Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

A Dél-Közép régión átvezető gyorsforgalmi út a célvonalig gyorsul.

Több mint 900 napnyi hektikus építkezés után az Észak-Déli gyorsforgalmi út Dél-Közép régión átívelő szakaszának számos pályázati csomagja a végső szakaszba lép. Egyes projektek és tételek proaktívan regisztráltak a korai befejezésre, és az augusztusi forradalom 80. évfordulója (1945. augusztus 19. - 2025. augusztus 19.) alkalmából adják át a forgalomnak.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng23/07/2025

Építkezés éjjel-nappal

Július közepén, a perzselő napsütésben az SGGP tudósítói jelen voltak az észak-déli gyorsforgalmi út keleti, Quang Ngai, Gia Lai és Dak Lak tartományokon átívelő részprojektjénél. A Quy Nhon - Chi Thanh gyorsforgalmi út projektjén (61,7 km hosszú, 14 800 milliárd VND értékű, Gia Lai és Dak Lak tartományokon keresztül) több száz építőipari csapat dolgozik az építkezésen, sokféle összetett terepen dolgozva a Cu Mong hegyi hágó területén.

Quy Nhon Tay kerület (Gia Lai tartomány) hegyvidéki részén a Vietnami Nemzeti Szén- és Ásványipari Csoport munkásai és mérnökei ipari robbanóanyagokat használnak a sziklák feltörésére, hogy munkaerőt és időt takarítsanak meg. Lai Tung Lam (Ninh Binhből) robbantót követve a riporterek a hegyeken keresztül láthatták a robbantók munkaterületét.

Mr. Lam megosztotta: „A Cu Mong-hágót határoló terület geológiája nagyon összetett és folyamatosan változik, ráadásul délután meleg és napsütéses az idő, délutánonként pedig zivatarok, így ez elég nehéz számunkra. Tudjuk azonban, hogy ez egy nagyszabású projekt, amelynek rendkívül fontos a jelentése, ezért mindenki arra ösztönzi a másikat, hogy tegyenek meg mindent, amit tudnak.”

W5a.jpg
Éjszakai építkezés a Quang Ngai - Hoai Nhon gyorsforgalmi projektnél. Fotó: XUAN HUYEN

Hasonlóképpen, a Quang Ngai - Hoai Nhon gyorsforgalmi út projektjének (88 km hosszú, a beruházási tőke körülbelül 20 400 milliárd VND) építési területén a kivitelező a Deo Ca Group, és a közös vállalat egységei éjjel-nappal dolgoznak a haladás pótlásán. Ez egy nagy munkaterheléssel járó projekt, és igazán különleges, mivel 3 alagutat kell megnyitni a hegyen keresztül, amelyek teljes hossza meghaladja a 4500 métert.

Az XL1-es csomagnál (Dinh Cuong községen, Quang Ngai tartományban áthaladó szakasz) a csapatok éjjel-nappal folyamatosan „3, 4 műszakban” dolgoznak. Az éjszakai műszakban a kivitelező rendszeresen mozgósít 11 építőipari csapatot, közel 1000 munkást, mérnököt és mintegy 400 modern berendezést és gépet.

„Ésszerűen beosztottuk a műszakjainkat, felváltva dolgoztunk éjfélig, villanyvilágítás alatt, egyszerre biztosítva a haladást, a minőséget és a biztonságot. Mindannyian eltökéltek vagyunk abban, hogy időben befejezzük a projektet, és biztosítsuk a minőséget az egység hírneve és a nemzeti kulcsfontosságú projekt iránti felelősségvállalás érdekében” – mondta Phan Le Thanh, egy úthenger kezelője.

Felkészülés a forgalom megnyitására

A Hoai Nhon - Quy Nhon szakaszon (70 km hosszú, 12 400 milliárd VND fővárosi költségvetéssel) az aszfalt majdnem kész, és az utolsó elemek, mint például a korlátok, elválasztó sávok, jelzések, világítás, járdák sürgősen elkészülnek... A Bui Quang Hanh úr felelőssége alatt álló 7 km hosszú 12XL csomag lényegében elkészült, és a tervek szerint augusztus 19-én megnyitja a forgalom előtt.

„A kivitelező 500 millió VND bónuszt ajánlott fel, ha a projekt a tervezettnél korábban elkészül, ezért nagyon keményen dolgoztunk. A projekt minőségének biztosítása érdekében Ninh Binh tartományból származó, hajóval szállított aszfalt burkolóköveket használtunk, körülbelül 60 000 tonnát” – mondta Hanh úr.

Nguyen Van Hung úr (85. számú Projektirányítási Tanács) elmondta, hogy az építési folyamat számos nehézségbe ütközött a helyszín és az anyagok tekintetében, de a korábbi Binh Dinh tartomány (ma Gia Lai tartomány) kormányának szoros támogatásának köszönhetően a problémákat gyorsan megoldották. Különösen azóta javult jelentősen az építkezés morálja, mióta a miniszterelnök elindította az 500 napos és éjszakás, 3000 km-es autópálya befejezésére irányuló kampányt.

A Quang Ngai - Hoai Nhon gyorsforgalmi út projektjének Nguyen Viet Hung építésügyi miniszterhelyettes általi nemrégiben végzett helyszíni szemléjén a Deo Ca Group bejelentette, hogy 50 építőipari csapatot tart fenn 3100 fős személyzettel és 1150 berendezéssel.

A teljes projekt jelenleg elérte a szerződéses érték 73%-át. A hegyen átvezető 3 alagútból 2, egyenként 1310 méter hosszú alagút építése befejeződött, és jelenleg a műszaki rendszer telepítése zajlik; a fennmaradó, 3000 méter hosszú alagút (a központi régió leghosszabb autópálya-alagútja) betonhéjának 50%-a készült el.

Forrás: https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-qua-khu-vuc-nam-trung-bo-tang-toc-ve-dich-post804987.html


Hozzászólás (0)

No data
No data

Ugyanebben a témában

Ugyanebben a kategóriában

Minden folyó – egy utazás
Ho Si Minh-város új lehetőségek révén vonzza a külföldi működőtőke-vállalkozások befektetéseit
Történelmi árvizek Hoi Anban, a Nemzetvédelmi Minisztérium katonai repülőgépéről nézve
A Thu Bon folyón lezajlott „nagy árvíz” 0,14 méterrel meghaladta az 1964-es történelmi árvizet.

Ugyanattól a szerzőtől

Örökség

Ábra

Üzleti

Nézd meg, hogyan kerül Vietnam tengerparti városa a világ legjobb úti céljai közé 2026-ban

Aktuális események

Politikai rendszer

Helyi

Termék