Panorámás kilátás Ho Si Minh-város első felújított és külön kerékpársávokat építő útjára

Ho Si Minh-város a Mai Chi Tho utca mindkét oldalán található folyosót egy közel 6 km hosszú, 20 km/h sebességű kerékpársávvá alakítja át, zöld, barátságos teret teremtve az emberek számára.

A Városi Forgalomirányítási és Üzemeltetési Központ (HCMC Építési Osztály) tájékoztatása szerint 2025. október 1. és december 31. között projektet hajtanak végre a Mai Chi Tho utca kerékpáros elsőbbségi sávjainak felújítására és rendszerezésére. A kísérleti útvonal a Nguyen Co Thach utcától az An Khanh kerület D1 utcájáig tartó szakaszon valósul meg.

A terv szerint a Mai Chi Tho utca mindkét oldalán található forgalombiztonsági folyosón lévő területet 2 méter széles kerékpársávvá alakítják át.

A Nguyễn Củ-tól a D1-es autópályáig húzódó, körülbelül 5,8 km hosszú Mai Chi Tho utcán hamarosan kerékpárosoknak fenntartott elsőbbségi sávot alakítanak ki.

A Mai Chi Tho utca mindkét oldalán, a Nguyễn Co Thach-tól a D1-es autópályáig széles járdák találhatók, ezért a gyalogúttal párhuzamosan kerékpáros elsőbbségi sávot alakítanak ki. Ezt a sávot külön alakítják ki, így nem érinti a személygépkocsik és motorkerékpárok számára fenntartott meglévő útszakaszt.

A projekt teljes beruházása 12,7 milliárd VND, hossza körülbelül 5,8 km, szélessége 20 m, és 20 km/h üzemi sebességgel tervezve.

A Mai Chi Tho utcán jelenleg számos megálló, utasokat kiszolgáló átszállópont és buszmegálló található, amelyek hozzájárulnak a tömegközlekedés összekapcsolásához, és támogatják az embereket abban, hogy a kerékpáros elsőbbségi sáv üzembe helyezése után kényelmesebben hozzáférhessenek.

Doan Van Tan úr, a Ho Si Minh-város Városi Forgalomirányítási és Üzemeltetési Központjának igazgatója elmondta, hogy a Mai Chi Tho utcát választották a kerékpáros elsőbbségi sáv kísérleti útvonalának, mivel nagy kiterjedésű és olyan infrastruktúrával rendelkezik, amely megfelel a megvalósítás feltételeinek.

A Mai Chi Tho utca több mint 6,3 km hosszú, a Saigon folyó alagútjától a Cat Lai kereszteződésig (a Vo Nguyen Giap utca mellett) kezdődik. Az útvonal átlagos keresztmetszete 100 m, 10-14 sávos, és Ho Si Minh-város keleti kapujának "gerinc" közlekedési tengelyének tekintik.

A Mai Chi Tho vonal előnye, hogy csatlakozik a busz- és metróhálózathoz, hozzájárulva a tömegközlekedés fejlődéséhez. Elkészülte után a kerékpárút olyan nagy lakóövezeteket köt majd össze az 1-es metróvonallal a Rach Chiec állomáson, mint a Sala, a Newcity, a The Sun Avenue és a Saigon folyóparti park, egy folyamatos zöld közlekedési folyosót alkotva.

Forrás: https://vtcnews.vn/toan-canh-tuyen-duong-dau-tien-o-tp-hcm-duoc-cai-tao-mo-lan-rieng-cho-xe-dap-ar967198.html