Ho Si Minh-város növekedni akar, sok bátor vállalkozásra van szüksége

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium vezetői megerősítették, hogy Ho Si Minh-város új fejlesztési területének megtervezése az egyesülés után hosszú távú feladat, amelyhez a vállalkozások, a szakértők és a sajtó támogatására és tanácsaira van szükség ahhoz, hogy Ho Si Minh-város áttörést érjen el.

Trinh Tien Dung úr - a Dai Dung Építőipari és Kereskedelmi Gépészeti Részvénytársaság igazgatótanácsának elnöke - úgy véli, hogy a vietnami vállalatok teljes mértékben képesek fúziókra és felvásárlásokra a nemzetközi vállalatok számára - Fotó: QUANG DINH

A „Stratégiák javaslata Ho Si Minh-város ipari és kereskedelmi fejlesztésére” című szemináriumot szeptember 5-én délután tartották „Ipari fejlesztés egy új térben” témában, az online fórumot követően, számos vezető szakértő és nagyvállalat részvételével.

Sok vezető vállalat létrehozására van szükség a gazdaság vezetéséhez

Trinh Tien Dung úr - a Dai Dung Építőipari és Kereskedelmi Gépipari Részvénytársaság igazgatótanácsának elnöke - határozottan kijelentette: a vállalkozásoknak és a kormánynak meg kell változtatniuk a gondolkodásmódjukat, meg kell változtatniuk a megközelítésüket, meg kell változtatniuk a stratégiájukat és meg kell változtatniuk a dolgok menetét ahhoz, hogy valóban nagyvállalataik legyenek.

Valójában a vietnami vállalatok teljes mértékben képesek nagy projekteket vállalni, de a probléma az, hogy csak alvállalkozói szerepet vállalnak, így nem tudják bizonyítani képességeiket. „Ezért meg kell változtatnunk a megközelítésünket. Meg kell fontolnunk az egyesülést és felvásárlást olyan vállalatokkal, amelyek tapasztalattal rendelkeznek, terveztek, megvalósítottak... és elismertek a lehetőségek, az infrastruktúra és a know-how kiaknázásában” – mondta Dung úr.

Kína példáját említve, ez az ország, miután külföldi befektetőket vonzott, technológiatranszferre, valamint a termékek lokalizációjának növelésére törekedett. Az ilyen lokalizációs követelményekkel a hazai vállalkozások támogatása és fejlesztése folyamatban van.

Ezután a képzett és kompetens vállalkozásokra kell összpontosítani, hogy támogatást kapjanak földalapok és állami beruházási tőke formájában, mert „nem mindenki képes nagy dolgokat véghezvinni”. „Sok vezető vállalatot kell létrehozni, számos hajtóerőt kell teremteni a gazdaság vezetéséhez” – mondta Dung úr.

Dam Quan Truc úr, a Dai Quang Minh Vállalat képviselője megerősítette, hogy a hazai magánvállalkozások készen állnak a nagyobb nemzeti projektekben való részvételre - Fotó: QUANG DINH

Dam Quan Truc úr, a Dai Quang Minh Company képviselője elmondta, hogy a Thaco jelenleg egy több iparágat lefedő vállalat, amely a Chu Lai-i (Da Nang) modellből indulva sikeres. A vállalat mindenki másnál jobban felismeri Ho Si Minh-város új modelljében rejlő hatalmas lehetőségeket, különösen a közlekedési infrastruktúra területén.

Például a jelenlegi és a jövőbeli metróhálózatok akár több ezer kilométer hosszúak is lehetnek a Binh Duong és a Ba Ria - Vung Tau összeköttetések hozzáadásával. Ezért egy metróvonal építésébe való befektetés hatalmas tőkét igényel. „Bátran javasoljuk, hogy ésszerű ösztönzőkkel vegyenek fel hitelt, amikor Ho Si Minh-város infrastrukturális fejlesztési projektjeinek megvalósításában vesznek részt” – mondta Truc úr.

Külföldi vállalkozások felvásárlása a nemzetközi ellátási láncba való gyors belépés érdekében

Dr. Pham Van Dai, a Fulbright Közpolitikai és Menedzsment Iskola munkatársa elmondta, hogy ha nem tudunk olyan erős hazai vállalkozásokat építeni, mint Ho Si Minh-város, és általában Vietnam, akkor nehéz lesz fejlődni.

Dai úr azonban azt mondta, hogy egy hazai vállalkozás felépítése során a legnagyobb kihívást a nemzetközi ellátási láncban való részvétel hiánya jelenti.

„Elmentünk Tajvanra, és megkérdeztük a vietnami chipgyártó vállalkozásokat, hogyan kaphatnak megrendeléseket Tajvanról. Azt válaszolták, hogy még ha a vietnami vállalkozások most 0 VND-ért dolgoznak is, akkor sem fogadják el. Mert a te 0 VND-d nem jelenti azt, hogy a miénk is 0 VND. Embereket kell küldenünk, hogy felügyeljék, ellenőrizzék a minőséget, és biztosítsák, hogy ne legyenek hibák... Ez azt jelenti, hogy a vietnami vállalkozások számára nagyon nehéz részt venni az ellátási láncukban” – hozott példát Dai úr a félvezetőiparból.

Innentől kezdve Dai úr javaslatot tett az egyesülések és felvásárlások (M&A) lebonyolítására. „Közvetlenül felvásárolhatjuk az ellátási láncban lévő vállalkozásokat. Ha nehéz F1-es vállalkozásokat vásárolni az ellátási láncban, akkor F2-es és F3-as vállalkozásokat is vásárolhatunk. Irányíthatjuk ezeket a vállalkozásokat, és fokozatosan betölthetjük a lábunkat az ellátási láncukban. Aztán terjeszkedhetünk. Ezt a módszert alkalmazta sok sikeres ország” – magyarázta a szakértő.

Példaként említhető a TSMC (Tajvan) esete. Kezdettől fogva arra kaptak finanszírozást, hogy chipgyárakat vásároljanak fel a versenytársaiktól. És fokozatosan mindet felvásárolták. Amíg csak két-három versenytársuk maradt, és ők a mai napig fejlődtek. Konkrétan az állam politikákat alakíthat ki a hazai vállalkozások támogatására a külföldi vállalatokkal vagy az ellátási láncban részt vevő vállalkozásokkal való fúziók és felvásárlások tőkeszükséglete tekintetében.

Különösen most, amikor sok vállalkozás indult a 60-as és 70-es években Tajvanon és Koreában, az első generáció elérte a nyugdíjkorhatárt, de a második generáció nem akarja átvenni az irányítást.

„Sok ilyen vállalkozás létezik, és ez lehetőséget kínál a vietnami vállalkozásoknak az egyesülésre és felvásárlásra, valamint az ellátási láncba való belépésre” – javasolta Dai úr.

Nguyen Xuan Tao úr, a Kumho Tire Vietnam Co., Ltd. energiaosztályának vezetője elmondta, hogy az egyesülés után a közigazgatási eljárás reformjának is áttörést kell hoznia - Fotó: QUANG DINH

Nguyen Xuan Tao úr, a Kumho Tire Vietnam Co., Ltd. energiaosztályának vezetője elmondta, hogy az új Ho Si Minh-város térségében zajló ipari fejlődés számos lehetőséget teremt, de számos kihívással is jár a külföldi működőtőke-befektetésekkel foglalkozó vállalatok számára, beleértve az infrastruktúrával vagy különösen a közlekedési infrastruktúrával kapcsolatos kérdéseket.

Tao úr szerint az ipari termelés Binh Duongban, az új Ho Si Minh-városban történő koncentrációja során az energiainfrastruktúrát is figyelembe kell venni, mivel a 110 kV-os nagyfeszültségű állomások többsége már megtelt. Figyelembe kell venni az elektromos infrastruktúra fejlesztését és bővítését is. Ezenkívül a Ho Si Minh-város egyesülése után a külföldi vállalatok az adminisztratív eljárások javulására is számítanak. Az eljárásoknak nyitottabbnak kell lenniük, és több támogatási csatornával kell rendelkezniük a vállalkozások számára.

Az új tervezés összekapcsolja az infrastruktúrát, a munkaerőt és az ipari láncokat

Ha Van Ut úr, Ho Si Minh-város Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának igazgatóhelyettese megerősítette, hogy az ipar és a vállalkozások a két motor, amelyek segítik Ho Si Minh-várost az áttörés elérésében - Fotó: QUANG DINH

Ha Van Ut úr, Ho Si Minh-város Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának igazgatóhelyettese az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium vezetői nevében megköszönte a vállalkozásoknak és a szakértőknek az államirányításhoz való számos hozzájárulásukat.

„Az új térrel új megközelítéssel és új modellel fogunk rendelkezni. Újraszámoljuk a tervezést, hogy milyen előnyei vannak az egyes területeknek, így a tér rendezésekor és alakításakor az adott terület előnyeit tudjuk fejleszteni” – mondta a tanszékvezető.

Konkrétan a legfontosabb területek az infrastruktúra, a közlekedési infrastruktúra, nemcsak az utak, hanem a vízi utak és a vasutak is. Jelenleg is vannak javaslatok vasútvonalak építésére a szomszédos tartományokból, amelyek csatlakoznának Ho Si Minh-városhoz.

A város azt tervezi, hogy a minőségi munkaerő biztosításával megfelelő foglalkozásokat köt össze, elsőbbséget biztosítva Ho Si Minh-városnak. Ami a képzetlen munkaerőt illeti, azt megfelelő területekre juttatják. A humánerőforrás-képzési modellnek figyelembe kell vennie a vállalkozások és az iskolák közötti kapcsolat előmozdítását.

Nyersanyagközpontok és -láncok létrehozása. Konkrétan specializált és támogató ipari övezetek vagy klaszterek létrehozása, hogy a vállalkozások támogathassák egymást és kihasználhassák az infrastruktúrát.

A város ezt hosszú távú feladatként határozta meg, amely minden fél, szakértők és a Tuoi Tre újság társaságát is igényli. „Mindezeket a véleményeket összegyűjtjük, hogy jelentsük Ho Si Minh-város vezetőinek. Mindannyian felelősek vagyunk egymásért Ho Si Minh-város fejlesztéséért” – erősítette meg Ha Van Ut úr.

A Tuoi Tre újság vezetői elmondták, hogy szeptember 23-án a Rex Hotelben (HCMC) a szervezőbizottság workshopot tart, és összefoglalja a „Tanácsok az ipari és kereskedelmi fejlesztéshez HCMC-ben” fórumot. A program során összegyűjtik a vállalkozások és a szakértők elmúlt időszakbeli véleményét és javaslatait, amelyeket bemutatnak az állami irányító szerveknek.

Binh Duongnak még egyetlen méternyi autópályája sincs.

Nguyen Liem úr, a Lam Viet Company Limited vezérigazgatója szerint szorosabbra kell fűzni az ipari parkok közötti kapcsolatot - Fotó: QUANG DINH

Nguyễn Liem, a Lam Viet Company Limited vezérigazgatója kijelentette, hogy Binh Duong jelenleg a legerősebb termelési potenciállal rendelkező terület az új Ho Si Minh-várost alkotó három település közül.

Mivel a statisztikák azt mutatják, hogy Binh Duong faipara 2024-ben Vietnám teljes fa- és fatermék-exportjának több mint 50%-át tette ki, Liem úr megerősítette, hogy a faexport nagy erősség, amelyet elő kell mozdítani ebben a térségben.

Vietnam faipara jelenleg az egyik legkedvezőbb iparág, rendelkezésre állnak a nyersanyagok, önellátóak a csomagolóanyagok terén, és Binh Duong bízik benne, hogy a teljes faipari ellátási lánc helyi.

„De Binh Duongnak egyetlen méternyi autópályája sincs” – mondta Liem úr. Hangsúlyozta a Ho Si Minh-várossal összeköttetést biztosító vasútvonal szükségességét is. Ha lesz ilyen, a faipar logisztikai költségei jelentősen csökkenni fognak.

Emellett a faipart is vonzóbb és világosabb képpel kell kommunikálni, amikor sokan még nem értik, mit jelent a fafeldolgozás. „Külföldről kell emberi erőforrásokat toboroznunk” – javasolta Liem úr.

A „Javaslatok Ho Si Minh-város ipari és kereskedelmi fejlesztésére irányuló stratégiákra” című szeminárium a Ho Si Minh-város Ipari és Kereskedelmi Minisztériuma, a Tuoi Tre újság, a Ho Si Minh-városi Gazdaságtudományi Egyetem és az ISB Nemzetközi Képzőintézet által szervezett, azonos nevű online fórum folytatása.

Tran Xuan Toan újságíró, a Tuoi Tre újság főszerkesztő-helyettese elmondta, hogy miután Ho Si Minh-város átrendezte az új területet, beleértve a Binh Duongot és a Ba Ria - Vung Taut, a Tuoi Tre folyamatosan számos véleményt és javaslatot kapott hazai és nemzetközi szakértőktől és vállalkozásoktól az ipar, a kereskedelem, a logisztika stb. területén.

A vélemények mind azt remélik, hogy javítani fogják Ho Si Minh-város versenyképességét a régió más országainak városaival szemben, nem csak belföldön. A Tuoi Tre újság ökoszisztémájában való közzététel mellett az adatok szerepelni fognak a 2025 októberében megrendezésre kerülő Ho Si Minh-városi Pártkongresszusra küldött javaslatban is.

Vissza a témához

NGHI VU – NGUYEN TRI – SZILVAVIRÁG – DUC THIEN

Forrás: https://tuoitre.vn/tp-hcm-muon-lon-manh-phai-co-nhieu-doanh-nghiep-ban-linh-20250905203832306.htm