Útvonaltervezés a folyami turizmushoz Ho Si Minh-városban és a Mekong-deltában

Nguyễn Van Dũng, Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke elmondta, hogy a folyami turizmussal összekapcsolódó szárazföldi úti célok nagyon fontosak.

A szemináriumon felszólalva Nguyen Van Dung úr, Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke rámutatott a déli folyóvidék előnyeire, mint például: a sűrű, több mint 28 000 km hosszú folyórendszer; a kulturális sokszínűség, különösen a mindennapi élethez és a mezőgazdasági termeléshez kapcsolódó déli folyóvidéki kultúra.

Nguyen Van Dung úr szerint a Dong Nai, a Saigon és a Nha Be folyórendszerek, amelyek összeköttetésben állnak a Mekong-delta tartományaival, számos lehetőséget kínálnak Ho Si Minh- városnak a délnyugati régió vízi turisztikai programjainak kialakítására. A 2020-ig tartó vietnami turisztikai fejlesztési stratégia, amely 2030-ig terjedő jövőképet is tartalmaz, egyértelműen kimondja, hogy a Mekong-delta tipikus termékei az ökoturizmus, a folyami kultúra, a kertturizmus, az üdülőhelyek és a szigetek.

Az évek során Ho Si Minh-város és a Mekong-delta tartományok a turisták vonzása, valamint a déli úti célok vonzerejének és versenyképességének növelése érdekében számos termék létrehozására és együttműködésére került sor, hozzájárulva a régióba látogatók számának növekedéséhez. Az útvonalak közötti termékek azonban még mindig főként közúti élmények, és nem népszerűsítik a teljes régió folyóparti előnyeit.

Ezért a régió folyó- és folyami kultúrájának erősségeinek előmozdítása érdekében az építőanyagok terén Ho Si Minh-város Népi Bizottsága tervet adott ki a vízi turizmus fejlesztéséről, beleértve a közép- és hosszú távú termékek építésének a szomszédos tartományokba és fordítva történő orientálását.

A Ho Si Minh-város Turisztikai Minisztériuma küldöttséget szervezett a Ho Si Minh-várost a Mekong-delta tartományokkal és városokkal, köztük Long Annal, Tien Gianggal, Vinh Longgal, Dong Thappal, An Gianggal, Can Thóval, Tra Vinh-nel és Ben Trevel összekötő folyami turisztikai útvonal felmérésére, hogy felmérjék a hidak, a turisztikai szolgáltató létesítmények és a folyó menti turisztikai útvonalak jelenlegi állapotát, azzal a céllal, hogy magas színvonalú és változatos folyami turisztikai termékeket hozzanak létre.

Ugyanakkor Nguyễn Van Dũng, Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke a folyami turizmust is felvetette, amely szigetekkel (Phú Quốc, Củ Dủ, Nam Du stb.) köthető össze a tengerrel. Ez áttörést jelentene a Ho Si Minh-várossal való regionális turisztikai kapcsolatok kiépítésében.

Nguyễn Thuc Hien úr, a Can Tho Városi Népi Bizottság alelnöke felszólalt a szemináriumon.

A szemináriumon Nguyễn Thuc Hien úr, a Can Tho Városi Népi Bizottság alelnöke úgy értékelte: Ho Si Minh-város Vietnam legnagyobb nemzetközi turisztikai attrakciójának kapuja, amely elősegíti és terjeszti a turizmus fejlődését a Mekong-deltában és más régiókban. A Mekong-delta területe több mint 40 000 km2, partvonala 700 km, lakossága pedig meghaladja a 18 millió főt.

2024-ben a Mekong-delta látogatóinak száma a becslések szerint meghaladja az 52 milliót, a teljes turisztikai bevétel pedig meghaladja a 62 000 milliárd VND-t. Csak Can Tho városában a látogatók teljes száma a becslések szerint eléri a 6,3 milliót, a teljes turisztikai bevétel pedig a 6226 milliárd VND-t.

A folyami turizmus a globális turizmus egyik fontos típusa. Ez a típus hozzájárul a turisztikai termékek diverzifikálásához, gazdagítva a turisztikai típusokat, az ökoturizmustól és a kalandturizmustól kezdve a történelmi és kulturális turizmusig, a folyó menti természet, ökoszisztémák és kulturális örökségi rendszerek szépségének megtapasztalásán keresztül. A folyami turizmus fejlesztése elősegíti az infrastruktúrába, például a turisztikai kikötőkbe, rakpartokba és a környező területekbe történő beruházásokat is, elősegítve a helyi társadalmi-gazdasági fejlődést.

Vitajelenet

A Ho Si Minh-várost és a Mekong-deltát összekötő folyami turizmus fejlesztésére vonatkozó megoldásokról tárgyalva Tran Tuong Huy, a Szociális Turisztikai Kutatóintézet igazgatóhelyettese elmondta, hogy mindenekelőtt kedvező politikákra van szükség, amelyek lebontják a beruházások és a földbérleti tervezés jogi akadályait. A meglévő rakpartok esetében további beruházásokra van szükség a nagyobb térbe és a kapcsolódó turisztikai szolgáltatásokba.

A folyami közlekedési eszközökbe az útvonaltervnek megfelelően kell befektetni, és azokat diverzifikálni kell, hogy gazdagítsák a folyami turisztikai termékeket olyan típusokkal, mint: kenuk, sétahajók, szálláslehetőséget kínáló hajók, jachtok... Felújításba kell befektetni, és jelzőlámpákat kell elhelyezni a belvízi forgalom biztonságának garantálása érdekében. Védőtöltéseket kell építeni, különösen az erodálódó partszakaszokon.

Új rakpartok építése esetén a turisztikai erőforrások hatékonyságának felmérésére kell alapozni a kiaknázás hatékonyságának megteremtése érdekében, előrejelezve, hogy a rakpart sokféle járművet képes kikötni, különösen azokat a hajókat, amelyek a kiaknázás során kapcsolatba léphetnek a Mekong-delta régióval...

Turisták látogatják és élvezik a Can Tho folyót

A szemináriumon számos előadás és megbeszélés hangzott el szakértőktől, a turisztikai, közlekedési és környezetvédelmi állami ügynökségeket képviselő vezetőktől központi és helyi szinten, valamint országszerte kutatóintézetek és egyetemek kutatóitól.

Az előadások számos kérdést vetettek fel a folyami turizmus fejlesztésével kapcsolatban Ho Si Minh-városban, valamint a Mekong-delta régió tartományaiban és városaiban. Ugyanakkor hangsúlyozták, hogy a folyami turizmus fejlesztése kényes egyensúlyt igényel a hagyományos kulturális értékek megőrzése, a környezetvédelem és a gazdasági fenntarthatóság között.

Ho Si Minh-város és a Mekong-delta Turisztikai és Kereskedelmi Hete 2024 megnyitója

Forrás: https://baodantoc.vn/tim-huong-di-cho-du-lich-duong-song-tp-ho-chi-minh-va-dong-bang-song-cuu-long-1732971137205.htm