A vietnami logisztikai szolgáltatások fejlesztésére irányuló stratégia megvalósítása.

November 21-én délután az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium konferenciát szervezett a vietnami logisztikai szolgáltatások fejlesztésére vonatkozó 2025-2035-ös időszakra vonatkozó stratégia, valamint a 2050-ig tartó jövőkép megvalósítására.

A konferencián felszólalva Tran Thanh Hai úr, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium Import-Export Osztályának igazgatóhelyettese elmondta, hogy a miniszterelnök 2025. október 9-én kiadta a 2229/QD-TTg számú határozatot, amely jóváhagyta a vietnami logisztikai szolgáltatások fejlesztésére vonatkozó, 2025–2035 közötti időszakra vonatkozó stratégiát, amely 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmaz.

„A mai napig ez az első logisztikai stratégia, amelyet a kormány kiadott. Ez megerősíti, hogy a logisztikát fontos gazdasági ágazatként ismerik el, amely összekötő és támogató szerepet játszik más ágazatok számára. A stratégia kiadása az állam erős érdeklődését is mutatja Vietnam logisztikai szolgáltatásainak fejlesztésére irányuló célkitűzés iránt az új szakaszban” – hangsúlyozta Tran Thanh Hai úr.

Tran Thanh Hai úr, az Import-Export Osztály (Ipari és Kereskedelmi Minisztérium) igazgatóhelyettese beszédet mondott a konferencián.

Bui Ba Nghiem úr, az Import-Export Osztály vezető szakértője és a Stratégiatervezet Bizottság helyettes vezetője részletesebben ismertette ezt a stratégiát, elmondta, hogy a 2025-2035 közötti időszakra vonatkozó Logisztikai Szolgáltatások Fejlesztési Stratégiája, amely 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmaz, Vietnam első átfogó stratégiai dokumentummal rendelkezik, amely kifejezetten a logisztikai szektornak szól. Ez nemcsak az intézményi reform lezárása, hanem egyértelműen mutatja a kormány újfajta tudatosságát a logisztika szerepével kapcsolatban a modern gazdaságban.

Ennek megfelelően a logisztikát kulcsfontosságú gazdasági ágazatként azonosítják, amely képes maximalizálni a helyi közösségek lehetőségeit, elősegítve a regionális, régiók közötti és nemzetközi kapcsolatokat. A logisztika alapvető szolgáltatás, amely hajtóerőt játszik a társadalmi-gazdasági fejlődésben; emellett magas hozzáadott értékű iparág, magas tudástartalommal, amely egy gazdaságilag, társadalmilag és környezetileg hatékony fenntartható fejlődési modellre törekszik.

A stratégia a modern infrastruktúrán alapuló logisztika fejlesztését írja elő, beleértve a szállítást, a kereskedelmet és a technológiát. Ez az alapja a régiók közötti zökkenőmentes belföldi és nemzetközi összeköttetés biztosításának, megteremtve a gyors és fenntartható növekedés előfeltételét, miközben kapcsolódik a nemzetvédelem és a biztonság biztosításának feladatához is.

Bui Ba Nghiem úr továbbá tájékoztatott arról, hogy a fejlesztési perspektívák a földrajzi előnyök, különösen a tengeri gazdaságban rejlő lehetőségek kiaknázására; a globális ellátási láncokba való mély kapcsolatok megerősítésére a tudomány és a technológia, az innováció, a digitális átalakulás és a zöld átalakulás alkalmazásával. Az embereket helyezik a középpontba, hosszú távon a magas színvonalú logisztikai munkaerő kiépítésére törekedve.

A 2025-2035-ös időszakra vonatkozó célok egyértelműen számszerűsítettek is: a logisztika GDP-hez való hozzájárulása eléri az 5-7%-ot; a növekedési ütem 12-15%-a; a logisztikai költségek GDP-arányos csökkentése; az LPI rangsorolása a top 40 ország közé; 5 világszínvonalú logisztikai központ létrehozása és a munkaerő 70%-ának magasan képzett munkaerővé tétele. A 2050-re vonatkozó jövőkép tovább emeli ezeket a célokat, 10 nemzetközi logisztikai központ létrehozását és a munkaerő 90%-ának magasan képzett munkaerővé tételét tűzve ki célul.

Ez az orientáció megalapozza, hogy a logisztika az egyik vezető iparággá váljon, közvetlenül hozzájárulva a nemzeti versenyképességhez és a növekedési modell tudásalapú gazdaság, zöld gazdaság és digitális gazdaság felé történő eltolódásához.

Ezen nagyszabású célok megvalósítása érdekében Bui Ba Nghiem úr a következőket mondta: A stratégia kilenc kulcsfontosságú megoldási csoportot és feladatot azonosít, az intézményektől és az infrastruktúrától az emberi erőforrásokig és a piacokig: a jogi intézmények tökéletesítése, a befektetési és üzleti környezet reformja, a nemzetközi kötelezettségvállalások felülvizsgálata, az adó- és díjmechanizmusok kiigazítása, a közberuházások, a nemzeti és nemzetközi szabványok alkalmazása, valamint egy olyan rendszer kiépítése, amely értékeli a logisztikai versenyképességet nemzeti, helyi és vállalati szinten.

Továbbá hangsúlyt kell fektetni egy összehangolt és modern logisztikai infrastruktúra fejlesztésére, beleértve a logisztikai központok tervezését, szabadkereskedelmi övezetek, logisztikai zónák, intelligens raktárak és specializált raktárak építését; konténerszállító flották, teherszállító repülőgép-flották fejlesztését, valamint nemzetközi átrakodó kikötők létrehozásának előmozdítását. Az e-kereskedelem logisztikáját támogató üzleti környezet javítása szintén sürgős követelménynek tekinthető.

A harmadik megoldáscsoportban a regionális kapcsolatok kapnak hangsúlyt, előtérbe helyezve a dinamikus régiók, mint például a Vörös-folyó deltája, Délkelet-Vietnam és Közép-Vietnam fejlesztését, a kulcsfontosságú növekedési pólusokkal együtt, beleértve Hanoit, Hai Phongot, Ho Si Minh-várost és Da Nangot. A stratégia ösztönzi a közlekedési összeköttetések és a multimodális közlekedési szolgáltatások erősítését a régiók és a gazdasági folyosók között.

A negyedik és ötödik megoldáscsoport a logisztikai piac fejlesztésére és az üzleti kapacitás növelésére összpontosít, a befektetések vonzását célzó politikai áttörések, a nemzetközi együttműködési fórumokon való széleskörű részvétel, a kereskedelem- és befektetésösztönző tevékenységek szervezése, valamint a vállalkozások külföldi ügynökségi rendszerek és képviseleti irodák kiépítésében való támogatása révén, összekapcsolva a külföldi külföldi befektetéseket a hazai vállalkozásokkal.

Különösen az innovációra, a digitális átalakulásra és a zöld átalakulásra kell összpontosítani, erős kutatóközpontok létrehozásával, a logisztikai technológiai piac fejlesztésével, a zöld logisztika és a fordított logisztika alkalmazásának előmozdításával, valamint a vállalkozások fenntartható növekedési tanúsítványok megszerzéséhez való támogatásának megerősítésével.

A hetedik megoldáscsoport a humánerőforrásra összpontosít, amelynek középpontjában a nemzeti foglalkozási szabványok kiadása, a képzés mértékének bővítése, a nemzetközi együttműködés erősítése, valamint a technológia alkalmazása a humánerőforrás oktatásában és képzésében áll.

Végül fontos kiemelni a logisztikai szektorban működő szövetségek és úttörő vállalkozások szerepét, ösztönözni az erős, professzionális és versenyképes vállalkozások kialakulását, valamint egyéb feladatokat, mint például az információ és a kommunikáció erősítése, egy országos logisztikai adatbázis kiépítése, logisztikai mutatók összeállítása, valamint a Vietnami Logisztikai Nap és a Vietnami Logisztikai Hét megszervezése.

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/trien-khai-chien-luoc-phat-trien-dich-vu-logistics-viet-nam-20251121164720018.htm