Kedvező jelzés a Cai Mep Ha "szuper" átjáró kikötőjének

A három hazai befektetőből álló konzorcium, az SCIC - Geleximco - ITC, nagyszerű lehetőséggel néz szembe, hogy elnyerje a Cai Mep Ha általános és konténerkikötői projektet, amelynek teljes beruházása akár 50,820 milliárd VND lehet.

A "szuper" átjáró portjának bemutatása

Bár még várat magára a Ba Ria – Vung Tau tartomány Népi Bizottságának véleménye, a befektetők – az Állami Tőkebefektetési Társaság (SCIC), a Geleximco Csoport és a Nemzetközi Szállítmányozási és Kereskedelmi Részvénytársaság (ITC) – közös vállalata eddig számos jóváhagyási szavazatot kapott a Közlekedési Minisztériumtól (MOT) a Cai Mep Ha Általános és Konténerkikötő Építési Beruházási Projekt megvalósítására irányuló javaslathoz Phu My városában, Ba Ria – Vung Tau tartományban.

A Kormányhivatal korábban hivatalos üzenetet küldött a Közlekedési Minisztériumnak és a Ba Ria - Vung Tau tartomány Népi Bizottságának, amelyben átadta Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes iránymutatását a Cai Mep Ha Általános és Konténerkikötő Építési Beruházási Projekt megvalósítására irányuló javaslattal kapcsolatban Phu My városában, Ba Ria - Vung Tau tartományban. Ebben a hivatalos üzenetben a miniszterelnök-helyettes megbízta a Közlekedési Minisztériumot, hogy elnököljön és koordinálja a Ba Ria - Vung Tau tartomány Népi Bizottságával a SCIC - Geleximco - ITC Befektetői Konzorcium javaslatának tanulmányozását, és 2024. május 25-ig jelentést tegyen a miniszterelnöknek.

A Közlekedési Minisztérium a múlt hétvégén a miniszterelnöknek küldött 5567/BGTVT-KHĐT számú hivatalos közleményében közölte, hogy a SCIC - Geleximco - ITC közös vállalat által javasolt Cai Mep Ha általános és konténerkikötői építési beruházási projekt teljes beruházása eléri az 50,820 milliárd VND-t, 351 hektáros területen, amely képes fogadni a világ legnagyobb hajóit, a beruházási folyamat pedig 3 szakaszra oszlik.

A Közlekedési Minisztérium értékelése szerint a közös vállalkozásban részt vevő befektetőnek a Projekt I. fázisára (2024-2030) vonatkozó javaslata, amely 2 db, összesen 0,9 km hosszú, legfeljebb 250 000 DWT-s hajók számára alkalmas rakpartba való beruházást irányoz elő, összhangban van a kikötő jóváhagyott főtervével és részletes tervével a hajók mérete, funkciója és a rakpartok beruházási ütemterve tekintetében.

„A Közlekedési Minisztérium támogatja a potenciális és tapasztalattal rendelkező befektetők felhívását a kikötői hasznosításba való befektetésre, hogy szinkron és átfogó módon hajtsanak végre beruházásokat a földterületek, vízfelületek és tengeri területek kiaknázásának hatékonyságának javítása, az infrastruktúra, valamint a tudomány és a technológia alkalmazása közötti kapcsolat és kompatibilitás erősítése érdekében, hozzájárulva a Ba Ria - Vung Tau tengeri kikötő különleges kikötőként (nemzetközi kapuként) történő tervezési orientációjának előmozdításához; ugyanakkor leküzdve a kisléptékű beruházások és kiaknázások korlátait egyes kikötői területeken a múltban” – nyilatkozta egyértelműen a Nguyen Xuan Sang közlekedési miniszterhelyettes által aláírt 5567/BGTVT-KHDT számú hivatalos közlemény.

A Közlekedési Minisztérium azonban úgy véli, hogy a teljes befektetési tőkével, amely mintegy 50,820 milliárd VND, a befektetői konzorciumnak igazolnia kell pénzügyi kapacitását és a tőkeforrások megszerzésének képességét, hogy az illetékes hatóságok a szabályozásnak megfelelően jóváhagyhassák a projekt befektetési politikáját.

Eltökélt befektetők

Köztudott, hogy a Ba Ria - Vung Tau tengeri kikötő jelenleg 7 kikötővel rendelkezik, amelyek konténeres áruk kiaknázására szolgálnak, a tervezett kapacitás 2020-ra eléri a 7,66 millió Teu/évet. Eközben a Ba Ria - Vung Tau tengeri kikötőn keresztül szállított konténeres áru mennyisége az elmúlt 3 évben átlagosan meghaladta a 8 millió Teu/évet, főként a Cai Mep rakpart 5 kikötőjében koncentrálódva.

Így a mai napig az áthaladó konténeres áruk mennyisége meghaladta a Cai Mep területen található konténerterminálok tervezési kapacitását. Ezenkívül a vietnami tengeri kikötői rendszer 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó fejlesztési főtervének végrehajtási tervében, amelynek jövőképe 2050-ig tart, a miniszterelnök a Cai Mep Ha kikötőterületet (Ba Ria - Vung Tau) a 2030-ig tartó kiemelt tengeri kikötői beruházási projektek egyikeként azonosította.

„Ezért a tervezési és megvalósítási tervnek megfelelően hamarosan beruházásokat kell eszközölni a Cai Mep Ha térség kikötőiben” – mondta Nguyen Xuan Sang úr.

Korábban, 2024 áprilisának végén a SCIC - Geleximco - ITC közös vállalat dokumentumot küldött a miniszterelnöknek, amelyben javaslatot tett a Cai Mep Ha általános és konténerkikötői építési beruházási projekt megvalósítására. A dokumentumot a közös vállalat nevében Vu Van Tien úr, a Geleximco vezérigazgatója írta alá.

Vu Van Tien úr elmondta, hogy a konzorcium 3 tagja eltökélt abban, hogy az elmúlt években kitartóan folytassa a kutatást és befektetési javaslatokat nyújtson be a projektre vonatkozóan az illetékes hatóságoknak. „A SCIC - Geleximco - ITC konzorcium elkötelezi magát a régi befektetők nehézségeinek megoldása mellett, és elegendő kapacitással rendelkezik a projekt beruházásának és kivitelezésének az új tervezésnek megfelelő megvalósításához” – erősítette meg Vu Van Tien úr.

Forrás: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-sieu-cang-cua-ngo-cai-mep-ha-d216259.html