Tuyen Quang eltökélt szándéka, hogy áttörést érjen el a közlekedési infrastruktúrában.

A folyamatosan fejlődő közlekedési infrastruktúra fokozatosan új fejlesztési teret nyitott Tuyễn Quang hegyvidéki tartományában.

A Tuyen Quang - Phu Tho gyorsforgalmi út stabilan működik, fokozatosan új fejlesztési teret nyitva a Tuyen Quang számára. Fotó: Nguyen Tung

A Tuyen Quang - Phu Tho gyorsforgalmi utat hivatalosan 2023 végén nyitották meg a forgalom előtt, 40 km hosszú szakaszon összekötve a Hanoi - Lao Cai gyorsforgalmi úttal. Ez a gyorsforgalmi út hozzájárult ahhoz, hogy a Tuyen Quang közigazgatási központ és Hanoi fővárosa közötti utazási idő 1/3-ával lerövidült (3 óráról 2 órára).

Az üzemeltető szerint az útvonalon a forgalom napi körülbelül 7000 jármű, ami hétvégén és ünnepnapokon növekszik; ugyanakkor a 2-es főúton csökken a forgalom, ami javítja a járművek biztonságát.

Az első gyorsforgalmi út sikere után Tuyen Quang tartomány folytatja a több mint 100 km hosszú Tuyen Quang - Ha Giang gyorsforgalmi út kiépítését, amelynek teljes beruházása közel 10 000 milliárd VND, azzal a céllal, hogy csatlakozzon a Thanh Thuy nemzetközi határátkelőhöz és lerövidítse az utazási időt a hegyvidéki helyekre.

Jelenleg a kormány iránymutatása szerint felgyorsítják Tuyen Quang tartomány ezen „gerincét” alkotó gyorsforgalmi út építését, amelynek befejezése 2025-re várható. A területen végigfutó útvonallal a Tuyen Quang - Ha Giang gyorsforgalmi út elkötelezett amellett, hogy elősegítse a terjeszkedést és új fejlesztési területek létrehozását.

A Tuyen Quang - Ha Giang gyorsforgalmi út 2025-re készül el, hozzájárulva a hegyvidéki Tuyen Quang tartomány közlekedési infrastruktúrájának fokozatos kiépítéséhez. Fotó: Nguyen Tung

Emellett Tuyen Quang tartomány több ezer milliárd VND-t fektetett be a tartományon belüli közlekedési infrastruktúra fejlesztésébe, mint például a Tuyen Quang–Phu Tho gyorsforgalmi utat a 37-es főúttal összekötő út, a Dong Van-fennsíkot összekötő 4C főút, valamint a DT.178, DT.177 és QL.279 útvonalak korszerűsítése a Xin Man és Hoang Su Phi nehezen megközelíthető területeivel való kényelmes kapcsolat érdekében.

Ha Giang (régi) területén a kerületek közötti, községek közötti, falusi és mezőkön belüli utak megkeményedési aránya magas, 1438 km. Ebből a határ menti falvak 85%-ában olyan utak találhatók, amelyek megfelelnek az új vidéki kritériumoknak, és erőfeszítéseket tesznek a forgalom összekapcsolására a Haza határ menti területein, elősegítve az akadályok lebontását, a kereskedelem bővítését és a termelés fejlesztését a határ menti területeken.

Eközben Tuyen Quang tartomány (régi) legtöbb községében a községeket összekötő utak 85%-át és a falvakat összekötő utak 70%-át betonozták le. Az „Ideiglenes hidak és népi hidak megszüntetése” program több ezer háztartásnak segített a felföldön megszabadulni az elszigeteltségtől, jelentősen hozzájárulva a fenntartható új vidéki területek építésének felgyorsításához.

A közlekedési infrastruktúrába történő egyidejű beruházás kedvező feltételeket teremtett a turizmus fejlődéséhez, segítve a turizmust Tuyen Quang fontos gazdasági ágazatává válni. A közlekedési infrastruktúrába történő beruházások jelentősen hozzájárultak a távoli területek összekapcsolásához, fenntartható módon csökkentve a szegénységet Tuyen Quang hegyvidéki tartományában.

Luu Viet Anh úr, Tuyen Quang tartomány Építési Osztályának igazgatóhelyettese az újságíróknak elmondta, hogy a „továbblépés az útépítésben” céljából a következő időszakban is folytatni fogják a Tuyen Quang közlekedési rendszerébe történő beruházásokat és annak befejezését.

„Az Építési Minisztérium koordinálja a Tuyen Quang – Ha Giang gyorsforgalmi út projekt 2. fázisának megvalósításával kapcsolatos tanácsadást, beleértve egy új szakasz megnyitását a Tan Quang – Thanh Thuy nemzetközi határátkelőhelytől. Ezzel egyidejűleg felújítják a nemzeti autópályákat, a tartományi utakat és a vidéki közlekedési rendszereket egy 4 évszakos közlekedési hálózat létrehozása érdekében, amely kényelmes a társadalmi-gazdasági fejlődés szempontjából” – mondta Luu Viet Anh úr.

Az egyesülés után Tuyen Quang területe közel 14 000 km2, lakossága meghaladja a 2 milliót, ezzel az országban a 7. helyen áll. A terep a középső vidékektől a hegyvidékekig terjed, határos Yunnan és Guangxi tartománnyal (Kína). Ezért a közlekedési infrastruktúra fejlesztése és tökéletesítése az egyik fontos feladat.

A DT.177-es út segít lerövidíteni az utazási időt Tuyễn Quang tartomány nehezen megközelíthető és elszigetelt kerületeibe. Fotó: Van Nghi

A Tuyen Quang tartományi pártbizottság titkára, Hau A Lenh szerint az infrastruktúra-rendszer, különösen a közlekedési rendszer fejlesztése az áttörési szakaszok kulcsfontosságú tartalmának számít.

„A tartomány eltökélt szándéka, hogy befejezze a Phu Tho - Tuyen Quang - Thanh Thuy határátkelőt összekötő 165 km hosszú gyorsforgalmi úthálózatot. Ez egy létfontosságú útvonal, amely biztosítja a régiók közötti összeköttetést, és zökkenőmentesen összeköti a fővárost, Hanoit és az északi hegyvidéki tartományokat” – hangsúlyozta Hau A Lenh úr.

Ezzel párhuzamosan Tuyen Quang tartomány folytatja a gazdasági központokat, ipari parkokat és kulcsfontosságú turisztikai területeket összekötő országos autópályák, tartományi utak és kereszteződések korszerűsítését és bővítését. Szinkronban fejleszti a városi infrastruktúrát, a társadalmi infrastruktúrát és a digitális infrastruktúrát, szilárd alapot teremtve a gyors és fenntartható fejlődéshez.

A következő ciklusban Tuyen Quang tartomány arra törekszik, hogy viszonylag fejlett tartománygá váljon az északi közép- és hegyvidéki régióban. A cél az átlagos gazdasági növekedés üteme évi 10% vagy annál magasabb, a költségvetési bevételek a ciklus végére megduplázódnak a jelenlegi szinthez képest, és az egy főre jutó átlagos jövedelem évi 65 millió VND-ról 95 millió VND-ra emelkedik.

A Lao Dong újság szerint

Forrás: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202509/tuyen-quang-voi-quyet-tam-tao-dot-pha-ve-ha-tang-giao-thong-42434e8/