint Tra Vinh és Soc Trang tartományok népi bizottságait, hogy működjenek együtt a Közlekedési Minisztériummal a kedvező feltételek megteremtése, a nehézségek és akadályok mielőbbi elhárítása, valamint a biztonság és a rend biztosítása érdekében, hogy a Projektirányító Testület és a vállalkozók elvégezhessék az építkezést. A Mekong-delta régióban található, építőanyag-bányászati területekkel rendelkező minisztériumoknak és tartományoknak prioritást kell élvezniük a projekt homokellátásában, és építőanyag-bányászati engedélyeket kell adniuk a vállalkozóknak, hogy a projektet gyorsan, kényelmesen és a törvényeknek megfelelően megvalósíthassák.

A kormányfő megbízta Tra Vinh és Soc Trang tartományok népi bizottságait, hogy a szabályozásoknak megfelelően folytassák a kártérítési, támogatási és áttelepítési munkálatokat; haladéktalanul adják át a projekt földterületének 100%-át, különös figyelmet fordítva az áttelepítési munkálatokra, támogassák a termelés stabilizálását, biztosítsák az új helyen élők megélhetését, az új munkahelyeket, a régivel egyenértékű és annál jobb munkahelyeket teremtsenek; remélve, hogy az emberek támogatni fogják és felügyelik a projekt megvalósítási folyamatát, elkerülve a tömeges panaszokat.

„A projektben részt vevő minden egyes személynek növelnie kell a felelősségtudatát a munkája, az emberek és az ország iránt; meg kell újítania gondolkodásmódját, gondolkodásmódját és a munkamódszereit, hogy jól elvégezhesse feladatait, hozzájárulva a részprojektek ütemterv szerinti megvalósításához, mindenki közös szellemében az emberekért, az ország erejéért és jólétéért; harmonikus előnyök, megosztott kockázatok” – emlékeztetett a miniszterelnök.

Pham Minh Chinh miniszterelnök és a küldöttek végzik a 60-as főúton épülő Dai Ngai híd alapkőletételi ünnepségét. Fotó: Duong Giang/VNA

Az ünnepségen Pham Minh Chinh miniszterelnök adta ki az utasítást, és a központi minisztériumok, ágazati ágazatok, valamint Tra Vinh és Soc Trang tartományok vezetőivel együtt letették a Dai Ngai híd építési beruházásának alapkőletételét a 60-as főúton, Tra Vinh és Soc Trang tartományok területén.

A VNA/Tin Tuc újság szerint

Forrás