A 3. számú vihar okozta károk kompenzálása érdekében kulcsfontosságú közlekedési projektek megfelelő végrehajtása

A közlekedési infrastrukturális projektek befejezésére irányuló erőfeszítések a "nemzeti szeretet és szolidaritás" demonstrálása érdekében

A találkozót közvetlenül és online tartották a kormányzati központ, valamint a tartományok és a központilag irányított városok között, amelyek fontos országos projekteket és kulcsfontosságú közlekedési ágazati munkálatokat és projekteket valósítanak meg a térségben.

A találkozó célja a 13. találkozó utáni munka áttekintése és ösztönzése, a megoldások megvitatása, a nehézségek és akadályok elhárításának folytatása, valamint a munkálatok és projektek előrehaladásának felgyorsítása.

Pham Minh Chinh miniszterelnök megnyitóbeszédet mond a közlekedési ágazat kulcsfontosságú nemzeti projektjeivel és munkálataival foglalkozó állami irányító bizottság 14. ülésén (Fotó: VGP/Nhat Bac).

Megnyitóbeszédében Pham Minh Chinh miniszterelnök kijelentette, hogy az Irányító Bizottság által felügyelt projektek listája a mai napig 40 nagyobb projektet/92 részprojektet tartalmaz 3 területen: közúti, vasúti és légi közlekedés, amelyek 48 tartományon és központilag irányított városon haladnak át.

A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy mostantól 2025 végéig már csak körülbelül 15 hónap van hátra, a munkamennyiség pedig igen nagy. Ezért a miniszterelnök azt javasolta, hogy vitassák meg a haladás felgyorsítását, a projektek minőségének biztosítását, valamint az 500 kV-os távvezeték projektjének, a 3. körnek az értékes tapasztalatait alkalmazzák.

Ennek megfelelően élénk versenymozgalmat kell létrehozni, mozgósítani az erőket, és egyesített erőt kell teremteni a teljes politikai rendszer részvételével, a Pártbizottság, a kormány vezetésével és irányításával, valamint a Hazafront és a társadalmi-politikai szervezetek aktív részvételével.

A fővállalkozók több alvállalkozót mozgósítanak, hogy munkahelyeket és megélhetést teremtsenek az emberek és a vállalkozások számára, valamint javítsák a helyi vállalkozók kapacitását, az „együtt dolgozni, együtt győzni, együtt élvezni és együtt fejlődni” szellemében.

A miniszterelnök időt szakított a stratégiai közlekedési infrastruktúra fontosságának elemzésére is.

„Az előzetes statisztikák azt mutatják, hogy a 3-as számú szupertájfun mintegy 40 billió vietnami dong kárt okozott. Megoldásokat kell találnunk a károk kompenzálására, beleértve az állami beruházások kifizetésének előmozdítását és 3 stratégiai áttörést, köztük a közlekedési infrastruktúrában megvalósítandó stratégiai áttörést” – mondta a miniszterelnök.

Ezért a kulcsfontosságú nemzeti közlekedési infrastrukturális projektek megvalósítása fontos politikai feladat, amely egyben a „nemzeti szeretetet és honfitársiasságot” is bizonyítja. A minisztériumoknak, ágazatoknak, településeknek és vállalkozásoknak arra kell összpontosítaniuk, hogy mindezt az emberek és az ország iránti felelősségteljesen és szellemben tegyék. Amit mondanak, azt teszik, amire elköteleződnek, azt meg is kell tenniük.

Sok fontos feladatot elvégeztek.

Az augusztus 8-án tartott 13. ülésen a miniszterelnök 42 feladatot határozott meg a minisztériumok, ágazatok és települések számára, a nehézségek és akadályok elhárítására, a területrendezés felgyorsítására és az építőanyagok biztosítására összpontosítva, különösen a déli régió kulcsfontosságú közlekedési projektjeihez.

A Közlekedési Minisztérium jelentése szerint az egységek eddig 11 feladatot teljesítettek határidőre, 28 rendszeres irányítású és irányítású feladatot hajtanak végre aktívan, egy feladat határideje még nem járt le, két feladat pedig nem készült el határidőre, amelyek közül számos fontos feladatot elvégeztek.

A találkozót személyesen és online is megtartották a kormányzati központ, valamint a tartományok és a fontos országos projekteket végrehajtó központilag irányított városok között (Fotó: VGP/Nhat Bac).

Az építkezés megvalósításával és az „500 nap és éjszaka versenyez a 3000 km-es gyorsforgalmi út befejezéséért” mozgalommal kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium egyeztetett az irányító ügynökségként kijelölt településekkel a megvalósítási terv felülvizsgálatáról, a részletes előrehaladásról, különösen a „kritikus” jellegű munkákról, hogy ösztönözze az egységeket.

A legtöbb projekt elegendő anyagforrással és kedvező területi takarítási feltételekkel rendelkezik, és az építési folyamat megfelel a követelményeknek.

Néhány nagy megvalósítási értékkel bíró projekt, mint például az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út keleti fázisában (2021-2025), a kivitelezés elérte az 52%-ot, a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang szakasz An Giangon keresztül elérte a 26%-ot, a Hanoi 4-es körgyűrű Hanoin keresztül elérte a 33%-ot, a Tuyen Quang - Ha Giang projekt Ha Giangon keresztül elérte a 35%-ot...

Néhány komponensprojektet 3-6 hónappal korábban próbálnak befejezni.

Azonban egyes településeken a projektek megvalósítása még mindig lassú, mint például a Can Tho, a Soc Trang a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang projekt, a Bac Ninh a Hanoi 4-es körgyűrű projekt, a Cao Bang a Dong Dang - Tra Linh projekt, a Lang Son pedig most kezdte meg a Huu Nghi - Chi Lang projekt építését, különösen a 2025-re tervezett projektek esetében, beleértve a következőket: a Dong Nai a Bien Hoa - Vung Tau 1. komponensprojektje és a Ho Si Minh-város 3. körgyűrű 3. komponensprojektje; a Binh Duong a Ho Si Minh-város 3. körgyűrű projektje; és a Tuyen Quang a Tuyen Quang - Ha Giang projekt.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-trien-khai-tot-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-de-bu-dap-thiet-hai-do-bao-so-3-192240917153840968.htm