Kína küzd a városi csatornázással.

Kínában legalább 30 millió embert érintettek árvizek 2023 eleje óta, köztük 20 halálesetet a közelmúltbeli heves esőzések során.

A Bloomberg szerint a 2012-es pekingi áradásokat követően, amelyek 79 ember halálát okozták, Kína dollármilliárdokat fektetett be a rendkívüli esőzések kezelésére, és felgyorsította a „szivacsvárosok” építését.

Egyszerűen fogalmazva, az ilyen típusú városok tetőkertek, nedvszívó járdák, földalatti víztartályok stb. használatával növelik esővíz-elnyelő képességüket, majd fokozatosan engedik a vizet a folyó- és víztározórendszerekbe.

Több mint egy évtizede Pekingtől délen Csungkingig tucatnyi város követi ezt a megközelítést. De ami történt, úgy tűnik, megingatja ezt a stratégiát, mivel az emelkedő globális hőmérséklet hatalmas városi esőzéseket eredményezett.

Vegyük például a Peking külvárosában található Daxing Nemzetközi Repülőteret. A parkosított tavak, víztározók és vízelvezető rendszerek hálózata elég nagy ahhoz, hogy körülbelül 1300 olimpiai méretű úszómedencének megfelelő mennyiségű esővizet elnyeljen. A repülőtér kifutópályáit azonban továbbra is mélyen elöntötte a víz Peking legutóbbi rekordcsapadéka – több mint 744,8 mm július 29. és augusztus 2. között, ami 140 év legmagasabb csapadékmennyisége.

A Doksuri tájfun okozta árvizek a kínai Hebei tartománybeli Zhuozhou városában, augusztus 3-án. (Fotó: REUTERS)

A szomszédos Hobei tartományban található Xingtai város, annak ellenére, hogy 2016 óta részt vesz a „szivacseső” mozgalomban, a Caixin szerint nemrégiben mindössze két nap alatt nem bírta ki a két évnyi csapadékmennyiséget (körülbelül 100 cm-t).

Dr. Hongzhang Xu, az Ausztrál Nemzeti Egyetem munkatársa szerint a „szivacsváros” stratégiájának az a problémája, hogy nem veszi figyelembe a szélsőséges időjárási eseményeket.

„Ez a terv kezdetben elég jó volt, mert átfogó megközelítést alkalmazott a városi vízgazdálkodási kérdésekben, beleértve a szennyezés elleni védelmet, a viharelhárítást és az árvízkárok mérséklését. Azonban nem vette figyelembe a szélsőséges eseményeket és katasztrófákat, például a villámárvizeket” – jegyezte meg Dr. Hongzhang Xu.

Dr. Li Zhao, a Greenpeace kutatója rámutat, hogy a „szivacsváros” stratégia vízkezelési tervei a 2014 előtti 30 év csapadékadatain alapulnak. Ezért nem adaptálhatók a jelenlegi klímaváltozási helyzethez.

Például 2020-ra a Henan tartománybeli Csengcsou város 53,5 milliárd jüant fektetett be „szivacs alapú” vízelvezetésbe, sőt, egyes területeket üresen hagyott az árvíz elvezetésére. De mindössze egy évvel később egy pusztító árvíz 380 ember életét követelte Csengcsouban, és összesen 41 milliárd jüan anyagi kárt okozott.

„Még a szivacsok sem képesek a végtelenségig felszívni a vizet” – mondta Ma Jun, a pekingi Köz- és Környezetvédelmi Ügyek Intézetének igazgatója a Bloombergnek , hozzátéve, hogy ezt a stratégiát más megoldásokkal is kombinálni kell a hevesebb esőzések kezeléséhez.

Ebben a népes országban a városfejlesztés egyre inkább figyelembe veszi a csapadékvíz-reagálást. Mivel a városok olyan területeken helyezkednek el, amelyek egykor természetes vízelvezető rendszerek voltak, például tavak, mocsarak és erdők, Kínának új csapadékvíz-elvezető infrastruktúrát kell kiépítenie.

Egy másik titok a zöld infrastruktúra, például a parkok és a tetőkertek bővítésében rejlik a városi területeken belül. Ennek a természetes viharvédelmi rendszernek köszönhetően Csicsou, az egyik korai „szivacsváros” 800 000 lakosa elkerülte a villámárvizeket 2016-ban, annak ellenére, hogy a csapadékmennyiség abban az évben legalább 30%-kal magasabb volt a szokásosnál – derül ki egy kínai kormányzati felmérésből.

A kínai „szivacsvárosok” hatékonyságának növelése érdekében Dr. Xu azt javasolta, hogy a hagyományosan épített vízi utakat használják fel árvizek elvezetésére és elterelésére. Ezzel egyidejűleg a figyelmeztető rendszer megerősítését javasolta a károk minimalizálása érdekében.

Forrás: https://nld.com.vn/thoi-su-quoc-te/trung-quoc-chat-vat-thoat-nuoc-do-thi-20230803205716435.htm