TPO – Ho Si Minh-város Népi Tanácsa jóváhagyta a legfeljebb 100 km/h repülési sebességű pilóta nélküli légi járművek (drónok) és a legfeljebb 20 km/h sebességű önvezető autók tesztelését.
TPO – Ho Si Minh-város Népi Tanácsa jóváhagyta a legfeljebb 100 km/h repülési sebességű pilóta nélküli légi járművek (drónok) és a legfeljebb 20 km/h sebességű önvezető autók tesztelését.
A 10. ciklus november 14-én délelőtt tartott 19. ülésszakán (különleges ülés) Ho Si Minh-város Népi Tanácsa határozatot fogadott el, amely meghatározta a Ho Si Minh-városban található high-tech parkokban és koncentrált informatikai parkokban az új technológiai megoldások ellenőrzött tesztelésének kritériumait, területeit és tartalmát.
A határozat a drónokkal és önvezető járművekkel kapcsolatos technológiai megoldásokra vonatkozik.
Phan Van Mai, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke az ülésen. Fotó: Anh Nhan |
Ho Si Minh-város meghatározta a pilóta nélküli légi jármű alapvető kritériumait és műszaki előírásait, mint például: szárnyfesztávolság, maximális testhossz 1,57 m; maximális magasság 71,5 cm; maximális felszállótömeg 70 kg; maximális repülési sebesség 100 km/h; maximális repülési magasság, amely nem haladja meg a 200 m-t. A repülési hatótávolság csak a tesztelési területen belül van meghatározva.
Az önvezető autók esetében a HCMC Népi Tanács jóváhagyta a legfeljebb 20 km/h sebességgel történő tesztelést, a jármű távirányítójának olyan utazási információkat kell megjelenítenie, mint az üzemmód, az idő, az akkumulátor feszültsége, a műholdkép és a sebesség.
A drónokat és az önvezető járműveket minden nap reggel 7 és délután 5 óra között kell tesztelni.
A határozat elfogadása előtt az ülésszakon részt vevő küldöttek számos kérdést vetettek fel a tesztelési támogatás finanszírozási forrásaival és a szabályzat hatálya alá tartozó járművek műszaki szabványaival kapcsolatban.
Bui Ta Hoang Vu úr, Ho Si Minh-város Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának igazgatója elmondta, hogy a határozatnak nem szabad túl részletes műszaki paramétereket meghatároznia, mert azt nehéz lesz végrehajtani és alkalmazni.
„Ha a vállalkozások növelni akarják a szárnyfesztávolságot a technológiához igazodva, az nehéz lesz, és a rendeletet módosítani kell” – idézte Vu úr, és aggodalmát fejezte ki a reggel 7 és 17 óra között engedélyezett tesztelési idővel kapcsolatban, mivel az éjszakai repülési képességekkel rendelkező járművek nehézségekbe ütköznek.
Erre reagálva Nguyễn Viet Dũng, Ho Si Minh-város Tudományos és Technológiai Minisztériumának igazgatója elmondta, hogy a műszaki feltételeket a világ pilóta nélküli légi járműveire és önvezető autóira vonatkozó hivatkozások, valamint számos vállalkozás és a terület szakértőjének véleménye alapján adták meg. Ezért a megadott paraméterek alkalmasak a pilóta számára, és kontrollálják a kockázatokat.
| A küldöttek jóváhagyták a drónok és az önvezető járművek tesztelését. Fotó: Anh Nhan |
Phan Van Mai, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke szerint az irányított kísérleti projekt lényege, hogy a helyi önkormányzat felismeri a problémát, és speciális mechanizmusokat és politikákat kér. E folyamat során a helyi önkormányzat megvitatta a problémát, és véleményt kért a központi ügynökségektől, hogy vezető szerepet vállaljanak ebben a kérdésben. A tudományt és a technológiát az innováció és a növekedés alapjának és hajtóerejének tekintve a városnak be kell fektetnie és el kell fogadnia a kockázatokat.
A Városi Népi Tanács egyes küldötteinek véleményével kapcsolatban Mai úr elmondta, hogy a Városi Népi Bizottság a határozatban konkrét műszaki paramétereket fog kiszámítani. Ez a tudomány és a technológia folyamatosan változó trendjeinek való megfelelés érdekében történik.
A vita végén a HCMC Népi Tanácsának küldöttei egyhangúlag jóváhagyták a fenti határozatot. A HCMC-ben az ellenőrzött teszteléssel kapcsolatos új szabályzatok november 24-től lépnek hatályba.
A pilóta nélküli légi járművek tesztelésének helyszíne a High-Tech Park, az önvezető járműveké pedig a High-Tech Park és a Quang Trung Szoftverpark. A tesztelés helyszínének védőkerítéssel, megfigyelőrendszerekkel, kommunikációs infrastruktúrával, biztonsági rendszerekkel és mentőfelszereléssel kell rendelkeznie.
A drónoknak és az önvezető járműveknek alkalmazhatónak kell lenniük a biztonság és a rend fenntartása; a mentés; a tűzmegelőzés és -oltás; a logisztika, a személyszállítás; a csúcstechnológiás mezőgazdaság ; a környezetvédelem; és a művészet területén.
Az ellenőrzött vizsgálatokban részt vevő szervezetek használhatják a kijelölt területeken található megfelelő helyiségeket és infrastruktúrát. A vizsgálatok Ho Si Minh-város felügyelete alatt mentesülnek az engedély alól, és szabadalmi, ipari formatervezési és védjegyoltalom alatt állnak.
A városi költségvetés és más legális finanszírozási források védőkerítésekbe, megfigyelőrendszerekbe, kommunikációs infrastruktúrába, ellenőrző rendszerekbe, biztonsági rendszerekbe és mentőfelszerelésekbe fognak befektetni.
Ho Si Minh-város körülbelül 5,76 milliárd VND-t fog költeni az új technológiai megoldások ellenőrzött tesztelését támogató politikák végrehajtására.
Ebből 4,8 milliárd VND-t a Quang Trung Szoftverparkban tesztelt tételekre fordítanak, a fennmaradó költségvetést egy tanácsadó testület létrehozására fordítják, amely értékeli a tesztelési eredményeket, valamint támogatja a találmányok, ipari formatervezési minták és védjegyek oltalom alatt álló regisztrációját.
[hirdetés_2]
Forrás: https://tienphong.vn/tphcm-sap-thu-nghiem-may-bay-khong-nguoi-lai-100kmh-post1691487.tpo






Hozzászólás (0)