2026-tól csak E10-es benzint lehet majd árulni, 2031-től pedig E15-ös benzint kell használni.

Miközben a felhasználók továbbra is vonakodnak a bioüzemanyag használatától, a vállalkozások pedig nehezen készülnek fel és várnak az átállási mechanizmusra, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium azt javasolta, hogy 2026. január 1-jétől kötelezővé tegyék a bioüzemanyag használatát, teljesen felváltva az ásványi benzint.

Sok vállalkozás úgy véli, hogy a kezdeti bevezetés minden bizonnyal zavarba fog ejtődni, mivel a kiváló minőségű autómárkákat használó fogyasztók továbbra is szkeptikusak a termékek hatékonyságával és minőségével kapcsolatban - Fotó: NHAT XUAN

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium nemrégiben közzétette a vietnámi bioüzemanyagok és a hagyományos üzemanyagok keverési arányának alkalmazására vonatkozó ütemtervet ismertető körlevél tervezetét véleményezésre. Ennek megfelelően 2026. január 1-jétől országszerte minden benzinüzemű gépjárműben kevert, elkevert és értékesített benzin E10 benzin lesz.

Ez egy kötelező koordinációs ütemterv, amely előírja a kőolajipari egységek számára, hogy országszerte 100%-os etanolt és ásványi benzint használjanak a benzinüzemű járművek forgalmazásához és használatához.

2026 elejétől teljesen át kell alakítani

Az ütemterv végrehajtása érdekében az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium megbízta az Innovációs - Zöld Átalakulás és Iparfejlesztési Osztályt, hogy az ütemtervnek megfelelően irányítsa az egységeket a bioüzemanyagok és a biobenzin keverésében, elegyítésében és kereskedelmében.

Ezenkívül ennek az ügynökségnek felül kell vizsgálnia, ki kell dolgoznia és be kell nyújtania a bioüzemanyag-termékek és az E10 bioüzemanyag gyártásával, tárolásával, keverésével, elegyítésével, szállításával és forgalmazásával kapcsolatos nemzeti műszaki szabványok és előírások kihirdetéséhez szükséges dokumentumokat.

A helyi önkormányzatoknak fejlesztési tervekkel is kell rendelkezniük, és politikákat kell kiadniuk a nyersanyagforrások fejlesztésének támogatására, a vállalkozások bioüzemanyag-előállító üzemek építésébe történő beruházásainak támogatására, valamint a hatékony üzleti tevékenység érdekében a keverési és elkészítés infrastruktúrájának kialakítására.

A Tuoi Tre-nek nyilatkozva Dao Duy Anh úr, az Innovációs, Zöld Átalakulás és Iparfejlesztési Osztály igazgatóhelyettese elmondta, hogy ezen ütemterv értelmében a piacon forgalmazott összes benzinterméket (beleértve a RON92, RON95 és RON97 oktánszámúakat is) 10% etanollal kell keverni.

Ez a piacon lévő autómodellek kiváló minőségű bioüzemanyag iránti keresletének kielégítésére szolgál, a gyártók motorhoz megfelelő üzemanyag használatára vonatkozó ajánlásai szerint. Valójában Duy Anh úr azt mondta, hogy ő maga is „nagyon rendszeresen” E10-es benzint használ az általa használt autóhoz, és semmi problémája nincs vele.

Néhány kőolajipari vállalat, amely ezt a terméket forgalmazza, ösztönzi és ösztönzi alkalmazottait a bioüzemanyag használatára. Egy vállalkozások körében végzett felmérés alapján előkészítették az ásványi benzinről bioüzemanyagra való átállást, amely a tervek közzétételét követően azonnal megvalósítható.

Duy Anh úr szerint korábban csak az E5RON92 bioüzemanyagot forgalmazták ásványi benzintermékekkel együtt, amely főként régi járművekhez alkalmas, és nem élvezett elsőbbséget a használatban. Ezért, ha a kötelező E10 keverési arányt alkalmazzák az összes piacon lévő benzintermékre, az kielégíti a felhasználók minden magas minőségű benzinfogyasztási igényét.

„Sok modern autó és motorkerékpár magasabb oktánszámú benzint igényel, ezért a felhasználók a motorral szembeni követelmények miatt RON95 benzint használnak. Ezért a jövőben, ha a bioüzemanyagokat teljes mértékben ásványi benzinnel keverik, minden fogyasztói igény kielégíthető lesz, mivel a RON95 benzinnel, amelyet az autógyártók ajánlanak, és amelyet szintén etanollal kevernek, ez a termék is használható” – mondta Duy Anh úr.

A vállalkozások még mindig... nehezen várják a szabályozásokat

A Tuoi Tre-nek nyilatkozva számos kőolaj-nagykereskedő és -forgalmazó elmondta, hogy még mindig küzdenek ezzel az ütemtervvel. Egy nyugati kőolaj-nagykereskedő képviselője szerint bár beruháztak két keverőrendszerbe és engedélyt kértek a bioüzemanyag keverésére, továbbra sem rendelkeznek a szükséges vizsgálóhelyiséggel.

Eközben a rendszer beruházási költsége akár 30 milliárd VND is lehet, ami hatalmas összeg, így hatással lesz a vállalat általános üzleti hatékonyságára.

Ezért ez a vállalkozás szkeptikus azzal kapcsolatban, hogy a jövő év elejétől kezdődően a piacon az ásványi benzint teljesen bioüzemanyaggal lehetne helyettesíteni.

„A kezdeti bevezetés minden bizonnyal zavaró lesz, és nehéz lesz 100%-ban alkalmazni minden termékre. Különösen akkor, amikor a kiváló minőségű autótermékeket használó fogyasztók még mindig haboznak és szkeptikusak a termékek hatékonyságával és minőségével kapcsolatban” – mondta.

Egy kulcsfontosságú Dong Nai- i vállalat azt is elmondta, hogy nem sietnek keverőállomásba fektetni, hanem kezdetben kiszervezik az átalakítást. A személy szerint a keverőállomás viszonylag magas beruházási költsége mellett a vállalat attól is tart, hogy a politika instabil lehet, és megváltozhat, ha a piaci kereslet nem igazán érdeklődik a termék iránt.

Ez a személy az E5RON92 benzinüzlet valóságát említette, miszerint a fogyasztás nagyon alacsony, mivel a felhasználóknak nincs választási lehetőségük, ami arra kényszeríti a vállalkozást, hogy leállítsa a bioüzemanyag értékesítését. Ezért a vállalkozás azt javasolta, hogy fenntartson néhány kiváló minőségű benzinterméket, például a RON97-et, hogy kielégítse a fogyasztói kereslet egy kis részét.

Bui Ngoc Bao úr, a Vietnami Kőolajipari Szövetség elnöke azt is elmondta, hogy a bioüzemanyag ásványi benzinnel való teljes helyettesítése a piacon gondos előkészítést igényel. Bár a kulcsfontosságú vállalatok és a kőolaj-forgalmazók az év eleje óta készülnek, hamarosan hivatalos szabályozásra van szükség, amelyre a vállalatok támaszkodhatnak a hatékony végrehajtáshoz.

„Az olyan kérdések mellett, mint a logisztika, előkészületekre, termékek keverésére is szükség van... Az ütemtervet korán be kell jelenteni, és a döntéseket azonnal meg kell hozni, hogy a vállalkozások elvégezhessék az olyan feladatokat, mint a tartályok tisztítása és egyéb feladatok.”

„A megvalósítási ütemtervben szereplő szabályozások mellett a szabványokhoz és műszaki előírásokhoz kapcsolódó egyéb szabályozások szinkronban történő kiadására is szükség van, hogy a valóságnak megfelelően változzanak, szinkronabban és teljesebben frissüljenek...” – mondta Bao úr.

2031-től kötelező lesz az E15-ös benzin használata.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium által bejelentett ütemterv szerint a 2031. január 1-jétől kezdődő 2. fázisban az országszerte benzinmotoros gépjárművekben való felhasználásra kevert, elegyített és forgalmazott összes benzin E15 benzin vagy biobenzin lesz, a szabályozásnak megfelelően más keverési arányokkal.

Ennek a tételnek a felhasználása a gépjárművek fejlettségi állapotától, a társadalmi -gazdasági fejlődési feltételektől, a termelési feltételektől, a bioüzemanyagok és a biobenzin importjától, valamint az energiabiztonság biztosításától függ.

A fenti ütemterv végrehajtása érdekében az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium bejelentette, hogy számos rendeletet fog kiadni, amelyek előírják az E10 keverését a piacon értékesített összes benzinbe. Teljes körű tájékoztatást nyújtanak a bioüzemanyag használatának jelentéséről, valamint biztonságosságáról.

Ezzel párhuzamosan decentralizáció történik az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium, a tartományok és városok népi bizottságai, valamint az állami tulajdonú vállalatok alá tartozó egységek között a hatékony végrehajtás érdekében. Ami az olajtermékeket illeti, nincsenek olyan előírások, amelyek előírnák a bioolaj használatát, de a szervezeteket és az egyéneket ösztönzik a biodízel előállításában, keverésében, kereskedelmében és felhasználásában való részvételre (B5, B10).

Az E10 benzinre, majd az E15-re való átállás ütemtervének végrehajtása érdekében az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium utasította az Innovációs - Zöld Átalakulás és Iparfejlesztési Osztályt, hogy kutassa fel és korszerűsítse a bioüzemanyagok és a második generációs bioüzemanyagok előállításához szükséges technológiákat, berendezéseket és technikákat.

NGOC AN

Forrás: https://tuoitre.vn/tu-2026-chi-ban-xang-e10-tu-2031-bat-buoc-dung-xang-e15-20250826223016745.htm